Test Drive: Δοκιμάζουμε το Fiat 500L Living 1,6 Multijet II

[nextpage title=”Εισαγωγή” ]

Fiat 500L Living - 02

H Fiat, εκτός από μικρά αυτοκίνητα πόλης, έχει παράδοση σε μοντέλα πολλών θέσεων. Από το 600 Multipla του 1960, μέχρι την αναβίωση του ονόματος Multipla στο αμφιβόλου αισθητικής (αλλά εξαιρετικής διαχείρισης του εσωτερικού χώρου) αυτοκίνητο των ’00s και το πιο light, Idea.

Η σύγχρονη εκδοχή της ιταλικής εταιρίας μπαίνει κάτω από την ομπρέλα του 500, και πιο συγκεκριμένα της πολυμορφικής έκδοσης 500L, και προσθέτει το λογότυπο Living. Αν σκεφτείς ότι μπορεί να χωρέσει επτά άτομα, ο συνειρμός του living room δεν είναι εντελώς άστοχος.

Ο David Hasselhoff μιλά για τον πρώτο KITT

38

kitt

O David Hasselhoff λατρεύει πραγματικά τον KITT από τη σειρά Knight Rider, όχι μόνο επειδή ήταν ο πρωταγωνιστής της σειράς, αλλά και επειδή λάτρευε την Pontiac Trans-Am που είχε μετατραπεί σε KITT. Στο video του The Aficionauto δεν συμμετέχει ένα αυθεντικό αυτοκίνητο της σειράς, αλλά μια ρέπλικα του, με τον Hasselhoff να μιλά για την κληρονομία που έχει αφήσει ο KITT, αλλά και να αναφέρεται στη νέα ταινία, στην οποία ο Justin Bieber θα κάνει τη φωνή του KITT.

Κατατακτήριες GP Ρωσίας 2014: 7η φετινή pole για τον Hamilton, στο “1-2” τής Mercedes

169046121-38581511102014

Από την πρώτη θέση θα ξεκινήσει τον αυριανό αγώνα ο Lewis Hamilton, με την 7η φετινή pole position που κατέκτησε πριν από λίγο ο Βρετανός. Δίπλα του θα βρεθεί ο Nico Rosberg, με τους δυο τους να σημειώνουν για 9η φορά φέτος το “1-2” στις κατατακτήριες. Σπουδαία απόδοση ακόμα μία φορά από τον Valtteri Bottas, αλλά τον λάθος του στην τελευταία στροφή τής τελευταίας του προσπάθειας δεν τον άφησε να διεκδικήσει την pole.

Ακολούθησαν οι Jenson Button, Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen και ο Jean-Eric Vergne. Για να δούμε πώς εξελίχθηκαν οι σημερινές κατατακτήριες.

Q1

Jenson Button on track.

Αμετάβλητες οι καιρικές συνθήκες στη ρωσική πίστα, με ηλιοφάνεια και θερμοκρασία στους 22°C και 31°C σε αέρα και οδόστρωμα, αντίστοιχα. Το πρώτο μονοθέσιο που βγήκε στην πίστα ήταν ο Grosjean και φυσικά ακολούθησαν οι υπόλοιποι, με τα μαλακά ελαστικά -τη μαλακότερη γόμα από τις δύο-, κάτι που δε βλέπουμε συχνά στο ξεκίνημα των κατατακτήριων, αλλά συμβαίνει εδώ λόγω της μικρής φθοράς στα ελαστικά και οι ομάδες πίστευαν ότι θα μπορούσαν και στο Q2 ν’ αγωνιστούν με το ίδιο σετ.

Ο Hamilton ανέβηκε απευθείας στην κορυφή, αλλά το 1:40.061 σίγουρα δεν ήταν εμπόδιο για τον Rosberg, που με καλύτερες επιδόσεις σε όλα τα κομμάτια έγραψε 1:39.292, τη στιγμή που οι δυο Red Bull παρέμεναν στα pits.

Οι περισσότεροι πραγματικοί χρόνοι γραφόταν στη δεύτερη γρήγορη προσπάθεια των οδηγών, με τον Alonso ν’ ανεβαίνει στην 3η θέση, τον Hamilton ν’ ανεβαίνει ξανά στην πρώτη θέση και τον Rosberg να του παίρνει και πάλι την πρώτη θέση, με 1:39.076, χρόνος κατά δύο δέκατα ταχύτερος από αυτόν τού team-mate του.

Η Red Bull έβγαλε τους οδηγούς της στην πίστα με τη μαλακή γόμα, με 10 λεπτά ν’ απομένουν για το τέλος τού Q1, ενώ η McLaren έβαζε την ίδια γόμα στους Button και Magnussen, οι οποίοι αρχικά βγήκαν στην πίστα με τη μέση γόμα. Ο Valtteri Bottas μ’ έναν πολύ καλό γύρο εκτόπισε τον Alonso από την 3η θέση, με τον Ισπανό να χάνει και την 4η αμέσως μετά, από τον Magnussen.

Ο Hamilton, με ταχύτερο όλων και στα 3 κομμάτια, σημείωσε επίδοση στο 1:38.759, την ώρα που ο Massa έκανε παράπονα για μη σωστή λειτουργία τού κινητήρα του, με το πρόβλημα να εντοπίζεται στην αντλία καυσίμου, αλλά ο Βραζιλιάνος δεν επέστρεψε στα pits, διότι δεν είχε γράψει ακόμα χρόνο, κάτι που έκανε 2 λεπτά πριν από το τέλος, αλλά η 17η θέση και το μισό δευτερόλεπτο διαφορά από τον 16ο Grosjean τού έλεγαν ότι πρέπει να προσπαθήσει περισσότερο.

Ο οδηγός τής Williams δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του, έτσι έμεινε εκτός Q2, μαζί με τους Ericsson, Kobayashi, Maldonado και Chilton.

Q2

Fernando Alonso

Τα μαλακά ελαστικά ήταν και πάλι η μοναδική επιλογή για όλους τους οδηγούς, οι περισσότεροι από τους οποίους επέλεξαν να τοποθετήσουν ολοκαίνουριο σετ και όχι να τρέξουν με τα ελαστικά που έτρεξαν στο Q1, ακόμα και οι κορυφαίοι συνδυασμοί.

Ο Button, έχοντας βελτιώσει το χθεσινό set-up, που ήταν για τη μέση γόμα, σημείωσε τον καλύτερο χρόνο, με 1:38.393, ώσπου να έρθει ο Rosberg για ν’ ανέβει αυτός στην κορυφή με 1:38.979 και τον Magnussen να είναι δεύτερος με 1:39.022, αλλά η έκπληξη ήρθε από τον εξαιρετικό Bottas, με το 1:38.971, χρόνος κατά 8 χιλιοστά καλύτερος από του Rosberg.

Μ’ έναν, όμως, εκπληκτικό γύρο στη συνέχεια, ο Hamilton έπιασε ξανά κορυφή, με τον χρόνο του να είναι 1:38.338, κατά 6.5 δέκατα καλύτερος από του Bottas. Πιο πίσω, Ricciardo και Vettel προσπαθούσαν να πάρουν το μέγιστο από το μονοθέσιό του, αλλά ο Πρωταθλητής δεν μπορούσε να μπει στη 10άδα, σε αντίθεση με τον Αυστραλό που ήταν 7ος.

Στα 5 λεπτά πριν το τέλος τού Q2, εκτός 10άδας ήταν οι Raikkonen και Alonso, αλλά οι δυο τους πίεζαν για να πάψει να ισχύει αυτό. Ο Rosberg βελτίωσε τον χρόνο του και ανέβηκε 2ος, 3 δέκατα πίσω από τον Hamilton, ενώ τα δύο Ferrari κατάφεραν τελικά αυτό που ήθελαν, με τον Alonso να είναι 8ος και τον Raikkonen 10ος, αλλά ήταν σίγουρο ότι θα πρέπει να κάνουν κι άλλη γρήγορη προσπάθεια.

Όσο κι αν προσπαθούσε ο Vettel, δεν μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο από την 15η θέση, έχοντας προβλήματα δονήσεων στα φρένα τής RB10, με τα πράγματα να ήταν πολύ καλύτερα για τον Ricciardo που παρέμενε στην 7η θέση, 1 δέκατο μπροστά από τον 8ο Alonso.

Στα τελευταία δευτερόλεπτα, ο Raikkonen ανέβηκε στην 9η θέση, 52 χιλιοστά πίσω από τον Alonso. Στην τελευταία του προσπάθεια, ο Vettel το μόνο που κατάφερε ήταν να κερδίσει θέσεις, αλλά η 11η θέση σίγουρα δεν ήταν αρκετή για να προκριθεί στο Q3.

Ήταν η τρίτη φορά φέτος -μετά από την Αυστραλία και την Αυστρία- που ο Vettel δεν προκρίθηκε στο Q3, ενώ τώρα τον ακολούθησαν οι Hulkenberg, Perez, Gutierrez, Sutil και Grosjean.

Q3

Valtteri Bottas

Στους πρώτους γρήγορους γύρους, η Mercedes σημείωσε άμεσα το “1-2”, αλλά ο κακός χρόνος τού Hamilton επέστρεψε στον Bottas ν’ ανέβει στην 2η θέση, όντας 2 δέκατα πιο αργός από τον Rosberg. Button, Alonso και Kvayt ήταν στις θέσεις 3, 4 και 5, και οι οδηγοί παρέμεναν στην πίστα για έναν δεύτερο γρήγορο χρόνο.

Προσωρινά 4η θέση για τον Ricciardo προτού έρθει ο Hamilton για τον ταχύτερο γύρο, στο 1:38.647, με τον Rosberg να κάνει ένα κακό 3ο κομμάτι και να μην μπορεί να βελτιώσει τον χρόνο του, την ώρα που ο Bottas τον πλησίασε στα 6 χιλιοστά τού δευτερολέπτου.

Η μικρή φθορά των ελαστικών σήμαινε πως οι οδηγοί δε θα έμπαιναν στα pits για αλλαγή, επιλέγοντας να κρυώσουν τα ελαστικά για τις τελευταίες τους προσπάθειες, με την πίστα να δείχνει ότι γινόταν πιο αργή και λόγω μιρής πτώσης στη θερμοκρασία οδοστρώματος.

Ο Hamilton με το 1:38.513 βελτίωσε τον χρόνο του, όπως και ο Rosberg τον δικό του, αλλά πίσω ερχόταν ο εκπληκτικός Bottas, έχοντας σημειώσει ταχύτερο όλων χρόνο στα δύο πρώτα κομμάτια, αλλά το λάθος στην τελευταία στροφή δεν του επέτρεψε να πάρει την pole, έτσι περιορίστηκε στην 3η θέση.

Η μάχη για την 4η θέση ήταν αρκετά κλειστή, ωστόσο ο Button δεν επέτρεψε στον Kvyat να κάνει κάτι καλύτερο από την 5η θέση, ενώ ο Magnussen ήταν αρκετά πιο αργός, στην 6η θέση, με τις κατατακτήριες να μην είναι καλές για τη Ferrari και τον Ricciardo να καταφέρνει να βρεθεί μπροστά από τα ιταλικά μονοθέσια.

Ο Magnussen, μαζί με τους Hulkenberg, Maldonado και Chilton έχει ποινή 5 θέσεων στον αυριανό αγώνα, έτσι, από τη 10άδα, θα κερδίσουν μία θέση οι Ricciardo, Alonso, Raikkonen και Vergne, αλλά και ο Vettel. Επιπλέον, λόγω τού Hulkenberg, μία θέση θα κερδίσουν οι Perez, Gutierrez, Sutil, Grosjean. και Ericsson.

Ο αυριανός αγώνας είναι προγραμματισμένος για τις 14:00 ώρα Ελλάδας.

“Εικονικό” Αυτοκίνητο Ασφαλείας, το νέο μέτρο για την ασφάλεια στην F1

F1 Crash

Μετά από τις νέες λεπτομέρειες από τη FIA για το ατύχημα του Jules Bianchi, μέσω του Charlie Whiting, οι υπεύθυνοι της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, συνεδρίασαν σήμερα και πήραν κάποιες αποφάσεις για το μέλλον στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα, όσον αφορά την ασφάλεια των οδηγών, μετά απ’ όσα έγιναν την περασμένη Κυριακή.

Από που προέκυψε από τη συνεδρίαση είναι ένα νέο μέτρο που θα ονομάζεται “Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας”. Τι είναι αυτό; Οι οδηγοί θα πρέπει να έχουν οριοθετημένο ρυθμό σε ατυχήματα που δεν είναι απαραίτητη η παρουσία του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, όμως χρειάζεται εξωτερική ανθρώπινη παρουσία για την απομάκρυνση, για παράδειγμα, του μονοθεσίου από την πίστα.

Αν θέλεις να το καταλάβεις πρακτικά είναι για τις περιπτώσεις που σκεφτόμαστε αν πρέπει ή όχι να βγει Αυτοκίνητο Ασφαλείας στην πίστα ή σε ατυχήματα που οι υπεύθυνοι μπορούν να καθαρίσουν γρήγορα τον χώρο του ατυχήματος και η παρουσία τού Αυτοκινήτου Ασφαλείας θα ήταν πολύ μικρή, εάν αυτό έβγαινε στην πίστα.

Για να δούμε κάτι τέτοιο στην πράξη, θα χρειαστεί πρώτα να δοκιμαστεί, και θα δούμε μία πρώτη δοκιμή στα ελεύθερα δοκιμαστικά τού επόμενου Grand Prix στο Austin. Ακόμα κι έτσι, όμως, ίσως να πρέπει να ολοκληρωθεί η σεζόν και να υπάρξει εφαρμογή τού μέτρου από τη νέα χρονιά.

Η Volvo ετοιμάζει νέα coupe και convertible αυτοκίνητα

4

Volvo Concept Coupe

Εκπρόσωπος της Volvo δήλωσε πως η εταιρία του ετοιμάζει νέα coupe και convertible αυτοκίνητα. Ο Peter Mertens είπε πως η Volvo επικεντρώνεται στον επανασχεδιασμό των μοντέλων της γκάμας, και αφού αυτό γίνει, τότε θα σκεφτούν να βγάλουν στην αγορά μερικά ακόμη “όμορφα και σπορ αυτοκίνητα, όπως coupe και convertible, ενώ μέσα στο 2015 θα παρουσιάσει το νέο S90, το οποίο θα βασίζεται πάνω στην SPA πλατφόρμα και σύμφωνα με τον Mertens θα είναι “εκπληκτικά όμορφο”

Η μάχη πωλήσεων των πολυτελών αυτοκινητοβιομηχανιών ζεσταίνεται με τη BMW στη κορυφή

Comparo Audi S3, BMW 135i, Mercedes A45 AMG

Με τις τρεις γερμανικές πολυτελείς εταιρίες να ανακοινώσουν τις πωλήσεις τους για το εννεάμηνο του 2014, η μεταξύ τους μάχη δείχνει να ζεσταίνεται. Η BMW εξακολουθεί να βρίσκεται στη πρώτη θέση, πουλώντας από την αρχή του έτους 1.319.492 αυτοκίνητα (+9,1%), με την Audi να ακολουθεί με 1.298.650 αυτοκίνητα (+10%), ενώ στη τρίτη θέση βρίσκεται η Mercedes-Benz η οποία παρουσιάζει σημαντική αύξηση με 1.195.156 (+12,5%).

Τον Σεπτέμβριο η BMW πούλησε 167.584 αυτοκίνητα (+6,1%), η Mercedes-Benz κατάφερε και πούλησε 162.746 αυτοκίνητα (+13,8%), με τον Σεπτέμβριο του 2014 να γίνεται ο καλύτερος μήνας πωλήσεων σε ολόκληρη την ιστορία της Mercedes-Benz, με την Audi να πουλά 159.950 (+6,4%). Θα καταφέρουν οι Audi και η Mercedes-Benz να ρίξουν από τη πρώτη θέση τη BMW έως το τέλος του έτους, ή αυτό ίσως γίνει το 2015; Τα νούμερα είναι πιο κοντά από ποτέ.

Spy Photos: Παράξενο Nissan GT-R

Nissan GT-R 2017 prototype (2)

Ένα πολύ παράξενο μουλάρι του Nissan GT-R φωτογραφήθηκε να κάνει δοκιμές εξέλιξης, σπαζοκεφαλιάζοντας όλους εμάς. Με καμουφλάζ μόνο στον μπροστά προφυλακτήρα, οι περισσότεροι θα πούμε πως πρόκειται για την MY2017 έκδοση της τωρινής γενιάς, αλλά όταν η ίδια η Nissan έχει πει πως το GT-R MY2016 είναι το τελευταίο MY της R35 γενιάς, μήπως αυτό που βλέπουμε είναι το πρώτο μουλάρι της επόμενης γενιάς (R36) του Godzilla, η οποία θα διαθέτει υβριδικό powertrain και αναμένεται να παρουσιαστεί το 2017.

Αν τελικά το αυτοκίνητο μας δείχνει την MY2017 έκδοση του GT-R τότε εκτός από τον νέο μπροστά προφυλακτήρα, πρέπει να περιμένουμε και μερικές μικρές βελτιώσεις στον κινητήρα.

Μια παλιά Jaguar ήταν η αιτία να καούν 19 Land Rover

Fire at Sudbury JLR dealership in Massachusetts

Τον περασμένο μήνα στη Μασαχουσέτη, μια πυρκαγιά είχε καταστρέψει 20 αυτοκίνητα σε μια αντιπροσωπεία της Jaguar Land Rover και οι εμπειρογνώμονες ανακάλυψαν πως η φωτιά ξεκίνησε από μια Jaguar XJ8 του 2004, η οποία είχε προβλήματα με τα ηλεκτρικά της.

Το κόστος των ζημιών της πυρκαγιάς ανέρχεται στα 750.000 δολάρια με τους μηχανικούς της αντιπροσωπείας, να προσπαθούσαν να φτιάξουν τα προβλήματα της XJ8 την ημέρα που προκλήθηκε η πυρκαγιά. Λόγω της εκτεταμένης καταστροφής του αυτοκινήτου από την πυρκαγιά, οι ερευνητές δεν ήταν σε θέση να προσδιορίσουν την ακριβή αιτία της πυρκαγιάς, αλλά είναι σίγουροι πως η XJ8 ήταν το αυτοκίνητο που προκάλεσε την πυρκαγιά.

Η BMW ξεκίνησε τη κατασκευή αυτοκινήτων στη Βραζιλία

0

BMW Brazil Plant

Το πρώτο αυτοκίνητο της Γερμανικής εταιρίας βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του νέου της εργοστασίου στη πόλη Araquari της Βραζιλίας. Το εργοστάσιο ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον Δεκέμβριο του 2013 και όταν λειτουργήσει σε πλήρη λειτουργία, θα είναι σε θέση να κατασκευάζει περισσότερα από 30.000 αυτοκίνητα ετησίως, δημιουργώντας 1.300 νέες θέσεις εργασίας. Το εργοστάσιο αναμένεται να λειτουργεί στο 100% του τον Σεπτέμβριο του 2015 και θα διαθέτει βαφείο, εγκαταστάσεις συναρμολόγησης και εγκαταστάσεις κατασκευής σώματος.

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε εκεί ήταν μια BMW 328i ActiveFlex που μπορεί να καταναλώσει είτε βενζίνη είτε αιθανόλη, με το εργοστάσιο να κοστίζει στη BMW 200 εκατ. ευρώ. Εκεί θα κατασκευάζει την πεντάπορτη 1-Series, την 3-Series Sedan, την X1, την X3 και το MINI Countryman.

GP Ρωσίας 2014, FP3: Ο Hamilton άνετα μπροστά

9

1055593078-58231410102014

Οι πολύ σημαντικές ελεύθερες δοκιμές του Σαββάτου διεξήχθησαν με εξαιρετικό καιρό, ηλιοφάνεια και θερμοκρασίες στους 17°C στο οδόστρωμα και 21°C στην άσφαλτο. Σε μια πίστα που βελτιώνεται συνεχώς και αλλάζει χαρακτηριστικά, πρώτο μέλημα ομάδων και πιλότων ήταν να βρεθεί το κατάλληλο set-up για τις κατατακτήριες και τον αγώνα, με τον Lewis Hamilton να βρίσκεται στην πρώτη θέση μετά από μια ώρα δοκιμών.

Πριν όμως δούμε αναλυτικά πως κύλησε το FP3, να σημειώσουμε πως η FIA αναγκάστηκε να τοποθετήσει σαμαράκια στην εξωτερική του kerb της στροφής 2. Οι πιλότοι έπαιρναν ελευθερίες στο συγκεκριμένο σημείο, στην προσπάθειά τους να βελτιώσουν τη γραμμή τους για τη σημαντικότατη στροφή 3. Άλλη μια αλλαγή έγινε και στο όριο ταχύτητας στα pits, το οποίο μειώθηκε από τα 80, στα 60 km/h.

1413012718

Πρώτο μονοθέσιο που πάτησε στην πίστα ήταν αυτό του Max Chilton, με τις δοκιμαστικές εκκινήσεις και τους installation laps να λαμβάνουν χώρα και τη μέση γόμα να είναι η επιλογή όλων, για την αρχή τουλάχιστον. Πρώτος χρονομετρημένος γύρος ήταν το 1:42.988 του Kvyat, με τον Gutierrez να αναφέρει νωρίς-νωρίς πρόβλημα με το γκάζι της C33.

Κατά το πρώτο εικοσάλεπτο οι χρόνοι έπεφταν συνεχώς, χωρίς όμως να απειλούν το χθεσινό 1:39.630, με τους πιλότους να πιέζουν σταδιακά όλο και περισσότερο. Έτσι, πέρασαν από την κορυφή οι Hamilton, Rosberg και Vettel, με τον Βρετανό να παραμένει εκεί με το 1:40.725. Την ίδια στιγμή ο Maldonado αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα με το ERS, χάνοντας ολόκληρο το FP3, πράγμα που οριοθετεί σοβαρά τις κατατακτήριες και τον αγώνα του.

Τα πράγματα δεν ξεκίνησαν καλά και για τη McLaren, που έδειξε δυνατή χθες. Ο Magnussen έμεινε στην πίστα μετά από 19 λεπτά, με τη διαδικασία να διακόπτεται, πιθανότατα από πρόβλημα στην ανάρτηση έπειτα από ένα άγαρμπο πέρασμα στη στροφή 2. Το σημαντικότερο συμπέρασμα που προέκυψε από τις χθεσινές δοκιμές και συνέχισε να επιβεβαιώνεται και σήμερα, ήταν η χαμηλή φθορά των ελαστικών. Έτσι, είδαμε να σημειώνονται γρήγοροι γύροι έπειτα από δυο ή ακόμη και τρεις συνεχόμενους γύρους πίεσης. Επίσης, η κατανάλωση καυσίμου ήταν υψηλή, πονοκεφαλιάζοντας τους μηχανικούς.

GP RUSSIA F1/2014

Μόλις το φανάρι στην έξοδο των pits έγινε πράσινο, η συντριπτική πλειοψηφία των μονοθεσίων πάτησε πίστα, με το Ricciardo να κάνει κι αυτός την πρώτη του εμφάνιση για σήμερα. Οι έξοδοι και οι στιγμές με υπερστροφή ήταν η νόρμα το πρωί, ιδιαίτερα στην στροφή 4, με το Bottas να καταφέρνει να δαμάσει τη Williams και να γράφει χρόνο 1:40.655, μετά το ημίωρο, ξανά με τη μέση γόμα. Όμως, η χαρά του κράτησε λίγο, με το Rosberg να βελτιώνει μερικά λεπτά αργότερα.

Με 14 λεπτά να απομένουν για τη λήξη της διαδικασίας, πρώτος χρόνος με τη μαλακή γόμα της Pirelli ήταν το 1:41.025 του Kimi Raikkonen, 1 δευτερόλεπτο ταχύτερο σε σχέση με τη μέση γόμα. Πλέον, οι προσομοιώσεις κατατακτηρίων είχαν αρχίσει, χωρίς όμως τον Max Chilton, που έμεινε καθηλωμένος στα pits με πρόβλημα στην πλήμνη του πίσω δεξιά τροχού. Παράλληλα, ο Button παραπονιόταν σήμερα στην ομάδα του, με τη McLaren να έχει χάσει ο χθεσινό της πλεονέκτημα.

Kevin Magnussen on track.

Μόλις ο Lewis Hamilton έβαλε τη μαλακή γόμα, είδαμε και τον ταχύτερο γύρο του διημέρου (1:38.726). Όμως, λίγο αργότερα έκανε λάθος στην προτελευταία στροφή, χάνοντας το πίσω μέρος και σπινάροντας, αλλά γλυτώνοντας κάποια επαφή με τις μπαριέρες.

Οι κατατακτήριες ξεκινούν στις 2 ώρα Ελλάδος, με τον Maldonado να κουβαλά ποινή 5 θέσεων από τη Suzuka, ενώ ο Nico Hulkenberg θα βρεθεί κι αυτός 5 θέσεις πιο πίσω, εξαιτίας αλλαγής κιβωτίου. Mercedes και Williams βρίσκονται μπροστά, με την Toro Rosso να δείχνει δυνατή και τη McLaren να ξεφουσκώνει. Ακολουθούν οι χρόνοι του FP3.