Άλλο ένα δημόσιο έργο, αυτό του Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), “μπαίνει” στον “χορό” των αποζημιώσεων προς τους αναδόχους – κατασκευαστές, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να εγκρίνει συνολικά ποσά που προσεγγίζουν τα 126 εκατ. ευρώ για δύο διαφορετικά τμήματα του οδικού άξονα, λόγω καθυστερήσεων και πρόσθετων δαπανών που, σύμφωνα με τις σχετικές αποφάσεις, δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα των αναδόχων.
97 εκατ. ευρώ για το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη
Ειδικότερα, για το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, το οποίο υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), εγκρίθηκε αποζημίωση 97.009.450 ευρώ προς την εταιρεία ειδικού σκοπού “Πασιφάη Οδός Α.Ε.”, που έχει αναλάβει τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του έργου και που ελέγχεται από τις εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑΚΤΩΡ.
Η απόφαση του υπουργείου συνδέεται με την καθυστέρηση στην παράδοση των χώρων κατασκευής, η οποία οδήγησε σε μετάθεση της προγραμματισμένης ημερομηνίας διαθεσιμότητας του έργου κατά 447 ημέρες. Έτσι, η ημερομηνία μετατίθεται από τις 21 Απριλίου 2027 στις 11 Ιουλίου 2028.
Η εταιρεία είχε υποβάλει αίτημα συνολικής αποζημίωσης ύψους 155,749 εκατ. ευρώ, ενώ μετά την αξιολόγηση των σχετικών απαιτήσεων εγκρίθηκε ποσό έως 97,009 εκατ. ευρώ, που αφορά δαπάνες οι οποίες συνδέονται με την παράταση της διάρκειας του έργου.
Το εγκεκριμένο ποσό αποτελεί ανώτατο όριο και δεν θα καταβληθεί εφάπαξ. Για τις επιμέρους δαπάνες απαιτείται η υποβολή αναλυτικών στοιχείων και παραστατικών, καθώς και, κατά περίπτωση, πιστοποιητικών ορκωτού ελεγκτή ή γνωμοδότησης του Ανεξάρτητου Ελεγκτή.
Το έργο αφορά την κατασκευή του οδικού τμήματος από τον κόμβο Χερσονήσου έως τη Νεάπολη Λασιθίου και έχει μήκος 22,5 χιλιομέτρων. Η σύμβαση υπογράφηκε στις 21 Απριλίου 2023 και έχει διάρκεια 30 έτη, εκ των οποίων τα τέσσερα αφορούν την κατασκευή και τα υπόλοιπα 26 τη λειτουργία του άξονα.
Νέα αποζημίωση 28,88 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος
Ξεχωριστή απόφαση αφορά το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, το οποίο υλοποιείται ως δημόσιο έργο με ανάδοχο τον Όμιλο Άκτωρ. Για το συγκεκριμένο τμήμα εγκρίθηκε νέα αποζημίωση ύψους 28,88 εκατ. ευρώ, η οποία αφορά το πρόσθετο κόστος από την επιτάχυνση των εργασιών σε μήκος 10,2 χιλιομέτρων, με στόχο την επίτευξη έως τις 31 Ιουλίου 2026 του σχετικού ορόσημου του Ταμείου Ανάκαμψης.
Ο ανάδοχος είχε υποβάλει αίτημα συνολικού ύψους 41,64 εκατ. ευρώ. Η εγκεκριμένη αποζημίωση περιλαμβάνει 8,92 εκατ. ευρώ για προσωπικό και 19,97 εκατ. ευρώ για την ενισχυμένη χρήση μηχανημάτων. Δεν εγκρίθηκαν οι δαπάνες για μίσθωση γης και λειτουργία του εργοταξίου, καθώς δεν προέκυψε άμεση σύνδεσή τους με τα μέτρα επιτάχυνσης.
Για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος απαιτήθηκε η ταυτόχρονη ανάπτυξη εργοταξιακών μετώπων σε ζώνη περίπου 10 έως 11 χιλιομέτρων, με ενίσχυση του προσωπικού και του μηχανολογικού εξοπλισμού, καθώς και ενοποίηση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
Για το ίδιο έργο είχε εγκριθεί τον Σεπτέμβριο του 2025 προηγούμενη αποζημίωση ύψους 20,11 εκατ. ευρώ, για θετικές ζημίες που προέκυψαν κατά το διάστημα από τις 17 Φεβρουαρίου 2023 έως τις 3 Ιουλίου 2025, λόγω αδυναμίας εκτέλεσης εργασιών.
Το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος έχει συνολικό μήκος 14,5 χιλιομέτρων, ενώ τα πρώτα 10,2 χιλιόμετρα αναμένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία εντός του καλοκαιριού του 2026.
Για το σύνολο του έργου έχουν εγκριθεί επίσης παρατάσεις στις επιμέρους και συνολικές προθεσμίες. Η δεύτερη τμηματική προθεσμία μετατίθεται έως τις 31 Ιουλίου 2027, η τρίτη έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2027, ενώ η συνολική προθεσμία ολοκλήρωσης μεταφέρεται έως τις 30 Οκτωβρίου 2027.