H Honda τον περασμένο Ιανουάριο παρουσίασε στην Ιαπωνία το νέο Jade, ένα 6-θέσιο πολυμορφικό μοντέλο, που στη βασική του έκδοση προσφέρεται αποκλειστικά με υβριδικό κινητήρα. Από τις 28 Μαΐου, όμως, το πολυμορφικό wagon θα είναι διαθέσιμο και σε RS έκδοση με το ενδιαφέρον του να εντοπίζεται στο κινητήριο σύνολο του.

Έτσι, κάτω από το καπό θα φορά τον νέο 1.500άρη VTEC Turbo κινητήρα με άμεσο ψεκασμό. Αυτός αποδίδει 150 άλογα στις 5.500 σ.α.λ. και 203 Nm ροπής διαθέσιμα από τις μόλις 1.600 σ.α.λ. μέχρι τις 5.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται με ένα νέο CVT κιβώτιο με 7 προρυθμισμένες σχέσεις, με την ιαπωνική εταιρία να αναφέρει ότι η ροπή του συγκρίνεται με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.4-λίτρων, διατηρώντας τη χαμηλή κατανάλωση ενός 1.5-λίτρου κινητήρα. Για την τελευταία δηλώνει ότι, σύμφωνα με τα ιαπωνικές νόρμες μετρήσεων (JC08), χρειάζεται 5,5 λίτρα/100 χλμ.

Αλλαγές σε σχέση με το Jade Hybrid εντοπίζονται στο σασί και στην ανάρτηση του αυτοκινήτου, με τον εμπρός και πίσω άξονα να είναι πιο σφιχτός κατά 15 και 20% αντίστοιχα. Ακόμα, το αυτοκίνητο διαθέτει το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου Agile Handling Assist (AHA), που ενισχύει την δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μέσω του ελέγχου των φρένων.

Στιλιστικά διαθέτει νέα εμπρός μάσκα, RS λογότυπα, σκουρόχρωμες χρωμιωμένες λεπτομέρειες, 17άρες ζάντες αλουμινίου κ.α. Μέσα, διαθέτει carbon/μεταλλικές επενδύσεις στο εσωτερικό, τα καθίσματα διαθέτουν συνδυασμό υφάσματος και “prime smooth” υλικού με κόκκινες ραφές, το τιμόνι είναι δερμάτινο, ενώ μια μεγάλη οθόνη δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό μαζί με το σύστημα ασφαλείας Honda SENSING, το οποίο μέσω αισθητήρων, αντιλαμβάνεται το πότε ενδεχομένως θα συμβεί ατύχημα, ειδοποιώντας τον οδηγό. Η τιμή του στην Ιαπωνία ξεκινάει από 2.530.000 yen, περίπου 18.800 ευρώ.