Οι παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καταγράψει απομειώσεις ύψους περίπου 46,5 δισ. δολαρίων τον τελευταίο χρόνο, καθώς περιορίζουν τις φιλοδοξίες τους για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εν μέσω δύσκολων συνθηκών στην αγορά των ΗΠΑ, πολέμων τιμών στην Κίνα και ενός πιο σύνθετου μείγματος αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
Η τελευταία που προστέθηκε στη λίστα είναι η Stellantis, η οποία ανακοίνωσε επιβαρύνσεις ύψους περίπου 22,2 δισ. ευρώ στο δεύτερο εξάμηνο του 2025, γεγονός που οδήγησε τη μετοχή της σε πτώση άνω του 20%, στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων έξι ετών.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Antonio Filosa, δήλωσε ότι οι απομειώσεις οφείλονται στο “κόστος της υπερεκτίμησης του ρυθμού της ενεργειακής μετάβασης”, επαναλαμβάνοντας παρόμοιες τοποθετήσεις στελεχών των Ford, General Motors και Volkswagen.
Οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται να συμβαδίσουν με τους νέους παίκτες, ιδιαίτερα από την Κίνα, ενώ έχουν χαλαρώσει τους στόχους εξηλεκτρισμού στην Ευρώπη και κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, μια βασική αγορά όπου η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει έντονα επιβραδυνθεί.
Η Stellantis ανακοίνωσε στις 6 Φεβρουαρίου τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα απομείωση, την οποία συνέδεσε με την αναδιάρθρωση της γκάμας προϊόντων της ώστε να ανταποκρίνεται στη ζήτηση των καταναλωτών και στους νέους κανονισμούς εκπομπών ρύπων στις ΗΠΑ. Η απομείωση περιλαμβάνει πληρωμές ύψους περίπου 6,5 δισ. ευρώ, οι οποίες αναμένεται να πραγματοποιηθούν τα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Η Ford ανακοίνωσε τον Δεκέμβριο ότι θα προχωρήσει σε απομείωση 19,5 δισ. δολαρίων (16,5 δισ. ευρώ), θα ακυρώσει αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα και θα στραφεί πιο δυναμικά σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικά.
Η General Motors, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στις ΗΠΑ με βάση τις πωλήσεις, δήλωσε τον Ιανουάριο ότι θα καταγράψει επιβάρυνση 6 δισ. δολαρίων (5,1 δισ. ευρώ) για την αποπληρωμή ορισμένων επενδύσεων που έκανε για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης ταμειακής επιβάρυνσης 4,2 δισ. δολαρίων (3,6 δισ. ευρώ) που σχετίζεται με ακυρώσεις συμβολαίων και διακανονισμούς με προμηθευτές.
Η Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, ανακοίνωσε τον περασμένο Σεπτέμβριο ότι θα καταγράψει ζημιά 5,1 δισ. ευρώ (6 δισ. δολάρια) από μια εκτεταμένη αναδιάρθρωση προϊόντων στην Porsche, η οποία οδήγησε σε καθυστερήσεις ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων υπέρ υβριδικών και αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Στο ποσό αυτό περιλαμβανόταν απομείωση περίπου 3,5 δισ. δολαρίων (3 δισ. ευρώ).