Ο Adrien Fourmaux πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ε.δ. της δεύτερης μέρας. Ο Thierry Neuville ήταν δεύτερος και οι δύο οδηγοί της Hyundai έχουν κάνει το 1-2, με τον Βέλγο να είναι επικεφαλής της γενικής 0,7 δευτ. μπροστά από τον ομόσταυλο του.
Ο Sebastien Ogier ακολουθεί τρίτος, μόλις ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή, την ώρα που ο Oliver Solberg είχε κλατάρισμα με αποτέλεσμα να χάσει περισσότερο από ένα λεπτό.
To μήκος της ειδικής ήταν 22,97 χλμ., επικρατούσε ηλιοφάνεια με 26 βαθμούς Κελσίου, ενώ το χώμα ήταν αρκετά σκληρό και μπόσικο.
#33 Elfyn Evans – Scott Martin
Ήταν δύσκολα με το καθάρισμα της ειδικής. Κάναμε ό,τι μπορούσαμε.
#18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston
Καθαρίζαμε πολύ. Το περιμέναμε, αλλά είχε πολύ μπόσικο, πέτρες και βράχια. Θα είναι μια μεγάλη μέρα για εμάς.
#99 Oliver Solberg – Elliott Edmondson
Απλώς οδηγούσα και είχα κλατάρισμα, δεν κατάλαβα τίποτα. Έτσι απλά. Είναι απίστευτο.
Κλατάρισμα εμπρός αριστερά
#5 Sami Pajari – Marko Salminen
Είναι περίεργες συνθήκες, για να καταλάβεις που πρέπει να πιέσεις και που να προφυλάξεις το αυτοκίνητο.
#1 Sebastien Ogier – Vincent Landais
Πολύ μπόσικο, χάνεις χρόνο. Δεν πιέσαμε πολύ. Θα είναι ένας μεγάλος αγώνας.
#16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria
Θα είναι μεγάλος αγώνας. Είμαι ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο, ήμουν πολύ προσεκτικός σε κάποια σημεία, πίεσα σε άλλα, προσπαθώ να βρω το ρυθμό μου.
#11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe
Έψαχνα πρόσφυση και είχα λίγο θέμα με την ισορροπία του αυτοκινήτου. Δεν μπορώ να φανταστώ πως θα ήταν για τα πρώτα αυτοκίνητα στο δρόμο. Σήμερα πρέπει να μείνουμε μακριά από προβλήματα, για μια καλή θέση εκκίνησης αύριο.
#95 Jon Armstrong – Shane Byrne
Είναι δύσκολο να γνωρίζεις εκ των προτέρων τον σωστό ρυθμό. Θα μπορούσαμε να πετύχουμε καλύτερο χρόνο, αλλά έμεινα συγκεντρωμένος και προφύλαξα τα ελαστικά.
#6 Daniel Sordo – Candido Carrera
Ήταν δύσκολη ειδική, δύσκολο να βρεις πρόσφυση και να μη χάσεις τις γραμμές. Όλα μπορούν να συμβούν με τα κλαταρίσματα και ίσως πιέσουμε λίγο περισσότερο.
#55 Joshua Mcerlean – Eoin Treacy
Ίσως μπορούσαμε να κάνουμε και κάτι παραπάνω. Άλλα είναι μεγάλο ράλλυ, δεν θέλουμε αυτή τη στιγμή να πάρουμε ρίσκο. Η επόμενη ειδική είναι μεγάλη.
#22 Martins Sesks – Renars Francis
Στο τέλος της ειδικής, έχασε αέρα το εμπρός αριστερό ελαστικό. Είναι δύσκολο να καταλάβεις που ακριβώς συνέβη.
Απώλεια πίεσης στο εμπρός αριστερά ελαστικό
#9 Ιορδάνης Σερδερίδης – Frederic Miclotte
Γνωρίζαμε την ειδική, είχε ακόμη καθάρισμα, αλλά είναι μια ωραία ειδική.