Το KIA Cee’d ήταν το πρώτο μοντέλο της Κορεάτικης εταιρίας που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Ευρώπη και τώρα η εταιρία, βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να γιορτάσει την παραγωγή 1.000.000 Cee’d hatchbacks από το 2006 μέχρι σήμερα.
Επίσημο: Το νέο Renault Megane θα παρουσιαστεί στην Φρανκφούρτη, τον Σεπτέμβριο
Με το Renault Megane να μετρά ήδη πάνω από 6 χρόνια κυκλοφορίας, ήταν αναμενόμενο ότι αργά ή γρήγορα θα ερχόταν το νέο μοντέλο. Παλαιότερα, είχαν κυκλοφορήσει φήμες που έκαναν λόγο για μία πιθανή ημερομηνία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο αλλά τώρα, έχουμε επίσημη επιβεβαίωση από τον Αντιπρόεδρο Corporate Design της Renault, Laurens Van Den Acker.
Η Ferrari F12berlinetta πέφτει θύμα κόντρας σε αυτοκίνητόδρομο
Μπορεί οι κόντρες στους δημόσιους δρόμους να είναι ένα μέσο διασκέδασης των οδηγών ή και αναμέτρησης των οχημάτων τους, ωστόσο έχουμε γράψει πολλές φορές ότι δε θα πρέπει να πραγματοποιούνται, διότι μπορεί να γίνουν επικίνδυνες για τ’ αυτοκίνητα που παίρνουν μέρος ή και για τα υπόλοιπα, οι οδηγοί των οποίων δε φταίνε σε τίποτα.
Το παρακάτω video θα πρέπει ν’ αποτελέσει μάθημα για πολλούς, και πρώτος απ’ όλους είναι ο οδηγός της Ferrari F12berlinetta, η οποία χτύπησε άσχημα στον τοίχο. Όλα έγιναν στο Dubai, όταν η κόκκινη F12berlinetta βρισκόταν δίπλα από ένα Alpha 7 AMS Nissan GT-R, άγνωστης ιπποδύναμης,
Κι εκεί που οι οδηγοί είχαν κολλήσει το γκάζι στο πάτωμα, ο οδηγός του ιταλικού supercar συνειδητοποιεί ότι στην λωρίδα του μπαίνει ένα άλλο αυτοκίνητο. Φυσικά, ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, αλλά κατάλαβε ότι έπρεπε να το αποφύγει, διότι η επιβράδυνση δεν ήταν από μόνη της σωτήρια. Ωστόσο, η κίνησή του να «κόψει» το τιμόνι είχε σαν αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο και να χτυπήσει με δύναμη πάνω στον τοίχο.
Από το video δεν μπορούμε να καταλάβουμε αν και κατά πόσο έχει τραυματιστεί ο οδηγός ή τι ζημιές έχει το αυτοκίνητο, όμως δεν είναι δύσκολο να συμπεράνουμε ότι το supercar είναι σοβαρά τραυματισμένο, εν αντιθέσει με τον οδηγό, σύμφωνα με το πιθανότερο σενάριο πάντα.
Η Hyundai μας δίνει νέες πληροφορίες για το Sonata Hybrid 2016
Η Hyundai έδωσε στη δημοσιότητα νέες πληροφορίες και φωτογραφίες για το 2016 Sonata Hybrid του οποίου οι πωλήσεις ξεκινούν το ερχόμενο καλοκαίρι στις Η.Π.Α.
Οργή στη Honda για τις υποτιθέμενες δηλώσεις Mukomoto σχετικά με το δύσκολο 2016
Τις ελπίδες των οπαδών της McLaren «έκοψε» χθες ο Ryo Mukumoto, δηλώνοντας ότι και η επόμενη χρονιά θα είναι δύσκολη για τη βρετανική και την ιαπωνική εταιρεία, εννοώντας ότι οι νίκες πιθανότητα θ’ αργήσουν πολύ να έρθουν. Αυτό σίγουρα μπορεί να προκαλεί έκπληξη δεδομένης της χρονικής στιγμής, αλλά μήπως τα πράγματα δεν είναι έτσι ακριβώς;
Οι δηλώσεις του νεαρού μηχανικού γράφτηκαν στην Marca, κάτι που σημαίνει πως ο Ιάπωνας τα είπε αυτά στην ισπανική εφημερίδα. Ή μήπως όχι; Η Honda ισχυρίζεται πως αυτό δεν είναι αληθές, καθώς έρχεται να διαψεύσει ότι ο Mukumoto μίλησε στην Marca, εκθέτοντας την εφημερίδα, λέγοντας μέσω εκπροσώπου:
Η Honda έκπληκτη είδε ένα άρθρο σε μια δήθεν αξιόπιστα ισπανική ιστοσελίδα, σχετικά με δηλώσεις του νεαρού μηχανικού κυρίου Mukomoto για τη Formula 1. Ο κύριος Mukomoto δεν έχει δουλέψει για το έργο της Formula 1, ούτε έχει κάνει συνέντευξη στην συγκεκριμένη ιστοσελίδα ή σε οποιοδήποτε άλλο διεθνές μέσο.
Το απόσπασμα που λανθασμένα αποδίδεται σε αυτόν είναι ανακριβές, και το θεωρούμε κρίμα που ο μηχανικός μας έχει λανθασμένα εκτεθεί έτσι. Επιπλέον, τόσο ο ίδιος όσο και η Honda έχουν λάβει mail από έναν οργισμένο οπαδό, κάτι που είναι λυπηρό και άδικο.
Το αν η ιαπωνική φίρμα έχει δίκιο, είναι κάτι που δύσκολα μπορούμε να γνωρίζουμε. Τα συμπεράσματα δικά σου.
Το BBC δεν ήθελε αρχικά τον Richard Hammond στο Top Gear
Τώρα που οι τρεις παρουσιαστές, Jeremy Clarkson, Richard Hammond και James May αποτελούν παρελθόν από το Top Gear, όπως και ο κύριος παραγωγός Andy Wilman, βγαίνουν στη δημοσιότητα αρκετές “ζουμερές” λεπτομέρειες που σχετίζονται με την αναβίωση της διασημότερης εκπομπής αυτοκινήτου του κόσμου.
Σύμφωνα με τον Andy Wilman, όταν το 2002 το BBC, ο Clarkson και ο ίδιος, κοιτούσαν το πως θα αναβιώσουν το Top Gear, ο Richard Hammond δεν βρισκόταν στα πλάνα του BBC, εξαιτίας μιας διένεξης μεταξύ του BBC και του παρουσιαστή. Ωστόσο το βρετανικό κρατικό κανάλι, μετά από πιέσεις του Wilman, αποφάσισε να προστεθεί ο Hammond στην ομάδα παρουσίασης του Top Gear, λόγω του γεγονότος πως μια έρευνα αγοράς έδειξε πως το Top Gear με τον Hammond παρουσιαστή, θα είχε πιο νέο ηλικιακά κοινό, με μοντέρνο τρόπο ζωής, κάτι που ήθελε το BBC2. H ομάδα παραγωγής έψαχνε το τρίτο μέλος της ομάδας παρουσίασης, μετά την αποχώρηση του Jason Dawe και κάπως έτσι κατέληξαν στον James May.
Να θυμίσω πως οι φήμες θέλουν τους, Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May και Andy Wilman να ετοιμάζουν μια νέα εκπομπή αυτοκινήτου, αυτή τη φορά στο Netflix, με τίτλο “House of Cars”.
Η BMW M4 GTS προστέθηκε στο σύστημα παραγγελιών
Η BMW ετοιμάζει την M4 GTS, με το μοντέλο ήδη να έχει προστεθεί στο σύστημα παραγγελιών της Γερμανικής εταιρίας, στην απέναντι μεριά του Ατλαντικού. Το επίσημο ντεμπούτο της θα γίνει στην έκθεση της Φρανφκούρτης τον προσεχή Σεπτέμβριο και θα διαθέτει το υγρόψυκτο σύστημα της M4 Safety Car.
Οι Lancia Delta Integrale και Alfa Romeo 155 DTM V6 Ti σού προκαλούν πολλαπλούς ηχητικούς οργασμούς
Ακόμα να συνέλθουμε από τους ήχους των πανίσχυρων Audi Sport Quattro S1 και Mitsubishi Lancer Evolution IX, και σήμερα μας έρχεται δεύτερο χτύπημα, ξανά από το 46° Cronoscalata Verzegnis, και μάλιστα πάλι διπλό. Δεν ξέρω αν είναι οι ήχοι που θ’ ακούσεις είναι καλύτεροι, πάντως είναι αρκετά δυνατοί και ποιοτικοί για να προκαλέσουν οργασμούς στα αφτιά σου.
Πρόκειται για τη Lancia Delta Integrale Evo και την Alfa Romeo 155 DTM V6 Ti. Οι οδηγοί πιέζουν πολύ τα εκπληκτικά τους οχήματα, κάτι που σημαίνει πως οι κινητήρες τους δουλεύουν κοντά στους κόφτες. Τι πρέπει να κάνεις εσύ; Απλώς να δώσεις ένταση, για ακόμα καλύτερη απόλαυση.
Η Takata άλλαξε κρυφά τον σχεδιασμό των αερόσακων της το 2008 λόγω των κινδύνων τραυματισμού
Χθες, η Takata έγινε η υπεύθυνη για την μεγαλύτερη ανάκληση προϊόντος που συνέβη ποτέ στις Η.Π.Α, μας και ανακοίνωσε πως 33,8 εκατ. αυτοκίνητά που εξοπλίζονται με τους αερόσακους της πρέπει να ανακληθούν. Αυτό που ίσως προκαλεί ενδιαφέρον είναι το γεγονός πως τα αυτοκίνητα που επηρεάζονται από τους προβληματικούς αερόσακους είναι όλα κατασκευής πριν από το 2008. Γιατί συμβαίνει αυτό; Το Bloomberg με σημερινό δημοσίευμα αναφέρει πως η Takata, γνωρίζοντας πως υπήρχε πρόβλημα στους αερόσακους της, αποφάσισε να αλλάξει κρυφά τον σχεδιασμό τους.
Το πρόβλημα στους αερόσακους της Takata εντοπίζεται στον μηχανισμό ενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού. Αυτός, λόγω υγρασίας, μπορεί να ενεργοποιηθεί από μόνος του, ενώ κατά την διάρκεια ατυχήματος, ίσως παράξει μεγαλύτερη πίεση φουσκώματος από την κανονική, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει την ρήξη του και ενδεχομένως τον τραυματισμό του επιβάτη που πιθανόν κάθεται στην θέση του συνοδηγού. Μάλιστα, η εσωτερική πίεση στον αναφλεκτήρα θα µπορούσε να αυξηθεί µη φυσιολογικά και να προκληθεί ρήξη στο πλαίσιο του αερόσακου. Η θραύση του συστήματος αερόσακου µπορεί να δηµιουργήσει µεταλλικά θραύσματα που θα µπορούσαν να χτυπήσουν τους επιβάτες και να προκληθούν τραυματισμοί.
Η απόφαση αλλαγής του σχεδιασμού του αερόσακου έγινε περίπου την ίδια εποχή, όταν η Honda προχώρησε στην πρώτη ανάκληση που σχετίζονται με τους αερόσακους της Takata.