Η Ferrari υποστηρίζει ότι έχει ήδη λάβει παραγγελίες για το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Luce, ενώ η εταιρεία αναφέρει ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον από πελάτες, παρά την έντονη κριτική που έχει δεχθεί το μοντέλο.
Η τιμή του αυτοκινήτου ανέρχεται στα 550.000 ευρώ, ενώ δεν είναι ακόμη σαφές πόσοι είναι εκείνοι που έχουν προχωρήσει στη παραγγελία ενός Luce.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Benedetto Vigna, δήλωσε:
Υπάρχει έντονο ενδιαφέρον, συμπεριλαμβανομένου και από νέους πελάτες. Έχουμε ήδη λάβει τραπεζικές μεταφορές, πελάτες που ήταν εκεί το θέλουν.
Το Luce έχει δεχθεί σφοδρή κριτική από την παρουσίασή του, με τη μετοχή της εταιρείας να υποχωρεί. Ο πρώην επικεφαλής της Ferrari, Luca di Montezemolo, εξέφρασε δημόσια τη δυσαρέσκειά του για το ηλεκτρικό μοντέλο, σημειώνοντας ότι η ειλικρινής του άποψη για το αυτοκίνητο “θα έκανε ζημιά στην εταιρεία”.
Από την πλευρά της, η Ferrari δηλώνει ότι παραμένει προσηλωμένη στο μοντέλο, θεωρώντας το αρκετά ξεχωριστό για να φέρει το εμβληματικό σήμα της. Ο Benedetto Vigna ανέφερε επίσης:
Αν το δείτε και το δοκιμάσετε, θα καταλάβετε αμέσως ότι δεν έχει αντιγραφεί και δεν έχει τίποτα κοινό με άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχετε δει και παράγονται από άλλους, τόσο σε εσωτερικό όσο και εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά και σε επιδόσεις.
Σχολιάζοντας την υψηλή τιμή του Luce, είπε ότι ήταν δίκαιο να πληρώνει κανείς για την καινοτομία.
Η καινοτομία πρέπει να πληρώνεται. Αν δεν πληρώνεις για την καινοτομία, κάνεις κακό στους ανθρώπους που εργάζονται πάνω σε αυτήν. Στέλνεις επίσης λάθος μήνυμα στους ανθρώπους στην αλυσίδα εφοδιασμού που κάνουν όλα αυτά δυνατά και εργάζονται πάνω στην ίδια την τεχνολογία
Η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει τον αριθμό των πελατών που έχουν καταβάλει προκαταβολές τον Ιούλιο.
Το μοντέλο διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν ανά τροχό, συνολικής απόδοσης 1.050 ίππων με 990 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 310 χλμ/ώρα.
Σε ότι αφορά την αυτονομία του αυτοκινήτου, που έχει αρχιτεκτονική 800V, ανακοινώνεται στα 530 χλμ (WLTP), χάρη σε μια μπαταρία χωρητικότητας 122 kWh, η οποία μπορεί να φορτίζει με ταχυφορτιστή έως 350 kW και η Ferrari λέει ότι μπορεί να προσθέσει περίπου 70 kWh φόρτισης σε 15 λεπτά.