Μια Mercedes C63 AMG με το σώμα μιας 190E είναι η πιο Frankenstein μετατροπή που έχεις δει

frankenstein-mercedes-003

Έχουμε δει ουκ ολίγες swap engines μετατροπές, αλλά αυτή της Piper Motorsport είναι πέρα από κάθε φαντασία. Έτσι, αποφάσισαν να πάρουν το σώμα μιας σχεδόν 30-χρονης, Mercedes 190E, και να το τοποθετήσουν στην προηγούμενη C63 AMG, κρατώντας φυσικά το κινητήρα της δεύτερης. Αυτή είναι ίσως η πιο τρελή μετατροπή που έχει γίνει, με το “αρνάκι” να γίνεται λύκος, καθώς ο 6,2-λίτρων ατμοσφαιρικός V8 απόδοσης 457 ίππων και 600 Nm ροπής είναι πολύ δυνατότερος από αυτόν που αντικαθιστά, ο ήχος του είναι ίσως ο πιο πορωτικός των τελευταίων χρόνων.

frankenstein-mercedes-013

Εκτός αυτού, ο βελτιωτικός αποφάσισε για να ολοκληρώσει σωστά το project να τοποθετήσει στην 190Ε το bodykit της EVO έκδοσης, με το τελικό προϊόν να δείχνει εντυπωσιακό.

Η νέα Chevrolet Camaro θα είναι κάπως έτσι [Renderings]

Chevrolet Camaro 2016 Renderings (3)

Αυτές οι renderings φωτογραφίες είναι ότι πιο κοντά υπάρχει για την αγορά σχετικά με την εμφάνιση της επόμενης γενιάς της Chevrolet Camaro. Ο σχεδιαστής τους, βασίστηκε πάνω στις πρόσφατες spy φωτογραφίες και προσπάθησε στο photoshop να αποδώσει τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου αφαιρώντας το καμουφλάζ.

Chevrolet Camaro 2016 Renderings (1)

Η νέα Camaro φημολογείται πως θα κατασκευαστεί πάνω στη μακρυά έκδοση της πλατφόρμας Alpha της GM, την ίδια που χρησιμοποιεί και η Cadillac CTS. Αυτό σημαίνει ότι το μεταξόνιο θα είναι περίπου 5,8 εκατ. μακρύτερο, φτάνοντας τα 2,9 μέτρα, ενώ επίσης θα είναι και αρκετά κιλά ελαφρύτερο.

Chevrolet Camaro 2016 Renderings (2)

Μηχανικά οι φήμες την θέλουν να φορά μεταξύ άλλων και έναν 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα με ιπποδύναμη κοντά στα 272 άλογα και ροπή στα 400 Nm. Η κατασκευή του θα γίνεται στο εργοστάσιο της GM στο Lansing Grand River.

Video: Να γιατί πρέπει να φοράς πάντα ζώνη ασφαλείας

russia

Το πόσο σημαντικό είναι να φοράς ζώνη ασφαλείας το γνωρίζεις πολύ καλά, όπως του ότι σώζει ζωές. Στο βίντεο που ακολουθεί θα δεις έναν πολύ τυχερό άνθρωπο, οποίος αν και δεν φορούσε ζώνη η τύχη του χαμογέλασε και δεν τραυματίστηκε.

Πιο συγκεκριμένα, καθώς οδηγούσε το αυτοκίνητο του συγκρούστηκε με ένα άλλο όχημα με αποτέλεσμα από την δυνατή σύγκρουση να εκτιναχτεί έξω από το παράθυρο χωρίς να πάθει κάτι. Αποτέλεσμα αυτού ήταν μη χρήση της ζώνης ασφαλείας. Ελπίζω να του έγινε ένα καλό μάθημα και από εδώ και πέρα να φορά ζώνη.

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου συνεχίζει την άνοδο

car sales

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων συνεχίζει να παρουσιάζει ανάπτυξη, μιας μέσα στον Σεπτέμβριο, όπως ανακοίνωσε η ACEA, 1.235.501 νέα Ι.Χ πουλήθηκαν στη Γηραιά Ήπειρο (+6,4%), ενώ μέσα στους πρώτους εννέα μήνες του έτους, πουλήθηκαν συνολικά 9.572.259 Ι.Χ (+6,1%).

acea 1

Η ανάκαμψη της ζήτησης σε Ισπανία (+26,3% λόγω κινήτρων της Κυβέρνησης μέσω απόσυρσης παλιών οχημάτων), Πορτογαλία (+35,5%) αλλά και Ελλάδα (+32,6%), βοήθησαν στην αύξηση των Ευρωπαϊκών πωλήσεων, με όλες τις μεγάλες αγορές (Μεγάλης Βρετανίας, Γερμανίας, Γαλλίας, Ιταλίας) να παρουσιάζουν άνοδο.

acea 2

Σε ότι αφορά τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Το VW Group είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γηραιάς Ηπείρου τον Αύγουστο με 290.524 πωλήσεις (+6,7%). Ακολουθεί το PSA Group (Peugeot, Citroen) με 127.366 πωλήσεις (+9,8%), η Renault-Dacia με 103.417 (+10,7%), η Ford με 101.399 (+6,,7%) και το GM Group με 92.578 (-5,9%).

acea 3

Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.

Η εξέλιξη τεσσάρων αυτοκινήτων με την πάροδο του χρόνου σε 4 εικόνες

visual_car_evolution1

Τα αυτοκίνητα με την πάροδο των χρόνων αλλάζουν, και αλλάζουν δραματικά. Είτε θες γιατί οι ανάγκες για μεγαλύτερους χώρους γίνεται επιτακτική, είτε γιατί η ασφάλεια παίζει μεγαλύτερο ρόλο, είτε γιατί η τεχνολογία βελτιώνεται και αλλάζουν πολλοί παράμετροι, το μόνο σίγουρο είναι ότι υπάρχει μια εξελικτική πορεία.

Το μόνο που μένει απαράλλαχτο είναι οι τέσσερις ρόδες και το τιμόνι, αν και για το δεύτερο δεν είμαστε μακριά να καταργηθεί και αυτό. Στα παρακάτω gifάκια θα δεις την εξέλιξη που έχουν υποστεί το Ford Mustang, Chevrolet Corvette, BMW 3-Series και Honda Accord στο πέρασμα των χρόνων.

$10.000 για όποιον ανέβει αυτό τον λόφο. Δύσκολο…

11

BOUNTY HILL CLIMB

Ο διαγωνισμός απλός. Όποιος καταφέρει να ανέβει με το θηριώδη buggy του αυτή τη πλαγιά, τότε θα κερδίσει 10.000 δολάρια. Έλα όμως που δεν είναι τόσο εύκολο όσο δείχνει!

Ένα βελτιωμένο Mini Cooper S JCW με 290 άλογα κατέχει το ανεπίσημο ρεκόρ ταχύτερου γύρου στο Nürburgring για μπροστοκίνητα

13

272785

Το γερμανικό περιοδικό Sport Auto, με οδηγό τον Christian Gebhardt, πήρε ένα βελτιωμένο Mini Copper S John Cooper Works από την Schirra Motoring και το έβαλε στο Nürburgring, γράφοντας χρόνο 7 λεπτά και 44 δευτ., κάτι που το καθιστά ανεπίσημα, το ταχύτερο μπροστοκίνητο αυτοκίνητο που έχει γράψει χρόνο στη γερμανική πίστα.

Ο χρόνος αυτός είναι δέκα (10!) δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον αντίσοιχο που πέτυχε το Renault Megane RS 275 Trophy-R (7:54,36), και παρόλο που το Mini έχει αρκετές μετατροπές είναι απόλυτα νόμιμο street legal.

Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος αύξησε την ιπποδύναμη του 1600άρη turbo κινητήρα του βρετανικού πυράλου τσέπης από τα 211 άλογα στα 290. Επίσης, του τοποθέτησε διαφορικό περιορισμένη ολισθησης της Drexler, αμορτισέρ της KWμ ενώ φοράει λάστιχα Dunlop Direzza 03G. Στο εσωτερικό υπάρχουν τα Pole Position καθίσματα της Recaro, που μαζί με διάφορες άλλες τροποποιήσεις μειώνουν το συνολικό βάρος κατά 175 κιλά, φτάνοντας έτσι το αυτοκίνητο να ζυγίζει μόλις 1.005 κιλά!

Η Ford θέλει περισσότερα plug-in υβριδικά στην Ευρώπη

2014 Ford Fusion Energi SE

Την ώρα που η Volkswagen έχει φέρει αρκετά plug-in υβριδικά μοντέλα (βλέπε Golf GTE, Passat GTE) στην ευρωπαϊκή αγορά, η Ford δεν θέλει να μείνει πίσω. Η Μπλε Οβάλ εταιρία πουλά ήδη plug-in υβριδικά μοντέλα στην απέναντι μεριά του Ατλαντικού (Fusion Energi και C-Max Energi), και από τότε που έφερε το Escape Hybrid το 2004, η Ford έχει πουλήσει περισσότερα από 500.000 υβριδικά, plug-in υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο Uli Koester, επικεφαλής των μεγάλων αυτοκινήτων της Ford Ευρώπης δήλωσε:

Πιστεύω ότι η υιοθέτηση των plug-ins αυτοκινήτων στην Ευρώπη δεν είναι τόσο μακριά όσο μερικοί άνθρωποι πιστεύουν, αλλά είναι σαφές ότι αυτή η τεχνολογία μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Ως εκ τούτου, παρότι η ζήτηση για τέτοια μοντέλα είναι χαμηλή, εξετάζει ενεργά στα μοντέλα αυτά.

Το επόμενο βήμα που αναμένεται να κάνει η Ford στην Ευρώπη είναι να φέρει, κατά πάσα πιθανότητα, την plug-in υβριδική έκδοση του Mondeo.

Στην Ευρώπη τους πρώτους έξι μήνες του 2014, σύμφωνα με την JATO Dynamics, το Mitsubishi Outlander PHEV είναι το best seller plug-in υβριδικό μοντέλο στην Ευρώπη με 8.953 μονάδες, με το Toyota Prius να ακολουθεί με 4.265 πωλήσεις και το Volvo V60 plug-in να βρίσκεται στη τρίτη θέση με 3.233 πωλήσεις.

Η Ferrari 458 M θα αποδίδει 675 τουρμπάτα άλογα

2015 Ferrari 458 M spy photo

H Ferrari θα παρουσιάσει την ανανεωμένη 458 στην έκθεση της Γενεύης τον ερχόμενο Μάρτιο, με την μεγαλύτερη αλλαγή να βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τον V8 ατμοσφαιρικό να δίνει τη θέση του στον V8 3,8-λίτρων twin-turbo ο οποίος θα αποδίδει 675 άλογα.

2015 Ferrari 458 M spy photo

Η 458 M, όπως ενδεχομένως να ονομαστεί η ανανεωμένη 458 Italia, έχει κωδική ονομασία “142Μ” με την Ferrari να έχει επιλέξει έναν κινητήρα μικρότερο των 4,0-λίτρων κυρίως για να αποφύγει την βαριά φορολόγηση του μοντέλου της στη Κίνα, η οποία υπερφορολογεί όλα τα αυτοκίνητα με κινητήρες άνω των 4.000 κ.εκ.

2015 Ferrari 458 M spy photo

Ο νέος κινητήρας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό πάνω στον turbo κινητήρα της California T και με τα 675 άλογα και τα 745 Nm ροπής θα παράγει περισσότερα σε σχέση με όσα αποδίδει η McLaren 650S. Ο κινητήρας θα έχει σχέση συμπίεσης 12:1 και θα διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα ανίχνευσης ατελής καύσης, που θα ρυθμίζει αυτόματα τις συνθήκες καύσης σε κάθε έναν από τους οκτώ κυλίνδρους. Ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Getrag το οποίο θα αναβαθμιστεί εσωτερικά ώστε να αντέχει την επιπλέον δύναμη, ενώ ίσως αποκτήσει και 8η σχέση.

2015 Ferrari 458 M spy photo

Σχεδιαστικά θα αποκτήσει νέο πιο αεροδυναμικό bodykit, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε λιγότερο από 3,4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 325 χλμ/ώρα.

Η Audi κατήργησε σιωπηλά το A6 Hybrid

2012-audi-a6-hybrid---01

Η Audi παρουσίασε στο Παρίσι την ανανεωμένη οικογένεια του A6, αλλά “ξέχασε” να κάνει επισήμως γνωστό πως καταργεί από τη γκάμα της το A6 Hybrid. Το υβριδικό A6 είχε παρουσιαστεί τον Γενάρη του 2011 στην έκθεση του Detroit, ως το πρώτο υβριδικό sedan που είχε κατασκευάσει η Audi, αλλά το κοινό δεν στράφηκε ποτέ προς αυτό, με τις χαμηλές πωλήσεις του, (μόλις 3.000 μέσα σε περίοδο 3 ετών), να αναγκάζουν την Audi να παίρνει την απόφαση να το καταργήσει.

To A6 Hybrid εξοπλιζόταν με τον 2,0-λιτρο TFSI κινητήρα απόδοσης 211 ίππων που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 33 kW (45 ίππων). Η συνολική ιπποδύναμη αγγίζει τα 245 άλογα με 48 κιλά ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου 39 kW η οποία μειώνει τον χώρο των αποσκευών κατά 30 λίτρα (375 λίτρα) και είναι σε θέση να καταφέρνει ταχύτητα 100 χλμ/ώρα κινούμενο μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ με σταθερή ταχύτητα 60 χλμ/ώρα το αυτοκίνητο έχει αυτονομία 3 χλμ. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 7,3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 238 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση είναι 6,2 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να ανέρχονται σε 142 γρ/χλμ.

Η ανανεωμένη γενιά του A6 εκτός από νέους κινητήρες, εξοπλίζεται και με ένα νέο 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, που αντικαθιστά το Multitronic CVT.