Το Challenger και το Charger Hellcat έχουν ήδη γράψει ιστορία με τον δικό τους ξεχωριστό τρόπο. Αποτελούν την σύγχρονη εκδοχή του παραδοσιακού αμερικάνικου, all-motor muscle car αλλά βελτιωμένο, καλύτερο. Όμως εξίσου σημαντική με το όνομα, είναι και η μασκότ. Σαν να λέμε “Roadrunner” ή “Superbee”… ή “Hellcat”!
Η Suzuki είχε κατέβει στην έκθεση της Γενεύης με δύο πρωτότυπα. Το ένα (iK-2) θα μπορούσε να πει κανείς πως αποτελεί πρόγευση για το επόμενο Baleno, το οποίο θα κυκλοφορήσει στις αρχές του επόμενου έτους. Εμάς όμως, θα μας απασχολήσει το άλλο (iM-4) που αν αληθεύουν οι τελευταίες πληροφορίες, έχει ήδη πάρει το πράσινο φως για να περάσει στην παραγωγή.
Η Honda –και όχι μόνο– δουλεύει σκληρά τους τελευταίους μήνες για να βρει και να αντικαταστήσει τους ελαττωματικούς αερόσακους της Takata. Αλλά οι αερόσακοι αυτοί, είναι τοποθετημένοι σε αυτοκίνητα που σε ορισμένες περιπτώσεις, έχουν συμπληρώσει αρκετά χρόνια ζωής. Σε αυτοκίνητα που μπορεί να μην βρίσκονται στον δρόμο, αλλά σε κάποια μάντρα.
Τι δουλειά έχει ο Sebastien Loeb στο Nurburgring; Όχι, δεν είναι κάποιο προωθητικό της Red Bull. Όπως ήδη θα γνωρίζεις, ο Loeb οδηγεί για την Citroen στο WTCC και όπως σου έχουμε ξαναπεί, το Nurburgring, φιλοξένησε φέτος έναν γύρο του πρωταθλήματος. Η πίστα την οποία θα χρησιμοποιήσουν τα αγωνιστικά στις 15 και 16 Μαΐου, είναι η μεγάλη, των 25 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της GP πίστας και φυσικά, την Nordschleife. Μερικές ημέρες πριν τον αγώνα, ας πάμε λοιπόν για μία γρήγορη βόλτα με τον Sebastien Loeb, πίσω από το τιμόνι του C-Elysee των 380 ίππων, σε μία από τις πιο εντυπωσιακές και δύσκολες πίστες στον πλανήτη.
Ο Nick Yelloly οδήγησε στις χθεσινές δοκιμές για λογαριασμό της Force India και πήρε την πρώτη του γεύση από μονοθέσιο Formula 1. Μάλιστα, ο νεαρός οδηγός του GP2 τόνισε πως βρήκε την όλη εμπειρία πιο εύκολη απ’ ό,τι περίμενε, μένοντας ιδιαίτερα στην σωματική καταπόνηση των μονοθεσίων. Και μπορεί τα μονοθέσια της F1 να είναι ταχύτερα από την μικρότερη κατηγορία (περίπου 6 δευτερόλεπτα), όμως η έλλειψη υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης στα μονοθέσια του GP2, κάνει τα τελευταία, σύμφωνα με τον Yelloly, πιο δύσκολα στην οδήγηση.
Η επερχόμενη Alfa Romeo Giulia –ή όπως αλλιώς ονομαστεί τελικά-, αποτελεί ένα από τα καλύτερα κρυμμένα μυστικά στην βιομηχανία αυτοκινήτου αυτή τη στιγμή. Αποτελεί τρανταχτό παράδειγμα για το ότι όταν θέλουν να κρύψουν κάτι οι κατασκευαστές, μπορούν. Όμως οι Ιταλοί του Quattroruote, έψαξαν πολύ και είναι σίγουροι πως το νέο μοντέλο της Alfa Romeo, το sedan που έχει βάλει στο στόχαστρο την BMW 3-Series, θα είναι όπως βλέπεις στην κεντρική φωτογραφία.
Λόγω των ελαττωματικών αερόσακων της Takata, η Toyota και η Nissan ανακοίνωσαν την ανάκληση περισσότερων από 6,5 εκατ. αυτοκίνητα παγκοσμίως. Η Toyota ανακαλεί κοντά στα 5 εκατ. αυτοκίνητα της -με τα 1,35 εκατ. να βρίσκονται στην Ιαπωνία, με την Nissan να ανακαλεί σχεδόν 1,56 εκατομμύρια οχήματά της. Το πρόβλημα εντοπίζεται στον γνωστό πρόβλημα του αερόσακου του συνοδηγού της Takata, με τις δύο εταιρίας να δηλώνουν πως μέχρι τώρα δεν υπήρξαν ατυχήματα ή τραυματισμοί.
Υπάρχουν συνολικά 35 μοντέλα της Toyota, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2003 και 2007, μεταξύ των οποίων τα Corolla και Yaris, τα οποία παρουσιάζουν το εν λόγω πρόβλημα. Για τη Nissan πρόκειται για μοντέλα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2004 και 2008. Οι ελαττωματικοί αερόσακοι της Takata ευθύνονται για τουλάχιστον 5 θανάτους σε Η.Π.Α και Μαλαισία.
Τα σκίτσα που έδωσε στη δημοσιότητα η Volkswagen για το ειδικό concept προ-παραγωγής που θα φέρει στο Worthersee δεν άφηναν πολλά στην φαντασία αλλά μόλις μερικές ημέρες αργότερα, η Γερμανική εταιρία αποκάλυψε επίσημα και στο σύνολο του, το Golf GTI Clubsport όπως ονομάζεται.
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε μία σειρά ανανεώσεων και αναβαθμίσεων για το Citan. Από τον ερχόμενο Ιούνιο που ξεκινούν οι πωλήσεις του, το Citan θα εφοδιάζεται με κινητήρες που πληρούν τους Euro6 κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Όπως αναφέρει η Mercedes, παράλληλα με την συμμόρφωση με το Euro6, όλοι οι diesel κινητήρες αποδίδουν 20 Nm ροπή περισσότερα ενώ η ιπποδύναμη τους, παρέμεινε ίδια.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
![Η BMW θα τιμά την 3.0 CSL με το επερχόμενο concept της [Teaser]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/05/P90183649.jpg?fit=764%2C430&ssl=1 "Η BMW θα τιμά την 3.0 CSL με το επερχόμενο concept της [Teaser]")
