H Land Rover ξεκινά το πρόγραμμα Heritage Driving Experience

Land Rover Heritage Driving Experience

H Land Rover ανακοίνωσε πως ξεκινά το πρόγραμμα Heritage Driving Experience στην Αγγλία. Ο καθένας, με κόστος £40 θα μπορεί να καθίσει στο κάθισμα του συνοδηγού ενός αυτοκινήτου της εταιρίας, ενώ με £85 θα μπορεί να οδηγήσει ένα Series I, II, III και να το συγκρίνει με ένα Defender.

Με £90 ο οδηγός θα μπορεί να συμμετέχει σε μια on/off-road οδηγική εμπειρία οδηγώντας ένα κλασσικό Range Rover, ένα Series Land Rover ή ένα 101 Forward Control που έχει σχεδιαστεί για τις ανάγκες του βρετανικού στρατού. Το πακέτο Range Rover Then & Now κοστίζει £125 και επιτρέπει στον οδηγό να συγκρίνει ένα κλασσικό Range Rover με ένα MY2015 Range Rover.

Τέλος με £250, κάποιος μπορεί να πάρει το πακέτο Collection που υπόσχεται να δώσει “μια πλήρη Land Rover εμπειρία” που επιτρέπει στους συμμετέχοντες να οδηγήσουν μια σειρά μοντέλων της εταιρίας, συμπεριλαμβανομένων των Series Land Rover, στρατιωτικών οχημάτων, Range Rover και Defender.

Vettel: Ελπίζω να είμαστε λίγο πιο κοντά στην Mercedes με το νέο PU

GP CANADA F1/2015

Επίσημα, η ομάδα της Ferrari δεν έχει ανακοινώσει αν τα τρία “κλειδιά” που χρησιμοποίησε για αναβαθμίσεις στον 059/4 θα τα δούμε στο Grand Prix του Καναδά. Θέλοντας ίσως να μπερδέψει και τον ανταγωνισμό, ο Maurizio Arrivabene άφησε να εννοηθεί πως οι αναβαθμίσεις της Ferrari στον Καναδά δεν θα είναι τόσο σημαντικές, όσο είχε αρχικά ειπωθεί. Όμως, τα λεγόμενα των Sebastian Vettel και Monisha Kaltenborn, στα πλαίσια του gp στο Μόντρεαλ, φανερώνουν άλλα πράγματα. Αρχικά, ο Γερμανός πιλότος της Scuderia δήλωσε για τον επικείμενο αγώνα:

5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις για το επόμενο Nissan GT-R

[nextpage title=”Εισαγωγή” ]

Nissan-2020-GT-R-5

Οκτώ χρόνια έχουν περάσει από την παρουσίαση του Nissan GT-R R35 και οι Ιάπωνες ετοιμάζουν τη νέα γενιά του Godzilla. Το GT-R R36 θα είναι ένα βήμα μπροστά και η Nissan θα έχει φροντίσει γι’ αυτό, όταν παρουσιαστεί το νέο μοντέλο στα τέλη του 2017 στην έκθεση του Τόκιο. Απέχουμε περισσότερα από δύο χρόνια μέχρι η Nissan να το παρουσιάσει και έτσι ας δούμε τι γνωρίζουμε γι’αυτό μέχρι σήμερα.

Οι απολαβές των οδηγών της Formula 1 για το 2015

fernando alonso 2015

Για μια ακόμη χρονιά, το Business Book εκτίμησε τις ετήσιες απολαβές των πιλότων της Formula 1. Για το 2014 είχαμε τριπλή ισοβαθμία στην κορυφή, με τους Alonso, Raikkonen και Vettel να βάζουν στην τσέπη τους 22 εκατομμύρια ευρώ έκαστος. Μάλιστα, δεν είναι λίγοι εκείνοι που πιστεύουν πως οι πιλότοι πληρώνονται με περισσότερα χρήματα απ’ όσα αξίζουν, με τον Max Mosley να εκφράζει ανοιχτά την αντίθεσή του με τα ποσά για τα οποία διαβάζουμε.

Το νέο Audi RS3 τα βάζει με το S3 Sedan στα 0-225 χλμ/ώρα

Audi RS3 vs. S3 Sedan

Πόσο γρηγορότερο είναι το Audi RS3 σε σχέση με το S3 sedan; Το video αυτό δείχνει τη διαφορά που δίνει η επιπλέον ιπποδύναμη των 67 ίππων, στα 0-225 χλμ/ώρα. Αναλυτικές λεπτομέρειες για το RS3 μπορείς να διαβάσεις εδώ, ενώ για το S3 sedan εδώ.

Η Chevrolet Corvette Z06 πέτυχε χρόνο 7:06 – 7:08 στο Nurburgring

Corvette Z06 Nurburgring

Η Chevrolet, όπως αποκάλυψε πως ο Tadge Juechter, αρχιμηχανικός της Corvette, σύντομα θα ανακοινώσει τον χρόνο που κατάφερε να σημειώσει η Corvette Z06 στο Nurburgring, με τον χρόνο αυτόν να είναι κάπου μεταξύ 7:06 και 7:08, χρόνο αντίστοιχο με αυτό του Nissan GT-R Nismo, και περίπου 14-16 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από το 7:22.68 που σημείωσε η προηγούμενη γενιά.

Η Chevrolet σημείωσε το ρεκόρ την περασμένη εβδομάδα, ενώ είχε προσπαθήσει ακόμη δυο φορές να σημειώσει γρήγορο χρόνο στη Πράσινη Κόλαση, αλλά τη πρώτη φορά έβρεξε και τη δεύτερη, ο οδηγός δοκιμών Jim Mero, χτύπησε στις μπαριέρες λόγω λαδιών που υπήρχαν στη πίστα. Εν αναμονή του επίσημο video και του δελτίο τύπου για να δούμε τον χρόνο που πέτυχε η Z06.

Οι ομάδες φαίνεται να απέρριψαν την επιστροφή των ανεφοδιασμών στην F1

SCHUMACHER

Τα νούμερα μιλούσαν από μόνα τους: Την πρώτη χρονιά που σταμάτησαν οι ανεφοδιασμοί στην Formula 1 (2010) τα προσπεράσματα διπλασιάστηκαν! Μάλιστα, τα τελευταία χρόνια των ανεφοδιασμών καταγράφτηκαν Grand Prix με μηδενικά(!) προσπεράσματα εντός πίστας. Στην Βαρκελώνη για παράδειγμα, ο μέσος προσπεράσεων ήταν, κρατηθείτε, μόλις 2 ανά αγώνα.

Η Rowen δολοφονεί το Mazda CX-5

Mazda CX-5 by Rowen (10)

Και όμως γίνεται κάποιος να δολοφονήσει το Mazda CX-5 κάνοντας το να μην βλέπεται. Πρόκειται για τον Ιαπωνικό οίκο “βελτιώσης” Rowen που μας έχει συνηθίσει σε κακόγουστα bodykits.

To bodykit του CX-5 αποτελείται από 10 επιμέρους κομμάτια που καταστρέφουν την εμφάνισή του. Απαράδεκτοι προφυλακτήρες, τραγική γρίλια και πλαϊνά skirts, LED φώτα ημέρας αμφιβόλου αισθητικής, διαχύτης, δύο αεροτομές, με μια νέα εξάτμιση με διπλές απολήξεις και νέες ζάντες 20″ να ολοκληρώνουν τις αλλαγές.

Ακόμη μια ειδική BMW για την αγορά της Ιαπωνίας

1

BMW 5-Series Grace Line edition (2)

Η BMW συνεχίζει να παρουσιάζει ειδικές εκδόσεις για την Ιαπωνική αγορά και τώρα ανακοίνωσε την 5-Series Grace Line edition που θα κυκλοφορήσει σε μόλις 160 μονάδες. Όλα τα αυτοκίνητα θα είναι βαμμένα σε “Mineral Grey” μεταλλικό χρώμα και σε “Mineral White”, φορώντας ζάντες 18″, ματ χρωμιομένη γρίλια, BMW Individual διακοσμητικά παραθύρων, LED φώτα ομίχλης και Adaptive LED φωτιστικά σώματα.

Στο εσωτερικό η BMW έχει τοποθετήσει σπορ μπροστά καθίσματα, δερμάτινες επενδύσεις, Μ sport Nappa τιμόνι, ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενεργό Cruise Control και σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας. Κίνηση θα παίρνει από τον 2,0-λιτρο turbo βενζινοκινητήρα και τον 2,0-λιτρο turbodiesel με τις τιμές τους να ξεκινούν από τα 7,2 εκατ. γιεν και 7,43 εκατ. γιεν αντίστοιχα.

Με τον Verstappen τα βάζουν οι Massa, Button και Grosjean

F1 Grand Prix of Monaco - Practice

Έπειτα από το σφοδρό ατύχημα που είχε ο νεαρός Ολλανδός με τον Romain Grosjean στο Μονακό, προτίμησε να ρίξει την ευθύνη στον Γάλλο οδηγό, εμμένοντας στα λεγόμενά του ακόμη και μετά την έρευνα των αγωνοδικών, που έκριναν πως έφταιγε για ατύχημα και του έδωσαν ποινή. Ο Massa είχε εκφράσει την άποψή του για το συμβάν και όταν ρωτήθηκε στην συνέντευξη τύπου στον Καναδά, παρέμεινε σταθερός σε αυτή. Όμως, στον Max δεν άρεσαν τα όσα είπε ο Βραζιλιάνος, απαντώντας: