Η Honda/Acura παρουσίασε πριν από λίγο το νέο NSX στην έκθεση του Detroit. Σύμφωνα με την Ιαπωνική φίρμα, το μοντέλο παραγωγής βασίζεται στο πρωτότυπο που είδαμε 3 χρόνια πριν ξανά στην ίδια έκθεση. Έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το πρωτότυπο, φτάνοντας τα 4.470 mm μήκος, 1.940 mm πλάτος. 1.215 mm ύψος με μεταξόνιο 2.630 mm. Φορά 19″ ζάντες μπροστά και 20″ με ελαστικά διαστάσεων 245/35 μπροστά και 295/30 πίσω. Ο σχεδιασμός του έχει γίνει από το Acura Design Studio στο Torrance της Καλιφόρνια, με το μοντέλο να έχει κάνει ήδη sold-out στη Μεγάλη Βρετανία.

Φορά έναν V6 twin-turbo κινητήρα τοποθετημένο διαμήκη, με περιεχόμενη γωνία 75 μοίρες και τρία ηλεκτρικά μοτέρ –δύο στους εμπρός τροχούς με torque vectoring και έναν στους πίσω. Συνδυαστικά το “Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive” όπως το ονομάζει το υβριδικό powertrain η Ιαπωνική εταιρία, αποδίδει 550+ άλογα με τους κινητήρες να συνδυάζονται με ένα 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς με την Honda να τοποθετεί συνολικά πάνω στο αυτοκίνητο 10 μονάδες ψύξης. Το υβριδικό σύστημα είναι παρόμοιο με αυτό της McLaren P1. Οι μπαταρίες βρίσκονται συνεχώς σε μια διαρκή κατάσταση φόρτισης, έτσι ώστε να μην μείνει ποτέ το αυτοκίνητο χωρίς απόδοση. Παρέχει σταθερή ώθηση, με τον κινητήρα και τους ηλεκτροκινητήρες να λειτουργούν μαζί ώστε να κρατηθεί σταθερή η ροπή.

H Honda αναφέρει πως το NSX κατασκευάστηκε με επίκεντρο τον οδηγό, έχοντας οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Διαθέτει σώμα από αλουμίνιο και ένα εξαιρετικά άκαμπτο σασί από ένα μείγμα αλουμινίου, χάλυβα υψηλής αντοχής και carbon, αλουμινένια ανάρτηση και φυσικά εξοπλίζεται με ενεργή αεροδυναμική. Έχει τέσσερα προγράμματα λειτουργίας (Quiet, Sport, Sport+ και Track) και launch control. Τα προγράμματα αλλάζουν τις ρυθμίσεις του κινητήρα και των ηλεκτρικών μοτέρ, τις ρυθμίσεις του κιβωτίου, αυτές του πλαισίου και το επίπεδο του ήχου του κινητήρα. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες του για κάποια χιλιόμετρα, και έχει κατανομή βάρους 43% μπροστά και 57% πίσω, με τα φρένα του να είναι carbon-κεραμικά με 6-πίστονες δαγκάνες μπροστά και 4-πίστονες πίσω.

Το νέο NSX θα κατασκευάζεται στο Performance Manufacturing Center στο Οχάιο. Το NSX έχει προγραμματιστεί να βγει στην αγορά εντός του 2015. Το πόσο ακριβώς κοστίζει δεν το ανακοίνωσε σήμερα, αλλά η Honda αναφέρει πως το μοντέλο θα ξεκινά γύρω στις $150.000. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.