Επίσημο: Παρελθόν από τη Ferrari οι Fry και Τομπάζης

22

Fry Τομπάζης

Οι φήμες σχετικά με την αποχώρηση των Pat Fry και Νικόλα Τομπάζη από τη Ferrari υπάρχουν εδώ και καιρό, αλλά σήμερα ήρθε η επιβεβαίωση από την ιταλική ομάδα. Η Scuderia, λοιπόν, γνωστοποιεί σήμερα αλλαγές στο τεχνικό της στο τεχνικό της τμήμα, ενώ επισημαίνει πως οι Fry και Τομπάζης αποτελούν οριστικά παρελθόν από την ομάδα.

Ο James Allison διατηρεί τη θέση του Τεχνικού Διευθυντή, έχοντας δίπλα του τους Simone Resta, ως Αρχισχεδιαστή, αλλά και τον Mattia Binotto, ο οποίος αναλαμβάνει τον ρόλο του επί κεφαλής Power Unit. Επιπλέον, επί κεφαλής σχεδίασης για το Power Unit θα είναι ο Lorenzo Sassi.

Σε περαιτέρω αλλαγές, διαχειριστής εργασιών της ομάδας θα είναι ο Massimo Rivola, ενώ ο Antonio Coletta θ’ αναλάβει να κάνει το ίδιο στο GT και Corse Clienti. Η ακαδημία νέων οδηγών θα διαχειρίζεται ο Luca Baldisserri, υπό το βλέμμα του Προέδρου Maurizio Arrivabene. Στο γραφείο Τύπου θα είναι υπεύθυνος ο Alberto Antonini, οποίος θα επιβλέπει και τη νέα ψηφιακή ομάδα που έχει δημιουργηθεί.

Η νέα Cadillac CTS-V επιβεβαιώθηκε για το Detroit

2016-Cadillac-CTS-V-front-9 copy

H Cadillac επιβεβαίωσε, μέσω πρόσκλησης που έστειλε στο αμερικάνικο Autoblog, ότι στην επερχόμενη έκθεση του Detroit, σε λιγότερο από ένα μήνα, θα παρουσιάσει την νέα CTS-V. Αυτή είναι και η μοναδική νέα πληροφορία, καθώς δεν ανακοίνωσε τίποτα παραπάνω, με την τρίτη γενιά του μοντέλου να φορά κάτω από το καπό τον V8 6,2-λίτρων κομπρεσοράτο κινητήρα της Corvette Z06, απόδοσης κοντά στα 600-620 άλογα.

Αυτός θα συνδυάζεται με το νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, προερχόμενο και αυτό από την Corvette Z06, με ένα μηχανικό κιβώτιο να μην βρίσκεται ανάμεσα στις διαθέσιμες επιλογές. Τέλος, το αμερικάνικο supersedan που θα τοποθετηθεί απέναντι στις BMW M5 και Mercedes E63 AMG, θα διαθέτει μια πιο επιθετική μάσκα, φουσκωμένο καπό, και μεγάλο πίσω διαχύτη που θα φιλοξενεί τις τετραπλές απολήψεις για την εξάτμιση.

Η Cadillac CT6 θα διαθέτει εξελικτικό σχεδιασμό, χωρίς επιρροή από το Elmiraj concept

0

Cadillac-flagship-Spy-Photos-5

Όσο πλησιάζει ο Απρίλιος του 2015 και η έκθεση της Νέας Υόρκης, όπου η Cadillac θα παρουσιάσει την CT6, τόσο περισσότερες λεπτομέρειες για γίνονται γνωστές. Τελευταία αναφορά για την ναυαρχίδα της Αμερικανικής εταιρίας έρχεται από τον αντιπρόεδρο παγκόσμιου σχεδιασμού των μοντέλων της General Motors, Ed Welburn, ο οποίος δήλωσε ότι το αυτοκίνητο θα είναι “διαφορετικό”, αλλά δεν θα αποτελεί μια αλλαγή στην σχεδιαστική εταιρική ταυτότητα, και να μην επηρεάζεται από το Elmiraj concept. Ο Welburn συνέχισε δηλώνοντας ότι το συγκεκριμένο πρωτότυπο θα έχει επιρροή σε κάποια άλλα πράγματα, στα οποία εργάζονται.

O Deadmau5 αγόρασε μια Lamborghini Huracan, την ονόμασε Purrican

7

B46Wt-ECEAARAWu.jpg_large

Ο Καναδός dj Deadmau5 μπορεί να έγινε γνωστός στο petrolhead κοινό με την Purarri του, αλλά τελευταία έχει κάνει στροφή σε διάφορα άλλα supercars. Έτσι, μετά την 650S, την παραγγελία της P1 από την McLaren, η οποία θα του παραδοθεί τον Μάρτιο του 2015, την δωρεά από τη Nissan ενός GT-R, αλλά και της αναμονής του για το νέο BAC Mono, ίδιου με αυτό που δοκιμάσαμε, θα προσθέσει στη συλλογή του και την Lamborghini Huracan.

B46o5isCMAAXbB0

Όπως έγραψε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter, η νέα του προσθήκη θα ντυθεί στα χρώματα της Nyan Cat και θα την ονομάσει Purrican και το ερώτημα που γεννιέται είναι ποιο supercar θα αποτελέσει την νέα του προσθήκη και αν η Lamborghini έχει την ανάλογη αντίδραση με την Ferrari.

Ντεμπούτο στη Γενεύη για τα ανανεωμένα Mazda6 και CX-5

2015 Mazda6 and CX-5 (Euro-spec)

Η Mazda ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει τα πρόσφατα ανανεωμένα CX-5 και Mazda6 στην έκθεση της Γενεύης, την πρώτη εβδομάδα του ερχόμενου Μαρτίου.

Οι ευρωπαϊκές εκδόσεις των μοντέλων θα διαθέτουν τις μικροαλλαγές στο αισθητικό κομμάτι και στο σαλόνι που πρωτοείδαμε στις αντίστοιχες της Αμερικής. Η ιαπωνική εταιρία δεν έδωσε περαιτέρω λεπτομέρειες αλλά επιβεβαίωσε ότι τα δυο αυτά μοντέλα θα διαθέτουν τα Adaptive LED φώτα, τα οποία θα διαθέτουν τέσσερα “στρώματα” LED φωτός, που το καθένα θα μπορεί να απενεργοποιηθεί ώστε να μην “τυφλώνει” τους διερχόμενους οδηγούς. Τα αυτοκίνητα θα διαθέτουν, επίσης, νέα συστήματα ασφαλείας, όπως το Blind Spot Monitoring, το Rear Cross Traffic Alert και το Lane-keep Assist, ενώ θα υπάρχει και μια αναβαθμισμένη έκδοση του συστήματος Smart City Brake Support και του Driver Attention Alerts, που ελέγχει τον οδηγό και τις αντιδράσεις του, προτείνοντας του, αν χρειάζεται, να κάνει κάποιο διάλειμμα για να ξεκουραστεί.

Μηχανικά, το Mazda6 με τον 2,2-λίτρων SKYACTIV-D κινητήρα θα διατίθεται με ένα ολοκαίνουριο σύστημα τετρακίνησης, ενώ το CX-5 θα εφοδιάζεται για πρώτη φορά και με τον 2,5-λιτρο SKYACTIV-G βενζινοκινητήρα με την i- ELOOP τεχνολογία.

Πολιτεία στην Αμερική αντικαθιστά το δίπλωμα με εφαρμογή στο κινητό

Iowa-DOT-drivers-license-app-full

Αν μια βιομηχανία στον κόσμο της τεχνολογίας βρίσκεται ουσιαστικά στα σπάργανα και σε συνεχή άνοδο, αυτή είναι των smartphones και κατ’επέκταση των tablets. Τα κουβαλάς πάντα μαζί σου, γίνονται προέκταση του χεριού σου, με την απώλεια τους προκαλεί εκνευρισμό και αναστάτωση της καθημερινότητας σου.

Τα κινητά σιγά σιγά αντικαθιστούν τα εισιτήρια κάθε τύπου, θα αντικαταστήσουν τα πορτοφόλια μέσω της χρήσης NFC, ενώ δε θα μου κάνει καμία έκπληξη σε οτιδήποτε άλλο δω. Τελευταίο παράδειγμα, το δίπλωμα οδήγησης, όπου η πολιτεία της Iowa στην Αμερική εργάζεται πάνω σε μια εφαρμογή, συμβατή για Android και iOS (ποιος νοιάζεται για τα Windows Phone) και θα αποτελεί την επίσημη άδεια οδήγησης κάθε οδηγού. Αρχικά, η συγκεκριμένη εφαρμογή δεν θα αντικαταστήσει εντελώς το επίσημο έγγραφο, αλλά οι χρήστες θα μπορούν αν δείξουν μέσω του κινητού τους για να αποδείξουν ότι έχουν δίπλωμα, το οποίο μπορεί να το έχουν αφήσει στο σπίτι, ή σε άλλο αυτοκίνητο. Θα απαιτείται ειδικός κωδικός ξεκλειδώματος, με την εφαρμογή να χρησιμοποιείται αρχικά από τον κυβερνήτη Terry Branstad το 2015, και ακόμα δεν είναι σίγουρο ότι θα θα μπει στα app stores των δύο διασημότερων λειτουργικών συστημάτων.

Πως θα σου φαινόταν μια τέτοια ιδέα; Φοβάσαι την αποθήκευση όλο και περισσότερων πληροφοριών στα κινητά τηλέφωνα; Ή πιστεύεις ότι με την ενσωμάτωση όλων των προσωπικών στοιχείων στο τηλέφωνο γίνονται απλούστερες οι καθημερινές συναλλαγές και διαδικασίες; Εγώ τείνω προς τη δεύτερη άποψη, αρκεί να μην μου κλέψουν/χάσω το κινητό.

Buick Riviera του 1987: το πρώτο αυτοκίνητο με οθόνη αφής

6

Buick Riviera touchscreen

Αν σήμερα θεωρείς απαραίτητη, και ίσως επιβεβλημένη, την ύπαρξη μιας οθόνης αφής στο αυτοκίνητο, 27 χρόνια πίσω και πριν καν υπάρξουν σαν ιδέα τα smartphones, η Buick είχε τοποθετήσει στο Riviera την πρώτη οθόνη αφής σε επιβατικό αυτοκίνητο.

Παρακάτω θα δεις τον ιδιοκτήτη και uploader του video να μας δείχνει τις λειτουργίες της οθόνης της έβδομης γενιάς του αυτοκινήτου, με αυτή να είναι γνωστή ως “Graphic Control Center”. Όπως θα δεις είναι τεχνολογίας CRT (cathode-ray tube, καθοδικού σωλήνα), με πράσινα γράμματα και μαύρο φόντο, και διαστάσεων 3×4 ίντσες. Μέσω της οθόνης ο οδηγός μπορούσε να πληροφορηθεί πάνω κάτω όπως και σήμερα, βλέποντας τις ενδείξεις του trip computer, του ραδιοφώνου, του κλιματισμού, ενώ μεταξύ άλλων διέθετε και οθόνη προβολής των διαγνωστικών σφαλμάτων, ελέγχοντας τη κατάσταση των φρένων, της μηχανής και του ηλεκτρικού συστήματος.

Εκτός από το Riviera, η αμερικάνικη εταιρία τοποθέτησε ένα παρόμοιο σύστημα και στο Reatta, αλλά τελικά το απέσυρε από τα αυτοκίνητα της το 1990, καθώς είχαν λάβει αρκετά παράπονα από τους πελάτες τους ότι η GCC ήταν δύσκολη στη χρήση και τους αποσπούσε την προσοχή. Νομίζω ότι δεν τους κατηγορώ, καθώς και αυτό το ενοχλητικό “beep” δεν θα έπρεπε να υπήρχε καν σαν ρύθμιση.

Κάπως έτσι θα είναι τα νέα Opel Astra, Chevrolet Camaro και Ford Mustang ST

Opel Astra 2016 (1)

Πλουραλισμός από renderings φωτογραφίες σήμερα, με μερικά μέλη του forum Camaro6, μαζί με τους “γνωστούς υπόπτους” Theophilus Chin και RM Design να βασίζονται στις πρόσφατες spy φωτογραφίες και να μας παρουσιάσουν ψηφιακές φωτογραφίες των νέων Opel Astra και Chevrolet Camaro, ενώ μας δείχνουν το πως θα μπορούσε να μοιάζει και μια πιθανή ST έκδοση της Mustang.

H Hyundai παρουσίασε το Sonata Hybrid στη Seoul

Hyundai Sonata Hybrid 2015 (1)

Εννιά μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση του νέου Hyundai Sonata, η κορεάτικη εταιρία αποκάλυψε σήμερα στη Σεούλ την υβριδική έκδοση του μοντέλου.

Μηχανικά το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με τον 2-λιτρο τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 156 ίππων και 189 Nm ροπής, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που προσθέτει άλλα 52 άλογα και 205 Nm ροπή. Το νέο Sonata Hybrid είναι αρκετά πιο αποδοτικό σε σύγκριση με το μοντελο που αντικαθιστά, καταναλώνοντας μισό λίτρο λιγότερο καύσιμο ανά 100 χλμ., έχοντας μέση κατανάλωση 5,5 λίτρα/100 χλμ. Συνδυάζεται με ένα νέο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που διαθέτει ελαφρύτερο δίσκο/πλατό, ηλεκτρική αντλία λαδιού, και νέο συμπλέκτη, ενώ ο μετατροπέας ροπής έχει αφαιρεθεί. Ακόμα, η χωρητικότητα της συστοιχίας των μπαταριών ιόντων-λιθίου έχει αυξηθεί κατά 13,3 %, όντας πλέον 1.62 kWh, ενώ έχουν τοποθετηθεί κάτω από το χώρο αποσκευών, απελευθερώνοντας έτσι 10,5 % χώρο από αυτό, αφού πλέον χωράει 380 λίτρα.

Άλλες αλλαγές εντοπίζονται και στο αμάξωμα του μοντέλου, με την Hyundai να το έχει κάνει πιο αεροδυναμικό, τοποθετώντας διαχύτη στο πίσω προφυλακτήρα, κάλυμμα κάτω από όλο το πάτωμα του αμαξώματος, καθώς και καλύμματα στους τροχούς διαστάσεων 16 ή 17 ιντσών.