Ο Oscar Piastri ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα των δοκιμών στην Αυστραλία στην κορυφή των χρόνων, επικρατώντας του διδύμου της Mercedes, Kimi Antonelli και George Russell, σε μια ακόμα επεισοδιακή ώρα στην πίστα.
Μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν αρκετοί οδηγοί στο FP1, μια μικρή ομάδα ήταν έτοιμη στην έξοδο του pit lane για τη δεύτερη περίοδο δοκιμών, συμπεριλαμβανομένου του παγκόσμιου πρωταθλητή Lando Norris, ο οποίος έχασε μεγάλο μέρος της πρώτης περιόδου λόγω προληπτικών ελέγχων στο κιβώτιο ταχυτήτων του μονοθεσίου του.
Στα πρώτα λεπτά, ο Russell είχε μια επαφή στο pit lane με το μονοθέσιο της Racing Bulls του πρωτοεμφανιζόμενου Arvid Lindblad. Λίγο αργότερα, ο Franco Colapinto εθεάθη να επιβραδύνει απότομα στην πίστα, αναγκάζοντας τον Lewis Hamilton σε ελιγμό αποφυγής της τελευταίας στιγμής. Και τα δύο περιστατικά σημειώθηκαν από τους αγωνοδίκες και θα διερευνηθούν μετά το τέλος της περιόδου.
Περισσότερα προβλήματα σημειώθηκαν στο pit lane όταν ο Max Verstappen ακινητοποιήθηκε καθώς έσβησε ο κινητήρας της RB22, με αποτέλεσμα να χρειαστεί η επέμβαση των μηχανικών για να επιστρέψει στο γκαράζ.
Σε αντίθεση με το FP1, ορισμένοι οδηγοί χρησιμοποίησαν τη σκληρή γόμα ελαστικών για τη συλλογή δεδομένων ενόψει του αγώνα των 58 γύρων της Κυριακής, με τους Antonelli και Russell να πλαισιώνουν τον Hamilton μετά τις πρώτες χρονομετρημένες προσπάθειες.
Μετά από ένα ύποπτο πρόβλημα στη μονάδα ισχύος νωρίτερα μέσα στην ημέρα, ο Fernando Alonso εισήλθε στην πίστα στο 15ο λεπτό για έναν αργό γύρο εξόδου, πριν επιστρέψει στα pits χωρίς να σημειώσει χρόνο. Ο teammate του, Lance Stroll, κατάφερε να ολοκληρώσει έναν γύρο αλλά παρέμεινε στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης.
Με τη μαλακή γόμα ελαστικών, ο Russell ξεπέρασε άμεσα τον χρόνο του Piastri, σημειώνοντας την ταχύτερη επίδοση της ημέρας εκείνη τη στιγμή, βελτιώνοντας τον χρόνο του Charles Leclerc από το FP1 κατά δύο δέκατα. Η Mercedes συνέχισε να εντυπωσιάζει, με τον Antonelli να γίνεται ο πρώτος οδηγός που έπεσε κάτω από το 1:20 λίγο πριν το μέσο της διαδικασίας. Ωστόσο, ο Russell είχε ένα μπλοκάρισμα και μια έξοδο στα χαλίκια της στροφής 3, ένα λάθος που επανέλαβε αργότερα και ο Hamilton.
Καθώς ο Piastri ανέκτησε την πρώτη θέση, οι τέσσερις κορυφαίες ομάδες κατέλαβαν τις πρώτες οκτώ θέσεις, με εξαίρεση τον Lindblad που επιβεβαίωσε τον ρυθμό του. Δέκα λεπτά πριν το τέλος, ο Verstappen είχε μια απότομη υπερστροφή στη στροφή 10, προκαλώντας ζημιά στο πάτωμα του μονοθεσίου μετά από πέρασμα από τα χαλίκια. Προβλήματα αντιμετώπισαν επίσης οι Stroll και Carlos Sainz, οι οποίοι επέστρεψαν στα pits πρόωρα.
Ο Sergio Perez προκάλεσε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας όταν σταμάτησε στην άκρη της πίστας με υδραυλικό πρόβλημα. Ο οδηγός της Cadillac είχε ήδη χάσει το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου λόγω βλάβης σε αισθητήρα.
Αποτελέσματα
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος/Διαφορά | Γύροι |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Oscar Piastri | McLaren | 1:19.729 | 26 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0,214 δευτ. | 31 |
| 3 | George Russell | Mercedes | +0,320 δευτ. | 28 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,321 δευτ. | 32 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | +0,562 δευτ. | 30 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0,637 δευτ. | 13 |
| 7 | Lando Norris | McLaren | +1,065 δευτ. | 29 |
| 8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1,193 δευτ. | 30 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | +1,212 δευτ. | 28 |
| 10 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +1,450 δευτ. | 29 |
| 11 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +1,597 δευτ. | 31 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Audi | +1,622 δευτ. | 34 |
| 13 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1,629 δευτ. | 29 |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1,939 δευτ. | 28 |
| 15 | Alexander Albon | Williams | +2,118 δευτ. | 32 |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | +2,438 δευτ. | 16 |
| 17 | Carlos Sainz | Williams | +2,524 δευτ. | 10 |
| 18 | Franco Colapinto | Alpine | +2,890 δευτ. | 27 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | +3,931 δευτ. | 28 |
| 20 | Fernando Alonso | Aston Martin | +4,933 δευτ. | 18 |
| 21 | Lance Stroll | Aston Martin | +6,087 δευτ. | 13 |
| 22 | Sergio Perez | Cadillac | 2 |