Η Ferrari ετοιμάζεται για ένα ιστορικό ορόσημο με την παρουσίαση της Luce, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην ιστορία της. Η επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για τον Μάιο στη Ρώμη, σηματοδοτώντας μια στρατηγική στροφή για την ιταλική εταιρεία που παραδοσιακά ταυτίζεται με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg που επικαλείται αξιόπιστες πηγές, η αρχική τιμή της Luce αναμένεται να ανέρχεται στις 550.000 ευρώ. Η τιμολόγηση αυτή τοποθετεί το νέο μοντέλο πάνω από την Purosangue, το οποίο ξεκινά από περίπου 450.000 ευρώ. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η τελική τιμή ενδέχεται να αναπροσαρμοστεί κατά 10% προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ενώ η Ferrari αρνήθηκε να προβεί σε σχολιασμό.
Η κίνηση αυτή αναδεικνύει την προσπάθεια της αυτοκινητοβιομηχανίας να τοποθετήσει το πρώτο της μοντέλο που κινείται με μπαταρία στο ανώτατο άκρο της γκάμας της. Ο διευθύνων σύμβουλος, Benedetto Vigna, επιδιώκει τη διατήρηση των τιμών σε υψηλά επίπεδα για να προστατεύσει την ελκυστικότητα της μάρκας στους υπερπλούσιους, ακολουθώντας τη στρατηγική “αξία πάνω από τον όγκο”.
Η Luce αποτελεί βασική δοκιμασία για τη συγκεκριμένη στρατηγική, δεδομένου ότι οι υπολειμματικές αξίες των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένουν σημείο προβληματισμού για τους αγοραστές supercars, οι οποίοι αναζητούν οχήματα που διατηρούν ή αυξάνουν την αξία τους με την πάροδο του χρόνου.
Η ανταπόκριση των πιστών πελατών της Ferrari στο νέο αυτό εγχείρημα, που στερείται τον παραδοσιακό ήχο των κινητήρων, παραμένει το κεντρικό ερώτημα της αγοράς ενόψει της επίσημης πρεμιέρας.
Η Ferrari έχει δηλώσει σχετικά στο παρελθόν:
Θέλουμε να δώσουμε στους πελάτες ελευθερία επιλογής μεταξύ κινητήρων εσωτερικής καύσης, υβριδικών και ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης, εφόσον διατηρείται η οδηγική απόδοση που καθορίζει τη μάρκα.
Η Purosangue έχει καταστεί ένα από τα σημαντικότερα της εταιρείας από την πρεμιέρα του, διευρύνοντας την πελατεία πέρα από τα παραδοσιακά διθέσια σπορ αυτοκίνητα και ενισχύοντας τις μέσες τιμές πώλησης. Για τη διατήρηση της αποκλειστικότητας, η παραγωγή του έχει περιοριστεί στο 20% της ετήσιας παραγωγής του εργοστασίου.
Στο χρηματιστήριο του Μιλάνου, οι μετοχές της Ferrari παραμένουν σχεδόν στάσιμες φέτος, έχοντας σημειώσει πτώση λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Δες ακόμα
Ferrari Luce: Αποκαλυπτήρια για το εσωτερικό και την τεχνολογία του νέου μοντέλου