Η Ferrari παρουσίασε τις τεχνολογικές και μηχανολογικές λεπτομέρειες πίσω από τη δημιουργία του Luce, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, το οποίο αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου στο Maranello. Στο τρίτο επεισόδιο της σειράς FerrariLuceTheInsideStory, οι μηχανικοί της εταιρείας αναλύουν τη διαδικασία σχεδιασμού και τις καινοτομίες που ενσωματώνει το όχημα.
Η Ferrari Luce αποτελεί το αποκορύφωμα μιας πορείας ηλεκτροκίνησης που ξεκίνησε το 2009 με την εισαγωγή ηλεκτρικών εξαρτημάτων στη Formula 1. Το Luce θα διαθέτει τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες, με κάθε τροχό να ελέγχεται αυτόνομα, επιτρέποντας ένα δυναμικό σύστημα ελέγχου που “κρύβει” το βάρος του αυτοκινήτου, κάνοντας το όχημα να δίνει την αίσθηση ότι είναι κατά 450 κιλά ελαφρύτερο.
Οι εμπρός ηλεκτροκινητήρες φτάνουν τις 30.000 σ.α.λ. και οι πίσω τις 25.000 σ.α.λ., αλλά λόγω των ακραίων φυγόκεντρων δυνάμεων, οι μαγνήτες συγκρατούνται από carbon δακτυλίους που κατασκευάζονται από τη Ferrari. H μπαταρία χρησιμοποιεί τις ίδιες κυψέλες με τα μονοθέσια της Formula 1, στοχεύοντας στη μέγιστη ενεργειακή πυκνότητα, ενώ όλα τα συστήματα ελέγχου έχουν ενσωματωθεί σε μια ενιαία κεντρική μονάδα που αναλύει και προσαρμόζει τη λειτουργία των τεσσάρων τροχών 500 φορές το δευτερόλεπτο.
Η Ferrari Luce διατηρεί τα paddles στο τιμόνι, όχι για αλλαγή ταχυτήτων, αλλά για τον έλεγχο της δυναμικής εισόδου και εξόδου από τις στροφές, ενώ το ιταλικό μοντέλο χρησιμοποιεί μια εξέλιξη της ενεργής ανάρτησης που εφαρμόστηκε στην Purosangue και F80.
Για την οριστικοποίηση του σχήματος της Luce, πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 6.000 προσομοιώσεις και 300 ώρες δοκιμών σε αεροδυναμική σήραγγα. Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε σε ακραίες συνθήκες, με εξωτερικές θερμοκρασίες περιβάλλον -30 βαθμών Κελσίου στη Σουηδία, για την αξιολόγηση της συμπεριφοράς του σε πάγο και χιόνι.
Σημειώνεται ότι ο πίσω άξονας που αναπτύχθηκε για τη Luce είναι ο ίδιος που θα χρησιμοποιηθεί και στο πρόγραμμα Hypersail, συνδέοντας την τεχνογνωσία των αυτοκινήτων με τον ναυτικό τομέα.
Δες ακόμα
Ferrari Luce: Αποκαλυπτήρια για το εσωτερικό και την τεχνολογία του νέου μοντέλου