Μια νέα εταιρία από την Ολλανδία, η Sanrivatti, αναπτύσσει ένα νέο hypercar στο οποίο ο οδηγός του κάθεται όπως σε μια μοτοσικλέτα superbike.
Για την ώρα δεν έχουν δοθεί ακόμη λεπτομέρειες για τον τρόπο λειτουργίας του τιμονιού, τη διαμόρφωση της θέσης ή το αν θα υπάρχει δυνατότητα μεταφοράς επιβατών, με τον ιδρυτή και διευθύνων σύμβουλος της Sanrivatti, Santiago Sánchez Rivero, να εξηγεί την επιλογή της συγκεκριμένης προσέγγισης:
Σε μια μοτοσικλέτα υψηλών επιδόσεων, ο αναβάτης και η μηχανή κινούνται ως ένα. Η σύνδεση είναι άμεση, σωματική και ενστικτώδης. Κάθε κίνηση του σώματος επηρεάζει άμεσα την εμπειρία. Κάθε αλλαγή στην ισορροπία, τη στάση και την αντίληψη γίνεται μέρος της αλληλεπίδρασης.
Αντίθετα, ακόμη και τα πιο ικανά σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο συχνά διαχωρίζουν τον οδηγό από τη μηχανή μέσω στρωμάτων αρχιτεκτονικής, συσκευασίας, τεχνολογικών συστημάτων και συμβάσεων.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η συγκεκριμένη θέση “συνδυάζει την καθηλωτική εργονομία, τη βελτιωμένη ευθυγράμμιση του σώματος, το διευρυμένο οπτικό πεδίο και χειριστήρια σχεδιασμένα με βάση τη φυσική κίνηση του ανθρώπου”.
Παράλληλα, η Sanrivatti αναπτύσσει τεχνολογίες που θα επιτρέπουν στον οδηγό να κινείται μαζί με το αυτοκίνητο, δημιουργώντας πρακτικά σε ένα αυτοκίνητο που θα είναι ό,τι πιο κοντινό έχει υπάρξει ποτέ σε μια τετράτροχη superbike.
Ανάμεσα στους ανθρώπους που εργάζονται στο αυτοκίνητο είναι και ο εκτελεστικός διευθυντής τεχνολογικών συνεργασιών Paul Arkesden, ο οποίος στο παρελθόν εργάστηκε ως αντιπρόεδρος μηχανικής στην Singer Vehicle Design και ηγήθηκε της ανάπτυξης της McLaren P1.
