Η Κίνα ετοιμάζεται να περιορίσει σημαντικά τη χρήση των οθονών αφής για τον έλεγχο βασικών λειτουργιών των αυτοκινήτων, επαναφέροντας στο προσκήνιο τα φυσικά κουμπιά, τους διακόπτες και τα χειριστήρια.
Η αλλαγή περιλαμβάνεται σε σχέδιο αναθεώρησης του υφιστάμενου προτύπου GB4094, και αφορά επιβατικά οχήματα κατηγορίας M και επαγγελματικά οχήματα κατηγορίας N.
Το νέο πλαίσιο θέτει συγκεκριμένους κανόνες για τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να ελέγχονται ορισμένες βασικές λειτουργίες, περιορίζοντας τη δυνατότητα των κατασκευαστών να τις ενσωματώνουν αποκλειστικά σε ψηφιακά μενού.
Επιστρέφουν τα φυσικά κουμπιά
Σύμφωνα με την ενότητα 4.1.11 του σχεδίου κανονισμού, συγκεκριμένες λειτουργίες θα πρέπει να διαθέτουν φυσικά χειριστήρια, όπως κουμπιά, περιστροφικούς διακόπτες ή άλλους μη ψηφιακούς μηχανισμούς.
Η απαίτηση αφορά τα αλάρμ, την αποθάμβωση και την απόψυξη των τζαμιών, τα φώτα ομίχλης, τη μεγάλη σκάλα των προβολέων, τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλύσης του παρμπρίζ.
Τα συγκεκριμένα χειριστήρια θα πρέπει να παρέχουν άμεση απτική ή ηχητική ανάδραση, ώστε ο οδηγός να αντιλαμβάνεται ότι η εντολή έχει ενεργοποιηθεί.
Παράλληλα, θα πρέπει να μπορούν να εντοπιστούν και να χρησιμοποιηθούν μόνο με την αφή. Με αυτόν τον τρόπο, ο οδηγός θα μπορεί να εκτελεί τις συγκεκριμένες λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται να απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο.
Καθορίζεται ακόμη και το μέγεθος των κουμπιών
Το σχέδιο προβλέπει και συγκεκριμένες προδιαγραφές για τα φυσικά χειριστήρια. Η επιφάνειά τους θα πρέπει να έχει ελάχιστες διαστάσεις 10 x 10 χιλιοστά, περιορίζοντας τη δυνατότητα των κατασκευαστών να χρησιμοποιούν πολύ μικρές επιφάνειες ως εναλλακτική λύση.
Επιπλέον, τα χειριστήρια θα πρέπει να διαθέτουν χαρακτηριστικά που επιτρέπουν την αναγνώρισή τους με την αφή, όπως ανάγλυφα σημεία, αυλακώσεις και διαφοροποιήσεις στην επιφάνεια ή στο σχήμα.
Υπάρχει, πάντως, μία περιορισμένη εξαίρεση για τα αυτόματα φώτα διασταύρωσης και τα φώτα θέσης. Εφόσον το όχημα είναι προγραμματισμένο να ενεργοποιεί αυτόματα τον φωτισμό σε κάθε κύκλο λειτουργίας, θα επιτρέπεται η χρήση εικονικού διακόπτη.
Ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, όμως, ο συγκεκριμένος διακόπτης θα πρέπει να βρίσκεται στο πρώτο επίπεδο της οθόνης και να είναι άμεσα διαθέσιμος, χωρίς να απαιτείται η αναζήτησή του μέσα σε υπομενού.
Γιατί περιορίζονται οι οθόνες αφής
Η προτεινόμενη αλλαγή έρχεται έπειτα από περισσότερα από 15 χρόνια συνεχούς αύξησης της χρήσης οθονών αφής στα εσωτερικά των αυτοκινήτων. Η τάση έγινε ιδιαίτερα έντονη μετά την υιοθέτηση μεγάλων κεντρικών οθονών από την Tesla και στη συνέχεια εξαπλώθηκε σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των Κινέζων κατασκευαστών.
Το κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής (MIIT) επισημαίνει στο σχετικό έγγραφο προβλήματα που μπορεί να προκύψουν όταν κρίσιμες λειτουργίες εξαρτώνται αποκλειστικά από το λογισμικό.
Μεταξύ αυτών αναφέρονται οι διαφορετικές διατάξεις των χειριστηρίων, η μεταφορά λειτουργιών σε διαφορετικά μενού και η συγκέντρωση πολλών εντολών στην ίδια ψηφιακή επιφάνεια. Παράλληλα, το MIIT αναφέρεται σε καθυστερήσεις στην απόκριση των οθονών, “πάγωμα” του λογισμικού και περιπτώσεις πλήρους απώλειας της λειτουργίας των ψηφιακών οθονών.
Σε μια τέτοια περίπτωση, η ύπαρξη φυσικών χειριστηρίων επιτρέπει στον οδηγό να εξακολουθεί να έχει πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως τα αλάρμ ή η αποθάμβωση του παρμπρίζ.
Το νέο πλαίσιο προβλέπει επίσης κανόνες για την κεντρική οθόνη. Οι κρίσιμες προειδοποιήσεις θα πρέπει να εμφανίζονται στο ανώτερο επίπεδο της οθόνης, ώστε ο οδηγός να μην χρειάζεται να αναζητά τις σχετικές πληροφορίες μέσα σε διαφορετικά μενού.
Από τον Ιούλιο του 2027 οι νέοι κανόνες
Εφόσον το σχέδιο εγκριθεί στην τελική του μορφή, το νέο πρότυπο αναμένεται να τεθεί σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2027.
Για εντελώς νέα μοντέλα που θα υποβάλλονται για έγκριση τύπου, οι απαιτήσεις για τα φυσικά χειριστήρια θα γίνουν υποχρεωτικές 13 μήνες μετά την έναρξη ισχύος του προτύπου.
Για τα μοντέλα που έχουν ήδη λάβει έγκριση τύπου, προβλέπεται μεγαλύτερη περίοδος προσαρμογής, διάρκειας 19 μηνών. Σε αυτό το διάστημα οι κατασκευαστές θα μπορούν να προχωρήσουν σταδιακά στις απαραίτητες αλλαγές, προσθέτοντας φυσικά χειριστήρια και τροποποιώντας τη διάταξη των λειτουργιών στις οθόνες.