Με το management της Formula 1 τα βάζει ο Lopez

0

Lopez-Ecclestone

Οι υπεύθυνοι της FIA και της Formula 1 κατάφεραν τελικώς να κάνουν κάτι που δύσκολα θα πιστεύαμε κάποια χρόνια πριν: να στρέψουν τον κόσμο κατά του κορυφαίου μηχανοκίνητου αθλήματος. Βλέπεις, όλα αυτά τα ψευτο-οικολογικά και ψευτο-οικονομικά μέτρα που έχουν παρθεί έχουν εξάντληση την υπομονή αρκετών οπαδών, όπως φαίνεται και από τα πτωτικά νούμερα της τηλεθέασης, αλλά και από τα χιλιάδες σχόλια που έχουμε διαβάσει ή ακούσει.

Θα πρέπει να γίνουν αλλαγές, οι οποίες να είναι φυσικά σύμφωνες με την κοινή γνώμη ή τουλάχιστον να την πλησιάζουν, κάτι που σίγουρα δε συμβαίνει με τις αλλαγές που γνωρίσαμε την περασμένη σεζόν. Βέβαια, το άθλημα παίρνει βαθμό κάτω από τη βάση και στην προσέλκυση νέων οπαδών, και ο ιδιοκτήτης της Lotus, Gerard Lopez, καλεί σε αλλαγές, διότι ο τρόπος που λειτουργεί η διοίκηση θυμίζει πολύ παλιές εποχές, μια αρνητική εικόνα για τους πιθανούς χορηγούς.

Η τηλεθέαση της Formula 1 μειώνεται, άσχετα με το αν το θέαμα είναι εξαιρετικό ή όχι. Το άθλημα πρέπει να προσεγγίσει νέους οπαδούς, οι οποίοι δε θα πρέπει να συμμετέχουν μόνο μέσα από την τηλεόραση, αλλά από το Διαδίκτυο και από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η Formula 1 δεν έχει κάποιο πραγματικό τμήμα marketing, κάτι που σημαίνει ότι υπάρχουν ανεκμετάλλευτες εμπορικές ευκαιρίες. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η Formula 1 παραμένει η μοναδική παγκόσμια πλατφόρμα που είναι πιθανό να προσεγγίσει παγκόσμιες εταιρείες. Φαίνεται, όμως, πως υπάρχει ένα είδος αποκλεισμού.

Γιατί αυτοί οι πιθανοί χορηγοί δεν κάνουν ποτέ το άλμα όταν δεν είναι απτόητοι από τα ποσά που ζητά η Formula 1; Τι τους κρατάει; Είναι από την αρχαϊκή διοίκηση και οργάνωση του αθλήματος; Ενώ περίπου $900 εκατομμύρια αναδιανέμονται στις ομάδες κάθε χρόνο, το σύστημα συνεχίσει να δίνει τόσα πολλά στους έχοντες και πολύ λίγα στους μη-έχοντες.

Η διαφορά αυξάνεται συνεχώς, κάτι που αμαυρώνει τη συνολική εικόνα της Formula 1. Γι’ αυτό, οι πιθανοί χορηγοί είναι επιφυλακτικοί όταν πρόκειται να επενδύσουν στο άθλημα. Όλα αυτά θα μπορούσαν να διορθωθούν πολύ εύκολα, αλλά δυστυχώς καμία ομάδα δεν το βλέπει έτσι.

Γνώριζες πως υπήρχε αυτό το Renault 5 6×6;

14

Renault 5 6x6 (1)

Μπορεί στη μνήμη των περισσότερων μας, να έχει μείνει χαραγμένο το Renault 5 Turbo, αλλά ένας Γάλλος, o Christian Leotard είχε κατασκευάσει, την δεκαετία του 1980 μια 6×6 παραλλαγή του Renault 5. O Leotard στα τέλη της δεκαετίας του 1970 είχε ετοιμάσει και ένα Range Rover 6×6 και το 1980 αποφάσισε να παίξει με ένα 6×6 Renault 5.

Η κατασκευή του έγινε για να τρέξει στο Rally Dakar του 1990, εκεί όπου και τερμάτισε. Στη συνέχεια ο Γάλλος δεν ήταν ευχαριστημένος από το κατόρθωμά του και θέλησε να κατασκευάσει κάτι πιο δυνατό. Κάπως έτσι γεννήθηκε ένα δεύτερο Renault 5 6×6, όπου στο μπροστά μέρος φορούσε τον κινητήρα από ένα 5 Alpine και στο πίσω τον κινητήρα από ένα Renault 5 Turbo. Υπήρχαν δύο κιβώτια ταχυτήτων στο εσωτερικό που λειτουργούσαν συγχρονισμένα.

Δυστυχώς η ακραία αυτή δημιουργία δεν υπάρχει σήμερα, μιας και καταστράφηκε το 2003 κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς. Ωστόσο το αυτοκίνητο που έτρεψε στο Dakar βρίσκεται κρυμμένη σε ένα μουσείο στις Κάνες, περιμένοντας κάποιος να του δώσει σημασία.

Αυτό είναι το νέο Chevrolet Malibu

2016 Chevrolet Malibu spy photo (1)

Κάπου στη Κίνα η Chevrolet δοκιμάζει χωρίς καμουφλάζ το νέο Malibu και ο φωτογραφικός φακός ήταν εκεί για να μας αποκαλύψει τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Η ένατη γενιά του μεσαίου οικογενειακού αυτοκινήτου της Chevrolet διαθέτει νέος προφυλακτήρες, λεπτή γρίλια, νέα φωτιστικά σώματα, LED φώτα ομίχλης, με την GM να λέει πως το Malibu θα είναι το πρώτο από μια σειρά μοντέλων της, που διαθέτει έχει σχεδιαστικά στοιχεία από τη Corvette.

2016 Chevrolet Malibu spy photo (2)

Το νέο Malibu θα κατασκευαστεί πάνω σε μια αναβαθμισμένη Epsilon II πλατφόρμα, θα παρουσιαστεί τον Απρίλιο στην έκθεση της Νέας Υόρκης και της Σανγκάη και θα βγει στην αγορά από τις αρχές του 2016. Το μοντέλο τοποθετείται απέναντι από τα Honda Accord, Nissan Altima και Toyota Camry.

Τα αυτοκίνητα της Renault και της Dacia για την έκθεση της Γενεύης

Renault Kadjar

Η Renault στην έκθεση της Γενεύης, που ανοίγει τις πύλες της στις 3 Μαρτίου, θα παρουσιάσει το Kadjar, το νέο της crossover της C κατηγορίας, με την Γαλλική εταιρία να παρουσιάζει επίσης έναν νέο ηλεκτροκινητήρα για το Zoe, το νέο Espace, καθώς και ένα RS μοντέλο-έκπληξη της Renault Sport. Στο περίπτερο της Dacia θα βρίσκεται ένα επετειακό μοντέλο για την 10η επέτειο αναγέννησης της Ρουμανικής εταιρίας.

Η Alfa Romeo Giulietta Sprint στην Ελλάδα με τιμή που ξεκινά από τα €21.850

141027_01

Η Alfa Romeo παρουσίασε στην έκθεση του Παρισιού την Giulietta Sprint για να γιορτάσει τα 60α γενέθλια της Giulietta Sprint του 1954. Η νέα αυτή έκδοση της Giulietta, ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες χάρη στον νέο, sport πίσω προφυλακτήρα, τις μεγαλύτερες απολήξεις της εξάτμισης, τις “Sprint” ζάντες ελαφρού κράματος σε διάσταση 17 ή 18 ιντσών, τα φιμέ πίσω παράθυρα και τα ανθρακί “τελειώματα” στην εμπρός γρίλια, τις χειρολαβές, τα καλύμματα των καθρεπτών και τα πλαίσια των προβολέων ομίχλης.

Πάνω από 80 Ferraris λάμπουν μέσα στη νύχτα

Ferrari-of-Newport-Beach-Client-Appreciation-Dinner-68

Ο ανταγωνισμός μεταξύ των κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών δε μένει μόνο στα προϊόντα που παράγουν, αλλά και στις υπηρεσίες που προσφέρουν στους πελάτες τους. Η Ferrari είναι ένας δυνατός παίχτης σ’ αυτό και, για να δελεάσει νέους πελάτες, διοργανώνει διάφορες εκδηλώσεις, όπως για παράδειγμα ένα κυριλέ και χλιδάτο δείπνο.

Η ιταλική εταιρεία, κάλεσε τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων της σε δείπνο, στο Newport Beach της Καλιφόρνια, όπως συμβαίνει κάθε χρόνο. Εκεί παρευρέθηκαν κοντά στα 200 άτομα, ενώ έξω ήταν παρκαρισμένες πάνω από 80 Ferraris, μεταξύ των οποίων, LaFerrari, Enzo, F40, F12berlinetta και 458 Speciale, τις οποίες μπορείς ν’ απολαύσεις στην παρακάτω gallery.

Retromobile 2015 [Photo Gallery]

Retromobile 2015 (45)

Η έκθεση Retromobile είναι μία από τις πιο σημαντικές εκθέσεις που γίνονται κάθε χρόνο στο Παρίσι η οποία τραβά τα βλέμματα εδώ και 38 ολόκληρα χρόνια. Διοργανώνεται κάθε χρόνο τον Φεβρουάριο στον εκθεσιακό χώρο του Παρισιού, Exposition Porte de Versailles, με κύριο χαρακτηριστικό της να είναι τα κλασσικά εκθέματα αξίας, φιλοξενώντας κάθε χρόνο κοινό και συλλέκτες από τις τέσσερις γωνιές του πλανήτη.

Σπάνιες και ακριβές συλλογές, δημοπρασίες αυτοκινήτων, διάφοροι κατασκευαστές, clubs, καλλιτέχνες και έμποροι. Είναι μία έκθεση για όλο τον κόσμο. Σπάνια και πανάκριβα κλασσικά αυτοκίνητα μεγάλης αξίας τα οποία μέχρι τώρα τα βλέπαμε μόνο σε σελίδες του internet, αυτοκίνητα τα οποία βλέπαμε από μικροί και τα θαυμάζαμε, είχαμε την ευκαιρία να τα δούμε από κοντά στην έκθεση. Αυτοκίνητα τα οποία πρώτη φορά τα βλέπουμε και δεν γνωρίζαμε την ύπαρξη τους. Αυτό είναι το πιο σημαντικό από την έκθεση Retromobile, ότι όσο και να γνωρίζεις κάποια πράγματα γύρω από τους τέσσερις τροχούς, όταν πας σ’αυτή την έκθεση νιώθεις πως ακόμη πως έχεις να μάθεις.

Να θυμίσω πως κατά τη διάρκεια του Retromobile μια Aston Martin DB5 Convertible πουλήθηκε για 1,86 εκατ. ευρώ, τα απίστευτα αυτοκίνητα που βρέθηκαν στον Γαλλικό αχυρώνα, δημοπρατήθηκαν για 25,15 εκατ. ευρώ, η Ferrari 250 GT California Spyder SWB του Alain Delon τα 14,2 εκατ. ευρώ, με τον οίκο RM Auctions να βλέπει τις πωλήσεις του να ξεπερνούν τα $20 εκατομμύρια. Εκεί παρουσιάστηκε και το Alpine Vision Gran Turismo.

Οι φωτογραφίες είναι του Χρίστου – CG Studio | Auto Collection, ο οποίος έχει μοιραστεί μαζί μας μέχρι σήμερα πάρα πολλές φωτογραφίες, από αρκετά events που έχουν λάβει χώρα στη Γαλλική πρωτεύουσα και όχι μόνο.

Προσοχή στην αναπτυξιακή της στρατηγική θέλει η Renault

1

Renault Energy F1-2015

Με μία «έκπληξη» ξεκίνησε το 2015 για τη Formula 1, καθώς η FIA επισημοποίησε πως οι κατασκευαστές κινητήρων θα μπορέσουν ν’ αλλάξουν κατά 48% τα power unit τους εντός του 2015. Αυτό αφορά -κατά κάποιο τρόπο- και τη Honda, αλλά οι Ιάπωνες θα έχουν στη διάθεσή τους μόνο τις «μάρκες» ή «κλειδιά» που θα προκύψει από τις ελεύθερες «μάρκες» που δεν έχουν αξιοποιήσει οι Mercedes, Ferrari και Renault μέχρι την έναρξη του πρωταθλήματος στην Αυστραλία, στις 15 Μαρτίου.

Βέβαια, η μερική άρση της απαγόρευσης από την Παγκόσμια Ομοσπονδία δε σημαίνει πως οι κατασκευαστές θα είναι σπάταλοι όσον αφορά τη βελτίωση για το 2015, τουλάχιστον όσον αφορά τη Renault. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, δηλώνει πως θα πρέπει να διαχειριστούν σωστά τα διαθέσιμα «κλειδιά», ώστε να μπορέσουν να έχουν σημαντική βελτίωση και για το 2016.

Cyril-Abiteboul

Δε σκεφτόμαστε μόνο τους επόμενους αγώνες ή τη νέα σεζόν, αλλά και τις επόμενες χρονιές. Ακόμα κι αν έχουμε ακόμα δύο χρόνια εταιρικής σχέσεις πριν κάνουμε κάποια ανανέωση, πρέπει να μεγιστοποιήσουμε την αξία των χρημάτων που έχουμε. Νομίζω πως υπάρχει κάποια στρατηγική σκέψη γι’ αυτή την απόφαση και για τη βελτίωση εντός της σεζόν.

Νομίζω ότι πρέπει να παραμείνουμε ήρεμοι. Πιστεύω κι ελπίζω πως δεν κάνω λάθος, ότι έχουμε κάνει αρκετή βελτίωση, ώστε να εξετάσουμε προσεκτικά τις επιλογές μας για τη βελτίωση μέσα στη χρονιά και να κάνουμε το σωστό, όχι μόνο για το 2015, αλλά και για το 2016. Έχουμε επιλογές. Πρέπει να σκεφτούμε πώς θα διαχειριστούμε τους πόρους που έχουμε, για τη φετινή βελτίωση ή για να δώσουμε κάτι παραπάνω στους κανονισμούς για τον κινητήρα της επόμενης σεζόν.

Rinspeed Budii, αυτόνομο concept στη Γενεύη [w/video]

Budii_Ext_01

Η Rinspeed παρουσίασε το Budii concept, ένα νέο αυτόνομο πρωτότυπο που θα παρουσιάσει στην έκθεση της Γενεύης. Σύμφωνα με την ελβετική εταιρία, το Budii concept, που βασίζεται στο BMW i3, όταν κινείται αυτόνομα, εκμηδενίζει την οποία πιθανότητα ατυχήματος η οποία οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος. Στην οροφή του υπάρχει ένα τηλεσκοπικό λέιζερ, που το ονομάζει TrackView, και μέσω αισθητήρων μπορεί να σκανάρει τρισδιάστατα τον δρόμο με ακρίβεια 70 εκατοστών. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου ρυθμίζεται αυτόματα, με μια κάμερα υψηλής ανάλυσης να χαρτογραφεί το έδαφος.

Rinspeed Budii Concept 2015 (27)

Στο ελβετικό ηλεκτρικό αυτόνομο τετραθέσιο αυτοκίνητο, ο οδηγός θα έχει τη δυνατότητα είτε να κάθεται άνετος στη θέση του, με το αυτοκίνητο να κινείται αυτόνομα, είτε να αναλαμβάνει δράση, οδηγώντας αυτός το αυτοκίνητο. Το εσωτερικό είναι γεμάτο gadgets, με ένα προηγμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της Harman με το τιμόνι μάλιστα να τοποθετημένο σε έναν ρομποτικό βραχίονα, ο οποίος επιτρέπει ακόμη και τους πίσω επιβάτες να αναλάβουν τον χειρισμό του αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο διαθέτει ασύρματο σύστημα φόρτισης των μπαταριών του, ζάντες 19″, αερανάρτηση που ρυθμίζει το ύψος κατά 100 χιλιοστά και περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Κινέζος έδεσε πάνω στη Gallardo του έναν αρκούδο για να κάνει πρόταση γάμου την ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου

Gallardo wedding proposal

Αυτός ο Κινέζος θέλησε να κάνει μια ξεχωριστή πρόταση γάμου στη καλή του, και την ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου, έβαλε έναν τεράστιο αρκούδο πάνω στην Lamborghini Gallardo του, τοποθετώντας δεκάδες τριαντάφυλλα στον μπροστά χώρο αποσκευών, εκεί όπου στο κέντρο, υπήρχε το πολυπόθητο διαμαντένιο δαχτυλίδι. Φυσικά η γυναίκα απάντησε “Ναι” με το περιστατικό να αποτυπώνεται στις φωτογραφίες που ακολουθούν.