![Η Aston Martin Vulcan παίρνει μπροστά και κάνει burnout! [Epic]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/06/Aston-Martin-Vulcan.jpg?fit=745%2C394&ssl=1 "Η Aston Martin Vulcan παίρνει μπροστά και κάνει burnout! [Epic]")
Αν ο Λουτσιάνο Παβαρότι ζούσε σήμερα, η Aston Martin Vulcan θα ήταν ο τέταρτος τενόρος. Καταπληκτικός ήχος από τον V12 κινητήρα 7.0-λίτρων απόδοσης 800+ ίππων. Τι άλλο να γράψω! Απόλαυσε τον!
Είμαστε στο Goodwood και δες το σε live streaming
Όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος, δίνουμε ζωντανά το παρόν στο Goodwood Festival of Speed, προσκεκλημένοι από την Michelin. Επειδή όμως το Autoblog.gr είσαι εσύ, δες σε live streaming το τι γίνεται τώρα στο Goodwood. Αρκετές νέες παρουσιάσεις μοντέλων, θρυλικά μονοθέσια, σύγχρονα αριστουργήματα, όλα είναι μαζεμένα εδώ για να σου χαρίσουν ένα αξέχαστο Παρασκευοσαββατοκύριακο.
Κάθισε και απόλαυσε το, με την Porsche να έχει βάλει ως στόχο να σπάσει το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στη διαδρομή του event, με την 919 Hybrid με το #19, που κέρδισε προ δύο εβδομάδων τον 24-ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans.
Η FIA θέλει να αναλάβει δράση για το κόστος των νέων κινητήρων
Από τη στιγμή που η Formula 1 μπήκε στη νέα της εποχή, με βασικό συστατικό τους turbo υβριδικούς κινητήρες, οι μικρότερες ομάδες είδαν το κομμάτι του προϋπολογισμού τους που αφιερώνεται σε αυτούς, να μεγαλώνει σημαντικά. Αυτό, σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση και τη μη επίτευξη συμφωνίας για περιορισμό στο κόστος, που ήταν ένα βήμα πριν την έγκριση όταν οι κατασκευαστές άλλαξαν ξαφνικά άποψη, οδήγησε σε αδιέξοδο.
Koenigsegg One:1 και Regera συναντιούνται στο Goodwood
Η Koenigsegg επιστρέφει στο Goodwood και αυτή τη φορά, έχει στα φορτηγά όχι μόνο την εξωπραγματική One:1 αλλά και την άκρως φουτουριστική Regera. Για την πρώτη, έχουμε μιλήσει επανειλημμένα αλλά ας κάνουμε μία γρήγορη ανακεφαλαίωση: twin-turbo V8 κινητήρας με χωρητικότητα 5 λίτρων, 1.341 άλογα και 1.371 Nm ροπής, 7-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, προηγμένη, σχεδόν αγωνιστική αεροδυναμική και βάρος που δεν ξεπερνά τα 1.360 κιλά –με μισό ρεζερβουάρ, όλα τα υγρά, άνευ οδηγού. Είναι ένα αυτοκίνητο που πριν από λίγο καιρό έκανε παγκόσμιο ρεκόρ στο 0-300-0 και σύμφωνα με την εταιρία, έχει την δυνατότητα να ξεπεράσει τα 400 km/h σε περίπου 20 δευτερόλεπτα…
Όσον αφορά στη Regera από την άλλη, παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης πριν από μερικούς μήνες και όντας υβριδική, είναι σύμφωνα με την Koenigsegg το πιο δυνατό και το πιο ταχύ αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κατασκευάσει. Ο twin-turbo V8 των 5 λίτρων αποδίδει 1.100 άλογα ενώ δύο ηλεκτροκινητήρες βοηθούν την κατάσταση αποδίδοντας όσα άλογα χρειάζεται – έως και 680 στιγμιαία. Α ναι, και δεν έχει κιβώτιο ταχυτήτων! Πριν σε αφήσω να δεις το video, να σημειώσω ότι ενώ η One:1 θα τρέξει στο hillclimb κανονικά, η Regera, επειδή είναι ακόμα στη φάση εξέλιξης, θα εκτίθεται στατικά.