Η Skoda ανακοίνωσε την Octavia RS 230 πριν αυτή παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Γενεύης.
Αν έχεις χρήματα, η Rolls-Royce θα κάνει το αυτοκίνητο σου όσο άσχημο το θέλεις!
Πολύ συχνά ακούμε και λέμε την έκφραση “αν έχεις λεφτά, όλα γίνονται” αλλά ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα; Παραδείγματα από διάφορες εταιρίες, αποδεικνύουν ότι ανταποκρίνεται πλήρως στην πραγματικότητα… υπάρχει όμως όριο;
Τα πιο cool αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’90 σε ένα video
Μπορεί η δεκαετία του ’80 να μας έδωσε πολλά ιστορικά και θρυλικά –πλέον- αυτοκίνητα, αλλά και η δεκαετία του ’90 δεν πάει πίσω. Τη θέση της Ferrari F40, πήρε η F50, παρουσιάστηκε η McLaren F1, το Nissan Skyline R34 GT-R, η Dodge Viper, το Mitsubishi Lancer Evo VI, το Mazda RX-7 FD, η Lamborghini Diablo, το Honda S2000 και πολλά ακόμα… Ήταν σίγουρα μία αξιόλογη συνέχεια από την δεκαετία του ’80 και σύμφωνα με μερικούς –εγώ διαφωνώ– η αρχή του κατήφορου όσον αφορά τα “driver’s cars”… Μην ανοίξουμε όμως αυτή τη συζήτηση. Ας απολαύσουμε το video…
Η GM συνεχίζει να δέχεται αιτήσεις για αποζημιώσεις, έχει αναγνωρίσει 56 θανάτους
Παρότι η καταλυτική ημερομηνία που κάποιος θα μπορούσε να καταθέσει αίτηση στο ειδικό ταμείο που έχει δημιουργήσει η GM, σχετικά με τις αποζημιώσεις για την υπόθεση των προβληματικών μιζών της, έχει περάσει (31/1/2015) συνεχίζουν να καταφτάνουν στα γραφεία του ταμείου, αιτήσεις που έχουν αποσταλεί με ταχυδρομείο και έχουν σφραγίδα έως τις 31 Ιανουαρίου.
Μέχρι σήμερα έχουν υποβληθεί 4.312 αιτήσεις με την GM να αναγνωρίζει συνολικά 56 θανάτους και 78 σοβαρούς τραυματισμούς, ενώ απομένουν ακόμη 1.388 αιτήσεις υπό εξέταση. Από αυτές, οι 165 είναι για καταγγελίες που σχετίζονται με θάνατο, οι 108 για σοβαρούς τραυματισμούς και οι 1.115 για λιγότερο σοβαρούς τραυματισμούς.
Η GM εξακολουθεί να κρατά ως θετικό πάντως, το γεγονός ότι καμία προσφορά αποζημίωσης δεν έχει απορριφθεί – κάτι που οι δικηγόροι αλλά και η ίδια η GM ελπίζουν ότι θα μειώσει δραστικά τις μηνύσεις.
Η Apple θα παρουσιάσει το αυτοκίνητο της το 2020
Με τα δημοσιεύματα να κυκλοφορούν το ένα μετά το άλλο σχετικά με το -ηλεκτρικό- αυτοκίνητο που ετοιμάζει η Apple, το Bloomberg αναφέρει πως η Apple θα το παρουσιάσει το 2020. Το πρακτορείο επικαλείται “άτομα με γνώση για το θέμα“, δηλώνοντας πως οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες χρειάζονται τουλάχιστον 6-7 χρόνια για να φέρουν ένα πλήρως έτοιμο αυτοκίνητο στην αγορά, και στις περιπτώσεις που ξεκινάς από το μηδέν, όπως έκανε η Tesla, ο χρόνος αυτός ανεβαίνει στα 10 χρόνια.
Τα τεράστια αποθεματικά όμως της Apple, που τις επιτρέπει να προσλάβει σχεδόν όποιον μηχανικό επιθυμεί, ίσως της δίνει τη δυνατότητα να επιταχύνει τον χρόνο δημιουργίας ενός νέου αυτοκινήτου. Το μόνο σίγουρο που ξέρουμε μέχρι σήμερα είναι πως η Apple έχει προσλάβει πάρα πολλούς μηχανικούς και στελέχη εταιριών που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, σε κάτι ονομάζει “Project Titan” που απασχολεί 200 άτομα.
Ricciardo: Ο κινητήρας της Renault δεν βρίσκεται ακόμη σε επιθυμητό επίπεδο
Το power unit της Renault δέχθηκε σημαντικές αλλαγές για το 2015 και όπως είναι λογικό, αντιμετωπίζει κάποια προβλήματα στις δοκιμές. Ο Daniel Ricciardo οδήγησε χθες στην πρώτη ημέρα του τεστ της Βαρκελώνης και δηλώνει πως ο Energy F1-2015 δεν βρίσκεται για την ώρα στο επίπεδο που θέλει η Red Bull. Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στο στάδιο των ρυθμίσεων, πράγμα που δεν θα προκαλέσει προβλήματα, αν όλα τα θέματα έχουν λυθεί μέχρι τη Μελβούρνη.
Kia cee’d GT Line με νέο 1.000 turbo κινητήρα και 7-τάχυτο DCT
Η Kia ανακοίνωσε την GT Line για το Cee’d που θα είναι διαθέσιμη από τέταρτο τρίμηνο του έτους. Ντεμπούτο θα κάνει στην έκθεση της Γενεύης και τοποθετείται ανάμεσα στις απλές και στην GT έκδοση. Φορά ένα παρόμοιο bodykit με αυτό του GT, ice cube LED φώτα ημέρας, νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά skirts, αεροτομή και διπλές απολήξεις εξατμίσεων. Επίσης συναντάμε ζάντες αλουμινίου 17″, LED πίσω φωτιστικά σώματα, και στο εσωτερικό υπάρχουν γκρι/λευκές/μαύρες ταπετσαρίες με λογότυπα GT Line, το σπορ τιμόνι του GT, μαύρα γυαλιστέρα και χρωμιομένα, διακοσμητικά, κρυφός φωτισμός, αλουμινένιο κουμπί Start/Stop κινητήρα και αλουμινένια πεντάλς.
Η έκδοση είναι διαθέσιμη και στα τρία στυλ σώματος και μηχανικά εξοπλίζεται με τον νέο τρικύλινδρο 1.000αρη turbo κινητήρα απόδοσης 120 ίππων με 172 Nm ροπής και με τον 1.600αρη CRDi turbodiesel απόδοσης 133 ίππων με 285 Nm ροπής. Ο diesel κινητήρας συνδυάζεται με το νέο 7-τάχυτο DCT αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το ίδιο που φορά και το ανανεωμένο Hyundai i30 και μπορεί να διαχειριστεί ροπή έως 300 Nm.
Το Lexus LFA Roadster έκανε την εμφάνιση του στο Media Ambition Tokyo 2015
Η Lexus είχε κατασκευάσει ένα μοναδικό LFA Roadster σε λευκό χρώμα το 2012 και αυτές τις ημέρες, στο περιθώριο της έκθεσης Media Ambition Tokyo 2015, κάνει την εμφάνιση του ένα ακόμη LFA Roadster, σε κίτρινο χρώμα αυτή τη φορά.
Φαίνεται πως είναι δημιουργία κάποιου βελτιωτή, με το αυτοκίνητο να έχει από πάνω του μια τεράστια οθόνη, που εμφανίζει διάφορες τοποθεσίες, ώστε να καταφέρει ο καθένας να πάρει μια αίσθηση το πως είναι να οδηγεί κάποιος ένα supercar.
Σχεδόν έτοιμο το τρελό Mazda MX-5 rotary του Mad Mike [w/video]
![Σχεδόν έτοιμο το τρελό Mazda MX-5 rotary του Mad Mike [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/02/%CE%A7%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82-%CF%84%CE%AF%CF%84%CE%BB%CE%BF7.jpg?fit=764%2C425&ssl=1 "Σχεδόν έτοιμο το τρελό Mazda MX-5 rotary του Mad Mike [w/video]")
Από τον Δεκέμβριο μέχρι τώρα, η ομάδα που ετοιμάζει το Mazda MX-5 του Mad Mike δούλευε πυρετωδώς ώστε να ετοιμάσει την παρανοϊκή δημιουργία που λέγεται “Radbul”.