Η Geely ανακοίνωσε επίσημα το λανσάρισμα του υβριδικού συστήματος νέας γενιάς i-HEV “Intelligent Energy”, επιβεβαιώνοντας τα σχέδιά της για την τοποθέτηση του σε μοντέλα ευρείας παραγωγής, όπως τα Geely Monjaro (Xingyue L) και Geely Preface (Xingrui).
Το σύστημα i-HEV ενσωματώνει έναν κινητήρα αποκλειστικά για υβριδική χρήση με θερμική απόδοση 48,4%, η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι από τις υψηλότερες σε επίπεδο μαζικής παραγωγής. Ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 230 kW (313 ίππους), επιτρέποντας επιτάχυνση 0-30 χλμ/ώρα σε 1,84 δευτερόλεπτα.
Σύμφωνα με την Geely, το σύστημα βελτιώνει τη συνολική ενεργειακή απόδοση κατά περισσότερο από 10% μέσω διαχείρισης ενέργειας βασισμένης σε AI. Επιπλέον, πετυχαίνει κατανάλωση καυσίμου 2,22 λίτρα/100 χλμ. σε μικτές συνθήκες, επίδοση η οποία φέρει πιστοποίηση από το παγκόσμιο ρεκόρ Guinness.
Η εταιρεία παρουσίασε τις υβριδικές εκδόσεις δύο βασικών μοντέλων της. Το Geely Preface (Xingrui) επιτυγχάνει κατανάλωση καυσίμου 3,98 λίτρα/100 χλμ. κατά το πρότυπο WLTC, ενώ το Geely Monjaro (Xingyue L) καταγράφει 4,75 λίτρα/100 χλμ.
Τα μοντέλα διατηρούν την υφιστάμενη εξωτερική τους σχεδίαση με μικρές ανανεώσεις στους τροχούς και τις χρωματικές επιλογές. Στο εσωτερικό τους διαθέτουν διάταξη διπλής οθόνης, σύστημα ψυχαγωγίας Flyme Auto και πλήρη ενσωμάτωση smartphone, ενώ οι πλουσιότερες εκδόσεις περιλαμβάνουν HUD, αεριζόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ και ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα.
Η Geely επιβεβαίωσε ότι το i-HEV θα επεκταθεί το 2026 σε όλη τη βασική γκάμα επιβατικών αυτοκινήτων της, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Emgrand και Boyue. Το σύστημα υποστηρίζει κινητήρες 1.5L, 1.5TD και 2.0TD, οι οποίοι συνδυάζονται με μια ηλεκτρική μονάδα μετάδοσης 11-σε-1.
Η στροφή προς τα υβριδικά στοχεύει στον έλεγχο του κόστους, καθώς η χρήση μικρότερων μπαταριών χωρητικότητας 1-2 kWh μειώνει την εξάρτηση από το κόστος των πρώτων υλών σε σύγκριση με τα plug-in υβριδικά ή τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Παράλληλα με την υβριδική τεχνολογία, η Geely συνεχίζει να προωθεί τη χρήση μεθανόλης, με τον πρόεδρο της εταιρείας, Li Shufu, να δηλώνει πρόσφατα:
Η μεθανόλη ως καύσιμο προσφέρει ενεργειακή πυκνότητα υπερδεκαπλάσια από εκείνη των μπαταριών ιόντων λιθίου.
Η Geely ανέφερε πωλήσεις 270.167 οχημάτων τον Ιανουάριο του 2026 και 206.160 τον Φεβρουάριο, με τις συνολικές παραδόσεις του πρώτου διμήνου να ανέρχονται σε 476.327 μονάδες. Τον Μάρτιο, οι μηνιαίες πωλήσεις διαμορφώθηκαν σε περίπου 206.200 μονάδες, αντανακλώντας μια ανάκαμψη από την εποχική κάμψη του Φεβρουαρίου, παραμένοντας ωστόσο κάτω από τα επίπεδα που καταγράφηκαν στα τέλη του 2025.