Το νέο Seat Ibiza διαθέσιμο και ως crossover

Seat ibiza subcompact crossover rendering (1)

Η επόμενη, πέμπτη γενιά του Seat Ibiza σύμφωνα με δημοσιεύματα από την Αγγλία, θα αποκτήσει και μια crossover έκδοση. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, που θα τοποθετηθεί κάτω από το crossover που ετοιμάζει ήδη η Seat και βασίζεται στο 20v20 concept, αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το δεύτερο εξάμηνο του 2017.

Seat ibiza subcompact crossover rendering (2)

Θα κατασκευαστεί πάνω στην MQB πλατφόρμα και κίνηση θα παίρνει από τρικύλινδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που θα συνδυάζονται με μηχανικά και αυτόματα κιβώτιο ταχυτήτων 6 και 7 σχέσεων. Η κίνηση θα περνά στον μπροστά άξονα, ενώ παραμένει άγνωστο για την ώρα το αν θα υπάρχει στον πρόσθετο εξοπλισμό σύστημα τετρακίνησης.

McLaren 650S εναντίον Audi R8 LMX, για τα 0-230 χλμ/ώρα

650S Vs R8 LMX

Η 650S αποτελεί το τρίτο ταχύτερο αυτοκίνητο δρόμου που διαθέτει η McLaren αυτή τη στιγμή, πίσω από τις P1 και 675LT. Χάρη στον twin-turbo V8 κινητήρα, 3,8 λίτρων, που αποδίδει 650 άλογα και 678 N·m ροπής, και φυσικά στα εκπληκτικά ηλεκτρονικά, το βρετανικό supercar είναι εξαιρετικά γρήγορο στην επιτάχυνση. Πόσο, όμως, ταχύτερο είναι από το Audi R8 LMX.

Με 570 άλογα και 540 N·m ροπής, το R8 LMX είναι επίσης πολύ δυνατό στην επιτάχυνση, αλλά όχι σαν την 650S. Η διαφορά σίγουρα δεν πολύ μεγάλη, ωστόσο αξίζει να τονίσω ότι τα αυτοκίνητα ξεκινούν χωρίς το Launch Control να είναι ενεργοποιημένο, κάτι που μάλλον είναι μειονέκτημα για τη McLaren, επειδή διαθέτει εξαίσια ηλεκτρονικά -όταν είναι ενεργοποιημένα- και κίνηση μόνο στον πίσω άξονα, εν αντιθέσει με το LMX που η δύναμη φτάνει σε όλους τους τροχούς.

Ferrari 488 GTS, Audi Q1, VW Sport Cabriolet Concept GTE, Camaro Sedan και Shooting Brake [Renderings]

Ferrari 488 GTS rendering

Πλουραλισμός από renderings σήμερα, με τους γνωστούς photoshop guru να παρουσιάζουν πιθανά και απίθανα νέα μοντέλα. Από αυτά που θα δεις στις φωτογραφίες, μόνο το Audi Q1 και η Ferrari 488 GTS θα περάσουν στη παραγωγή, με τα Camaro Sedan, Camaro Shooting Brake, VW Sport Cabriolet Concept GTE και Renault Kwid RS, να θεωρούνται απίθανο να κυκλοφορήσουν κάποια στιγμή στους δρόμους. Σε ότι αφορά το Tesla Model 3. Αυτό θα περάσει στη παραγωγή, αλλά σίγουρα όχι στην μορφή των renderings που βλέπουμε εδώ, μιας και ο Musk έχει πει πως θα είναι ένα sedan αυτοκίνητο.

Ακόμα κι αν οδηγείς GT-R 700 ίππων, μην πουλάς μαγκιά σ’ ένα 370Z 670 ίππων

GT-R Vs 370Z

Το Nissan GT-R μόνο συνηθισμένο αυτοκίνητο δεν είναι, ειδικότερα όταν βελτιώνεται και αποδίδει κοντά στα 700 άλογα. Είναι λογικό, λοιπόν, ο οδηγός να αισθάνεται κάπως διαφορετικά -πιο ηγετικά- σε σχέση με τους υπόλοιπους οδηγούς, αλλά καλό θα είναι να μην κάνει τον μάγκα σ’ ένα βελτιωμένο Nissan 370Z, γιατί μπορεί να… ξεφτιλιστεί.

Αυτό έπαθε και ο οδηγός ενός κόκκινου GT-R. Είχε δίπλα του ένα twin-turbo 370Z που έβγαζε 30 άλογα λιγότερα και νόμιζε ότι «το είχε». Έλα, όμως, που το μικρό αδερφάκι του GT-R, είναι περίπου 300 κιλά ελαφρύτερο και χρησιμοποιεί κι αυτό E85. Ήττα και κατέβασμα μούτρων για τον μαγκάκο…

Μια Mustang GT με 810 άλογα

Mustang S550 by MMD (1)

Η Modern Muscle Design, ένας βελτιωτικός οίκος από την Αμερική παρουσιάζει μια βελτιωμένη Mustang GT. Ο V8 5,0-λίτρων κινητήρας του αυτοκινήτου έχει αποκτήσει κομπρέσορα 2,9 λίτρων και αρκετά ακόμη καλούδια, ώστε να είναι σε θέση να παράγει 810 άλογα, σχεδόν τα διπλάσια από τα 435 που παράγει από το εργοστάσιο.

Ο οίκος τοποθετήσει επίσης στο αυτοκίνητο νέες ζάντες 20″, χαμηλότερη ανάρτηση, αεριζόμενο καπό και ένα διακριτικό bodykit. Ως αποτέλεσμα είναι να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο, με τις βελτιώσεις του να μην προκαλούν με την εμφάνισή τους, αλλά να έχουν ουσία.

Η Opel αποκαλύπτει τα μυστικά του καμουφλάζ

Opel-Astra-Camouflage-295032

Πίσω το 2013 είχαμε δημοσιεύει ένα άρθρο για την σκοτεινή τέχνη του καμουφλάζ και τώρα η Opel αποκαλύπτει μερικά από τα μυστικά του, στη “μάχη” μεταξύ κατασκευαστών αυτοκινήτων και κατασκόπων παπαράτσι. Η μία πλευρά κάνει ό,τι περνά από το χέρι της για να κρύψει τις νέες δημιουργίες της από το έξω κόσμο, ενώ η άλλη πλευρά επινοεί όλο και πιο δημιουργικές τεχνικές για να απαθανατίσει το αυτοκινούμενο θήραμά της: Να τραβήξει την πρώτη φωτογραφία ενός πρωτοτύπου. Επί 30 χρόνια, η Opel εξελίσσει νέες μεμβράνες καμουφλάζ και τεχνητά πρόσθετα εξαρτήματα για να παραπλανήσει τους παπαράτσι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τελευταία τεχνική της ομάδας κάλυψης χρησιμοποιείται, μεταξύ άλλων, στο νέο Opel Astra. Πρόκειται για την ασπρόμαυρη μεμβράνη ‘Cube’. Η Opel ευελπιστεί να κρατήσει μυστική τη σχεδίαση και το εσωτερικό του νέου Astra μέχρις ότου δημοσιευτούν οι πρώτες φωτογραφίες τις προσεχείς εβδομάδες, αν και δεν το πέτυχε, μιας και έχουν κυκλοφορήσει video από το εσωτερικό του.

GP Μονακό 2015, FP2: Η βροχή χτυπά, ο Hamilton παραμένει στην κορυφή

[nextpage title=”FP2″ ]

Lewis Hamilton

Στην πρώτη θέση διατηρήθηκε ο Lewis Hamilton και στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά. Η περίοδος, όμως, ήταν ουσιαστικά πολύ μικρότερη, καθώς η εμφάνιση της βροχής λίγο πριν από το πρώτο μισάωρο κράτησε τα μονοθέσια για πολλή ώρα στα γκαράζ των ομάδων τους, ενώ μόνο στο τέλος είχαμε κάποιους γύρους με τα ενδιάμεσα κυρίως ελαστικά.

Πίσω από τον Πρωταθλητή βρέθηκαν οι Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Daniil Kvyat, Carlos Sainz, Max Verstappen, Fernando Alonso, Nico Hulkenberg και ο 10ος Romain Grosjean. Είναι εύκολο να καταλάβεις ότι οι θέσεις αυτές διαμορφώθηκαν πριν να έχουμε βροχή. Πριν περάσουμε να δούμε τι έγινε στο FP2, να σημειώσουμε ότι ο Marcus Ericsson δεν πήρε μέρος, λόγω προβλήματος στην C34.

Ετοιμάζει η Dacia το διπλοκάμπινο Duster pickup;

Dacia Duster pickup

Η παραπάνω φωτογραφία προέρχεται από την Ρουμανία, όπου κάποιος έβγαλε με το κινητό του τηλέφωνο, μια φωτογραφία ενός διπλοκάμπινου Dacia Duster pickup. Παραμένει άγνωστο για την ώρα το αν πρόκειται για επίσημη δημιουργία της Dacia ή είναι δημιούργημα κάποιου coachbuilder.

Πέρυσι κυκλοφόρησε στην αγορά ένα μονοκάμπινο Duster Pickup δημιουργίας του coachbuilder Romturingia σε συνεργασία με την Dacia, με τα 500 αυτοκίνητα που πέρασαν στη παραγωγή, να πωλούνται στην αγορά της Ρουμανίας.

Η LMR βελτιώνει την Corvette Z06, κάνοντάς τη ν’ αποδίδει 1.017 άλογα στον τροχό!

426172

Για κάποιους, τα 659 άλογα και 881 N·m της Chevrolet Corvette Z06 είναι υπερ-αρκετά· για κάποιους άλλους, όμως, όχι! Για τον λόγο αυτό, οι βελτιωτικές εταιρείες φροντίζουν ν’ αυξήσουν τη δύναμη του σύγχρονου αμερικανικού muscle car, και φαίνεται πως η τωρινή γενιά της Corvette έχει ακόμα πολύ δρόμο μέχρι να φτάσει στα όρια της βελτίωσής της.

Η Late Model Racecraft (LMR) έχει έτοιμη τη δική της πρόταση για την «Vette», η οποία μπορεί να βγάλει δύναμη 750 και βάλε ίππων με απλή βενζίνη 91 οκτανίων, ενώ το νούμερο αυτό φτάνει μέχρι και τα 1.017 άλογα, αν επέμβει και το NOS, όπως δείχνει το δυναμόμετρο. Μιλάμε για ένα κτήνος!

Ο Ricciardo ρίχνει ευθύνες και στη Red Bull για την απόδοση της RB11

Daniel Ricciardo

Τα προβλήματα με το power unit της Renault ακόμα αναζητούν λύση, τόσο για την αξιοπιστία, όσο και για την απόδοση. Έτσι, ο γαλλικός κινητήρας εξακολουθεί να είναι ένα από τα αδύναμη σημεία της RB11 και στης STR10, ωστόσο, προς έκπληξη πολλών, βλέπουμε την Toro Rosso να έχει κάποιες φορές απόδοση που προκαλεί ερωτηματικά για τη μεγάλη της αδερφή.

Είναι γνωστό από το παρελθόν ότι το αυστριακό μονοθέσιο είχε κι άλλα προβλήματα, όπως το σασί και τα φρένα, αλλά ο Daniel Ricciardo έρχεται να επιρρίψει ευθύνες και στην ομάδα του για τη χαμηλή φετινή ανταγωνιστικότητα.

Δεν είναι μόνο ο κινητήρας. Νομίζω ότι ο καθένας το ξέρει αυτό και σηκώνει το χέρι του λέγοντας: «ναι, το ξέρουμε, δεν είμαστε εκεί που θα έπρεπε». Τα τελευταία 4 ή 5 χρόνια, η Red Bull διακρίνονταν για την κάθετη δύναμη. Φέτος, δεν είμαστε οι καλύτεροι στις γρήγορες στροφές, και νομίζω ότι είμαστε πιο αργοί από τους κορυφαίους.

Δε θέλω ν’ ακουστώ πολύ επικριτικός, αλλά δε νομίζω ότι υπάρχει κάποια μεγάλη δικαιολογία. Για κάθε λόγο, τα κομμάτια του παζλ δεν έχουν ενωθεί και γι’ αυτό το μονοθέσιο δε δουλεύει έτσι όπως θα έπρεπε. Δεν είμαι ικανοποιημένος με την 7η ή την 8η θέση, αλλά το ίδιο ισχύει και για την ομάδα.