Η Stellantis βρίσκεται σε προχωρημένες συνομιλίες με την κινεζική Leapmotor για την από κοινού ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού SUV με το σήμα της Opel, το οποίο θα αξιοποιεί τεχνολογία της κινεζικής εταιρείας και θα παράγεται στο εργοστάσιο της Stellantis στη Σαραγόσα της Ισπανίας.
Εφόσον ολοκληρωθεί η συμφωνία, η Stellantis αναμένεται να μειώσει το κόστος και τον χρόνο ανάπτυξης ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου, την ώρα που η γαλλοϊταλική αυτοκινητοβιομηχανία μετατοπίζει την προσοχή της προς τα υβριδικά μοντέλα. Νωρίτερα μέσα στο έτος, είχε ανακοινώσει απομείωση αξίας ύψους 22,3 δισ. ευρώ, σχετιζόμενη με την αναθεώρηση των σχεδίων της για τα ηλεκτρικά οχήματα.
Παράλληλα, επιδιώκει να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό από κινεζικές εταιρείες όπως η BYD στην ευρωπαϊκή αγορά και να βελτιώσει τη χρήση της παραγωγικής δυναμικότητας των εργοστασίων της στην Ευρώπη. Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Antonio Filosa, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα τον Ιούνιο του περασμένου έτους, αναμένεται να παρουσιάσει νέο μακροπρόθεσμο επιχειρηματικό σχέδιο στις 21 Μαΐου.
Η Stellantis δημιούργησε συνεργασία με τη Leapmotor το 2023, αποκτώντας περίπου το 20% της κινεζικής εταιρείας. Οι δύο πλευρές έχουν επίσης συστήσει την κοινοπραξία Leapmotor International, υπεύθυνη για τις πωλήσεις και την παραγωγή οχημάτων της Leapmotor εκτός Κίνας.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να βασιστεί στη πλατφόρμα του Leapmotor B10, το οποίο θα συναρμολογείται επίσης στη Σαραγόσα για την ευρωπαϊκή αγορά εντός του έτους. Η παραγωγή του νέου μοντέλου της Opel εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το 2028, με στόχο ετήσια παραγωγή 50.000 οχημάτων.
Σύμφωνα με τους υπό συζήτηση όρους, η Leapmotor θα προμηθεύει βασικές τεχνολογίες και εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών συστημάτων, ενώ η Opel θα αναλάβει τον σχεδιασμό του εξωτερικού. Σημαντικό μέρος της ανάπτυξης του οχήματος αναμένεται να πραγματοποιηθεί στην Κίνα.
Οι συνομιλίες για το νέο αυτοκίνητο της Opel, με την κωδική ονομασία O3U, ξεκίνησαν στα τέλη του 2025 και ενδέχεται να καταλήξουν σε συμφωνία ακόμη και εντός του μήνα.
Σε ανακοίνωσή της, η Stellantis ανέφερε ότι υπάρχει “τακτική επικοινωνία” μεταξύ των δύο εταίρων σχετικά με τρόπους επέκτασης της συνεργασίας, χωρίς να προβεί σε περαιτέρω σχόλια.
Από την πλευρά της, η Leapmotor δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνομιλίες με εταίρους, συμπεριλαμβανομένης της Stellantis, αλλά αποκλειστικά για την προμήθεια εξαρτημάτων που έχει αναπτύξει η ίδια, χωρίς σχέδια για συνεργασία σε επίπεδο πλατφόρμας. Η κινεζική εταιρεία δεν απάντησε σε αιτήματα για σχόλια σχετικά με λεπτομέρειες των σχεδίων για το ηλεκτρικό Opel, όπως το χρονοδιάγραμμα παραγωγής και ο στόχος παραγωγής.
Τον περασμένο μήνα, η Leapmotor ανέφερε ότι αναμένει να ξεκινήσει μαζική παραγωγή οχημάτων από την Ισπανία τον Οκτώβριο, με ορισμένα έργα με τη Stellantis να βρίσκονται σε “προχωρημένα στάδια διαπραγματεύσεων”.
Η Stellantis εξετάζει επίσης τη χρήση της τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων της Leapmotor για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς του Opel Mokka, η παραγωγή του οποίου ενδέχεται να μεταφερθεί μελλοντικά στην Ισπανία από τη Γαλλία.
Τα οχήματα της Opel αντιπροσώπευαν περίπου το 21% των πωλήσεων της Stellantis στην Ευρώπη το 2025, με τη Γερμανία να αποτελεί τη μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά της μάρκας.
Παράλληλα, η Stellantis έχει ξεκινήσει προκαταρκτικές συνομιλίες με τη Leapmotor για την πιθανή ανάπτυξη ενός μοντέλου της Alfa Romeo με την ίδια αρχιτεκτονική στο εργοστάσιο της Σαραγόσα, με στόχο τη βελτιστοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας.
Παρά τις απώλειες στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και την εκτίμηση ότι υπερεκτίμησε τον ρυθμό της ενεργειακής μετάβασης, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν μέρος της στρατηγικής της Stellantis, ιδιαίτερα στην ευρωπαϊκή αγορά.
Το πιθανό ηλεκτρικό Opel αποτελεί την πιο προχωρημένη από μια σειρά συζητήσεων μεταξύ των δύο εταιρειών, οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης την ανάπτυξη πρόσθετων μοντέλων μικρότερης κατηγορίας, βασισμένων στην αρχιτεκτονική της Leapmotor.