Ο Perez θέλει και πιστεύει πως θα παραμείνει στη Force India

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Practice Day - Sochi, Russia

Η αρχή τής εβδομάδας βρήκε τον Nico Hulkenberg μ’ ένα νέο συμβόλαιο. Ο Γερμανός οδηγός, που κατά τη γνώμη μου αξίζει να βρίσκεται σε μια μεγάλη ομάδα, θα συνεχίσει ν’ αγωνίζεται για λογαριασμό τής Force India το 2015, την τρίτη χρονιά για την ινδική ομάδα, αλλά τη δεύτερη συνεχόμενη, ύστερα από το “διάλειμμα” που έκανε το 2013, στη Sauber.

Έτσι, μένει ακόμα μία ανακοίνωση από την Force India, για τη δεύτερη θέση φυσικά. Ο Sergio Perez είναι το φαβορί για να παραμείνει, και ο Μεξικανός θεωρεί πως σύντομα θα έχουμε -θετικές- εξελίξεις.

Θέλω να κλείσει και η δική μου υπόθεση. Πλησιάζουμε προς το τέλος τής σεζόν, και νομίζω ότι την επόμενη εβδομάδα ή κάπου εκεί τα πράγματα θα τελειώσουν όσον αφορά το μέλλον μου. Το να γίνει το deal τώρα είναι η βασική μου προτεραιότητα. Η μόνη ευκαιρία που είχα για να καθιερωθώ σε μια ομάδα ήταν στη Sauber, το 2012, και το ίδιο θέλω να κάνω κι εδώ.

Ο Gianpiero Lambiase έχει ήδη συμφωνήσει με τη Red Bull για το 2015 (ξέραμε ότι θα είναι μηχανικός αγώνα για τον Sebastian Vettel, αλλά αυτό δε θα ισχύσει φυσικά), συνεπώς ο 24χρονος θα έχει νέα συνεργασία με κάποιο άλλο μηχανικό από την ομάδα, ωστόσο αυτό δεν τον ανησυχεί.

Έχω κάνει πραγματικά καλή πρόοδο με την ομάδα, παρόλο που χάνω τον μηχανικό αγώνα για την επόμενη σεζόν. Είναι πάντα ένα πλήγμα όταν χάνεις έναν μηχανικό με τον οποίο είχες δημιουργήσει μία σχέση, αλλά πιστεύω ότι έχω αρκετή εμπειρία για να δουλέψω με τον καθένα. Έχω, επίσης, καλές πληροφορίες για το τι συμβαίνει, πώς δουλεύει η ομάδα, ποιος θα βοηθήσει ώστε να είμαι δυνατός για τη νέα χρονιά.

Τα μελλοντικά σχέδια της BMW

11-2013-bmw-x1-fd

Η BMW θέλει να διατηρηθεί στη πρώτη θέση των πωλήσεων των πολυτελών αυτοκινητοβιομηχανιών παγκοσμίως και για να το πετύχει αυτό, στοχεύει στις 2 εκατ. πωλήσεις ετησίως. Ο γνωστός leaker της BMW, Scott26, ο οποίος έχει αποκαλύψει πάρα πολλές φορές μυστικά της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας σε διάφορα forum της BMW, αυτή τη φορά με ένα του post στο forum του Bimmerpost αποκάλυψε αρκετές λεπτομέρειες για τα μελλοντικά μοντέλα.

Η γκάμα της Σειράς 2 θα παραμείνει πισωκίνητη, σε αντίθεση με την επόμενη γενιά της Σειράς 1, την X1, την X1 με το μακρύ μεταξόνιο, την X2, και τις Active/Gran Tourer και Gran Turismo εκδόσεις αυτών, οι οποίες θα κατασκευαστούν πάνω στην μπροστοκίνητη UKL πλατφόρμα.

Η νέα Σειράς 7 θα κατασκευαστεί πάνω στην νέα πισωκίνητη πλατφόρμα 35up, ενώ μπροστοκίνητη θα είναι και η 1-Series Sedan. Επίσης την κίνηση στον μπροστά άξονα θα την έχουν τα Z1 Roadster και Z2 Coupe, με την Z5 να αντικαθιστά την Z4. Η μοναδική διαφορά στις Z1 και Z2 θα εντοπίζεται στην οροφή, με την πρώτη να είναι roadster και την δεύτερη coupe, φορώντας τους ίδιους κινητήρες που εξοπλίζονται τα νέα MINI. Έτσι κάτω από το καπό τους θα συναντάμε από τον τρικύλινδρο 1.500αρη κινητήρα έως και τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο 250 ίππων. Η Z5 θα μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με αυτή που θα φορά και η νέα Toyota Supra, παίρνοντας κίνηση από έναν 6-κύλινδρο κινητήρα.

Η ΜΙΝΙ εξετάζει ένα sedan μοντέλο, αλλά και την έκδοση παραγωγής του Rocketman Concept, αν βρεθεί η κατάλληλη πλατφόρμα. Η 2-Series Gran Tourer θα παρουσιαστεί τον Μάρτιο του 2015 στην Γενεύη, με το νέο MINI Clubman να παρουσιάζεται στην Φρανκφούρτη τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Το νέο Countryman θα βασίζεται πάνω στη νέα X1 και δεν θα προσφέρεται σε έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο, με το νέο Paceman να βασίζεται πάνω στην BMW X2. Τέλος η BMW σκέφτεται και το i1, ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο θα βγει στην αγορά στα τέλη της δεκαετίας.

Η Mercedes-Benz G-Class θα διατηρήσει τον τετράγωνο σχεδιασμό της

g65 amg

Η Mercedes-Benz επιβεβαίωσε πως η G-Class θα διατηρήσει τον τετράγωνο σχεδιασμό της, μιας και το κοινό, όπως δείχνουν οι πωλήσεις της, τον λατρεύουν. Οι πωλήσεις της G-Class έχουν τριπλασιαστεί τα τελευταία πέντε χρόνια. Το 2013 πουλήθηκαν 12.000 G-Class με τον CEO της Daimler, Dieter Zetsche, να δηλώνει πως η G-Class είναι το αυθεντικό και θα συνεχίσει την πορεία του ως έχει.

Το πραγματικό εκτός δρόμου πολυτελές αυτοκίνητο θα παραμείνει στην αγορά για τουλάχιστον 8 χρόνια ακόμη, με την Magna Steyr να το κατασκευάζει έως το 2022, με την G-Class να ανανεώνεται στιλιστικά και μηχανικά το 2016, έτσι ώστε να πληροί τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών CO2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και την ασφάλεια των πεζών. Η ανανεωμένη G-Class θα αποκτήσει μεγαλύτερο πλάτος κατά 10 εκατοστά, πιο ευρύχωρη και πολυτελή καμπίνα, ενώ θα βελτιωθεί και η σταθερότητα της στον δρόμο.

Οι Βρετανικές αρχές κατέσχεσαν 44 κλεμμένα αυτοκίνητα αξίας €1,5 εκατ. [w/video]

stolen

Οι τελωνειακές αρχές της Μεγάλης Βρετανίας κατέσχεσαν 44 αυτοκίνητα που είχαν κλαπεί και είχαν προορισμό τις Η.Π.Α, την Μαλαισία και τη Βιρμανία. Τα αυτοκίνητα θα έβγαιναν λαθραία εκτός Μεγάλης Βρετανίας, αλλά η Εθνική Υπηρεσία Εγκλήματος (NCA), η Ένωση Αξιωματικών της Αστυνομίας (ACPO) και δύο ακόμη υπηρεσίες της Αγγλίας, εντόπισαν τα κλεμμένα αυτοκίνητα μέσα σε κοντέινερ στα λιμάνια του Hull, του Immingham, του London Gateway, του Grangemouth, του Felixstowe, του Tilbury και του Southampton.

Ανάμεσα στα 44 κλεμμένα αυτοκίνητα βρισκόταν αρκετές BMW και Porsche, αρκετά Range Rover και Audi, μερικά φορτηγά της Scania ακόμη και ένας εκσκαφέας της Komatsu. Η συνολική αξία των αυτοκινήτων εκτιμάται άνω του 1,2 εκατ. λιρών (1,52 εκατ. ευρώ).

Kaltenborn: Μην κρίνετε τους οδηγούς μας με το μονοθέσιο που έχουμε

British GP Saturday 05/07/14

Η σεζόν συνεχίζει να είναι εφιαλτική για την ομάδα τής Sauber, η οποία εξακολουθεί να μην έχει πετύχει κανένα βαθμό και αυτό δε φαίνεται ότι μπορεί ν’ αλλάξει στους τελευταίους 3 αγώνες. Η απόδοση τής C33 έχει σίγουρα βελτιωθεί από το ξεκίνημα τής σεζόν, αλλά το βασικό ζήτημα, η ανταγωνιστικότητα, δεν αφήνει ικανοποιημένους στους ανθρώπους τής ομάδας.

Η Monisha Kaltenborn, Πρόεδρος της ομάδας, τονίζει πως δεν μπορεί να ασκηθεί κριτική στους Adrian Sutil και Esteban Gutierrez, καθώς τα λάθη έχουν γίνει συνολικά από όλη την ομάδα, σύμφωνα με την ίδια.

Για ‘μένα, είναι πιο σημαντικό ότι, πριν κρίνουμε τους οδηγούς μας, πρέπει να κοιτάξουμε το συνολικό πακέτο και την απόδοση, και δεν είμαι χαρούμενη με την απόδοση, δεν μπορώ να είμαι χαρούμενη με αυτό. Υπάρχουν πολλοί λόγοι γι’ αυτό: σίγουρα φταίει το σασί, ο κινητήρας -το πακέτο που συνεργάζονται μαζί- και φυσικά τα μέλη τής ομάδας έχουν κάνει επίσης λάθη.

Δε θα ήθελα να πω ότι φταίνε μόνο οι οδηγοί ή μόνο η ομάδα, γιατί είμαστε μαζί μια ομάδα. Έτσι, μερικές φορές έχουν γίνει προσωπικά λάθη στην ομάδα, λάθη από τους οδηγούς, αλλά έτσι γίνεται. Επομένως, δεν είμαστε σε θέση να κρίνουμε τη δουλειά των οδηγών, γιατί θα πρέπει να τα εξετάσουμε όλα, και δεν είμαι χαρούμενη με αυτό.

Ο Gutierrez έχει παραδεχτεί ότι το μέλλον του δεν είναι εξασφαλισμένο στην ελβετική ομάδα, ενώ δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο Sergey Sirotkin παραμονεύει στη γωνία για μία θέση επίσημου οδηγού. Η Kaltenborn, ωστόσο, αρνείται να σχολιάσει οτιδήποτε.

Δε θα κάνω κανένα σχόλιο με το οδηγικό μας δίδυμο. Ελπίζω ότι θα το ανακοινώσουμε αυτή τη σεζόν.

Άλλο ένα rendering για την επερχόμενη Alfa Romeo Giulia

alfa-romeo-giulia-1-0030

Με τον Marchionne να δηλώνει περίτρανα ότι η Alfa Romeo θα ξεκινήσει τη δεύτερη ζωή της την 24η μέρα του Ιουνίου το 2015, ημέρα επίσημης παρουσίασης της 2016 Alfa Romeo Giulia, τα διάφορα renderings του νέου μεσαίου sedan της ιταλικής εταιρίας δίνουν και παίρνουν.

alfa-romeo-giulia-1-0014

Έτσι, μετά την άκρως επιτυχημένη προσπάθεια που είδες στα τέλη του Αυγούστου, σήμερα βλέπουμε άλλο ένα σχέδιο για το πολυπόθητο μοντέλο από τον MPCardesign. Είναι λίγοτερο εντυπωσιακό και όμορφο αλλά δε παύει να έχει άκρως θελκτικό σχεδιασμό. Να θυμίσω πως έχει κωδική ονομασία “Tipo 952″ και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Cassino, εκεί όπου η παραγωγή των Fiat Bravo καιLancia Delta σταμάτησε τον περασμένο μήνα, ενώ η παραγωγή της Giulietta, πέρασε στη γραμμή παραγωγής του Chroma.

alfa-romeo-giulia-1-0020

Το τετράθυρο αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί πάνω στη νέα πισωκίνητη πλατφόρμα της Alfa Romeoμε τον σχεδιασμό του να αποπνέει ιταλικό ταμπεραμέντο που θα αντέξει στο πέρασμα του χρόνου. Θα ζυγίζει κοντά στον 1,5 τόνο και μηχανικά θα φορά τον 1,75-λίτρων turbo κινητήρα βενζίνης της 4C απόδοσης κοντά στα 240 άλογα, τον 1,400αρη turbo βενζίνης απόδοσης από 105 έως 170 άλογα, τον 1.600αρη και τον 2,0-λιτρο diesel της Alfa Romeo απόδοσης 105 και 175 ίππων, ενώ για τους πιο ανήσυχους, θα υπάρχει διαθέσιμη και η γρήγορη έκδοση GTA που θα φορά τον 3,0-λιτρο V6 twin-turbo που φορά η Ghibli απόδοσης 480-520 ίππων.

alfa-romeo-giulia-1-0029

Οι κινητήρες θα συνεργάζονται με μηχανικά και αυτόματα TCT κιβώτια ταχυτήτων, με την Giulia GTA να συνδυάζεται με ένα διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο, που θα στέλνει τη κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ θα διαθέτει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

13 λεπτά αφιερωμένα στη BMW M5 (E60) και στον τρομερό V10 κινητήρα

BMW M5 E60

Αξέχαστος θα μείνει ο V10 κινητήρας που έχουν κάτω από το καπό τους οι BMW M5 και M6, καθώς ο χαρακτηριστικός του ήχος είναι λατρεμένος, όπως φυσικά και τα αυτοκίνητα που τον φορούν. Έχει θυσιαστεί για το downsizing, και τα διπλά turbo είναι πλέον αναπόσπαστο κομμάτι των κινητήρων επιδόσεων από τη γερμανική φίρμα.

Ευτυχώς, όμως, μπορούμε να τον απολαύσουμε ξανά και ξανά, και τώρα έχουμε ένα νέο 13λεπτο video που είναι αποκλειστικά αφιερωμένο στην M5 (E60). Donuts, driftαρίσματα, τέρμα γκάζι στις ευθείες και φυσικά δυνατά μαρσαρίσματα απέχουν μόνο ένα κλικ.

Οι φιναλίστ των φετινών βραβείων Green Car of the Year

logo_0

Στην έκθεση του Los Angeles το Green Car Journal θα παρουσιάσει τον φετινό νικητή του Green Car of the Year. Στους πέντε τελικούς φιναλίστ υπάρχουν μοντέλα με διάφορες μορφές κίνησης, όπως plug-in, φυσικό αέριο, πετρελαιοκινητήρας, εξαιρετικά αποδοτικός βενζινοκινητήρας και άλλα.

Έτσι, ο νικητής θα προκύψει ανάμεσα από τα Audi A3 TDI, BMW i3, Chevrolet Impala Bi-Fuel, Honda Fit, και VW Golf.

H πίστα του Spa-Francorchamps κινείται νομικά απέναντι στην Infiniti για το εμπορικό σήμα “Eau Rouge”

Infiniti q50 eau rouge (1)

H διοίκηση της Βελγικής πίστας θα αμφισβητήσει την αίτηση της Infiniti να κατοχυρώσει το εμπορικό σήμα “Eau Rouge”, μια από τις διασημότερες στροφές του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1. με την Nissan να επιδιώκει να κάνει δικό της το εμπορικό σήμα που τοποθέτησε στο πρωτότυπο Q50 Eau Rouge της Infiniti, αν τελικά αυτό παραχθεί.

Ο διευθυντής της πίστας του Spa-Francorchamps, Pierre-Alain Thibaut, δήλωσε:

Είναι σαν να θέλουν να κλέψουν το εμπορικό σήμα από τη πίστα. Εμείς το αντιλαμβανόμαστε ως το ακριβώς το αντίθετο του fair play.

Από την αντίπαλη πλευρά, εκπρόσωποι της Infiniti από το Hong Kong και την Αμερική δεν δέχτηκαν να σχολιάσουν επί του θέματος.

Δύο νέα VW Passat εκλάπησαν μέσα από την εταιρία

Suspected Volkswagen Passat theif

Φαίνεται ότι το Volkswagen Passat θα έχει ιδιαίτερα μεγάλη εμπορική επιτυχία, καθώς χωρίς καλά καλά να έχει κυκλοφορήσει έχουν ήδη αναφερθεί δύο κλοπές.

Η πρώτη, έγινε νωρίτερα τον Οκτώβριο και σύμφωνα με το Αστυνομικό Τμήμα του Emden, ένας αγνώστων στοιχείων άνδρας έκλεψε ένα αυτοκίνητο μέσα από το εργοστάσιο της Volkswagen. Ο ληστής διέφυγε με επιτυχία με το αυτοκίνητο, αλλά το εγκατέλειψε κάποιες μέρες μετά. Η αστυνομία δεν έχει συλλάβει ακόμα τον ύποπτο, αλλά υπάρχουν φωτογραφίες του από κάμερες κυκλοφορίας και θεωρώ ότι είναι θέμα χρόνου η σύλλψη.

Επίσης, ενδιαφέρον έχει η κλοπή ενός ακόμα ολοκαίνουριου Passat, με την αστυνομία να διερευνά την εξαφάνιση και αυτού του περιστατικού, που συνέβη στις 3 Οκτωβρίου, αλλά δεν έχει επιβεβαιώσει κατά πόσον ή όχι τα δύο περιστατικά συνδέονται.