Η Xiaomi προχώρησε στην ίδρυση ενός ευρωπαϊκού κέντρου έρευνας και ανάπτυξης στο Μόναχο της Γερμανίας. Η κίνηση αυτή πραγματοποιείται καθώς η κινεζική κατασκευάστρια εταιρία προετοιμάζεται για το επόμενο λανσάρισμα προϊόντος της και την προγραμματισμένη είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά το 2027.
Το κέντρο απασχολεί περίπου 50 άτομα και επικεφαλής του είναι ο Rudolf Dittrich, ο οποίος στο παρελθόν εργάστηκε στο πρότζεκτ της BMW για το αγωνιστικό αυτοκίνητο M4 GT3. Ο Claus-Dieter Groll, επίσης βετεράνος της BMW, ηγείται του τμήματος δυναμικής οχημάτων, έχοντας προϋπηρεσία σε μοντέλα της BMW όπως οι Σειρές 3 και 4, το Z4, καθώς και τα X5, X6 και X7.
Σύμφωνα με τη Xiaomi, η ομάδα στελεχώνεται από μηχανικούς και σχεδιαστές με προηγούμενη εμπειρία σε εταιρείες, όπως οι BMW, Porsche, Lamborghini και Mercedes-Benz. Η ίδρυση του νέου κέντρου ανακοινώθηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Lei Jun, κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου του Πεκίνου.
| Όνομα | Θέση | Προηγούμενη εργασία |
|---|---|---|
| Rudolf Dittrich | General Manager, European R&D Center | BMW M4 GT3 |
| Kai Langer | User Experience Department Head | BMW i8 |
| Claus-Dieter Groll | Vehicle Dynamics Department Head | BMW iX3 |
| Dusan Sarac | Whole Vehicle Department Head | Rolls-Royce Cullinan |
| Jean-Arthur Madelaine | Design Head, European R&D Center | Mercedes-Benz Vision GT concept |
| Fabian Schmölz-Obermeier | Exterior Design Department Head | Porsche 992 GT3 RS, Lamborghini Temerario |
| Julien Cueff | Interior Design Department Head | Mercedes-Benz |
| Hubert Hügle | Hardware Development Department Head | AMG race car |
| Simon Schmitt | Fluid Dynamics Department Head | BMW GT-Cars |
| Liu Chengqing | Operations Department Head | BMW 5 Series Long |
| Jakob Lukosch | CMF Design Department Head | GAGGENAU |
Το κέντρο θα επικεντρωθεί σε οχήματα υψηλών επιδόσεων, στον premium σχεδιασμό, τη δυναμική οχημάτων και τις προηγμένες αυτοκινητιστικές τεχνολογίες. Το πρώτο μοντέλο της Xiaomi που θα αναπτυχθεί με τη βαθιά συμμετοχή της ευρωπαϊκής ομάδας είναι το YU7 GT, το οποία αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Κίνα στα τέλη Μαΐου.
Η εταιρεία τοποθετεί το YU7 GT ως μέρος της στρατηγικής της για διείσδυση σε κατηγορίες ηλεκτρικών οχημάτων υψηλότερων επιδόσεων και premium προδιαγραφών. Επί του παρόντος, η Xiaomi διαθέτει δύο μοντέλα, το SU7 και το YU7.
Ο Lei Jun, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Xiaomi, δήλωσε σχετικά:
Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παγκόσμια επέκταση το 2027, με την Ευρώπη ως την πρώτη της αγορά στο εξωτερικό.
Η Γερμανία αναμένεται να αποτελέσει τον πρώτο σταθμό για την είσοδο της Xiaomi στην ευρωπαϊκή αγορά. Παράλληλα, η εταιρεία ενισχύει το δυναμικό της με προσλήψεις από καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες. Νωρίτερα φέτος, προσέλαβε το πρώην στέλεχος της Tesla China, Kong Yanshuang, για το τμήμα πωλήσεων, ενώ αναφέρθηκε και η ένταξη του Song Gang, πρώην στελέχους παραγωγής στο Gigafactory της Tesla στη Σαγκάη.
Το 2025, η Xiaomi πούλησε 400.000 αυτοκίνητα στην Κίνα, ενώ ο στόχος για φέτος είναι οι 550.000 πωλήσεις.