Η Tesla ανακοίνωσε την επίσημη διάθεση του λογισμικού Full Self-Driving (FSD) στην Ευρώπη, εισάγοντας παράλληλα μια νέα προϋπόθεση για την ενεργοποίησή του, με τους οδηγούς να πρέπει πρώτα να περάσουν ένα σύντομο τεστ γνώσεων.
Η διάθεση του FSD ξεκινά από την Ολλανδία, η οποία έδωσε το “πράσινο φως” για την χρήση του στην ΕΕ. Ωστόσο, πριν από την πρώτη χρήση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της εταιρείας καλούνται να ολοκληρώσουν ένα υποχρεωτικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα εντός του αυτοκινήτου, το οποίο η Tesla ονομάζει “FSD (Supervised) Activation Tutorial”.
Το συγκεκριμένο tutorial λειτουργεί ως εισαγωγή στη χρήση του συστήματος, εξηγώντας τον τρόπο λειτουργίας του, τα χειριστήρια και το περιβάλλον διεπαφής. Παράλληλα, παρέχει οδηγίες για το πώς μπορεί ο οδηγός να αναγνωρίσει πότε το FSD είναι ενεργό.
Μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, οι χρήστες καλούνται να απαντήσουν σε ένα σύντομο τεστ δύο ερωτήσεων:
- Ερώτηση 1: Επιλέξτε την εικόνα όπου είναι ενεργό το FSD (με επίβλεψη).
- Ερώτηση 2: Είστε υπεύθυνοι για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος όσο είναι ενεργό το FSD (με επίβλεψη);
Στόχος της διαδικασίας είναι να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί κατανοούν πλήρως τις λειτουργίες του συστήματος, καθώς και τις ευθύνες τους κατά τη χρήση του.
Παρά την ονομασία του, το Full Self-Driving, όπως και το Autopilot της Tesla, ανήκουν στην κατηγορία συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης Επιπέδου 2. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός παραμένει ανά πάσα στιγμή υπεύθυνος για τη λειτουργία του οχήματος, ακόμη και όταν το σύστημα αναλαμβάνει την οδήγηση.
Σε ορισμένες αγορές, η Tesla έχει προχωρήσει ακόμη και σε μετονομασία των συστημάτων Autopilot και Full Self-Driving, προκειμένου να συμμορφωθεί με κανονιστικές απαιτήσεις και να αποφύγει πιθανές παρερμηνείες σχετικά με τις δυνατότητές τους.
Η έγκριση για τη διάθεση του FSD στην Ολλανδία συνδέεται με τη συμμόρφωση της εταιρείας με το πρότυπο UN-R171. Το συγκεκριμένο πρότυπο απαιτεί την ενημέρωση και εκπαίδευση των οδηγών σχετικά με τις δυνατότητες και τους περιορισμούς των συστημάτων υποβοήθησης, ώστε να αποφεύγονται “παρερμηνείες, υπερεκτίμηση ή δυσκολίες” στη χρήση τους.
Η ενσωμάτωση του tutorial και του τεστ αποτελεί μέρος αυτής της απαίτησης, καθώς αποσαφηνίζει από την αρχή την ευθύνη του οδηγού και αποτρέπει την αντιμετώπιση του οχήματος ως πλήρως αυτόνομου.
Η Ολλανδία είναι μέχρι στιγμής η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα που προχωρά στη διάθεση του FSD με κανονιστική έγκριση σε ευρεία κλίμακα. Ωστόσο, δεδομένου ότι η Tesla συμμορφώνεται με το πρότυπο UN-R171, εκτιμάται ότι η εταιρεία θα μπορεί να επιδιώξει ευκολότερα αντίστοιχες εγκρίσεις και σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που εφαρμόζουν τα ίδια πρότυπα.