Παγκόσμιο ντεμπούτο για το νέο Volvo XC90 στο Παρίσι. Το νέο της SUV, το πρώτο μοντέλο της Volvo που φορά το νέο σήμα της, βασίζεται στη Scalable Product Architecture (SPA), με τη δεύτερη γενιά του XC90, να είναι το δεύτερο μοντέλο που θα χρησιμοποιεί την SPA. Χάρη σε αυτήν, το βάρος δεν έχει αυξηθεί ενώ η κατανομή αυτού, θα είναι ακόμα καλύτερη.
Περίπου το 90% των εξαρτημάτων του νέου μοντέλου, είναι εντελώς νέα, συμπεριλαμβανόμενου του “Σφυριού του Thor”, όπως ονομάζει η εταιρία τα LED φώτα ημέρας με το χαρακτηριστικό σχήμα. Η Volvo, αναφέρει επίσης πως η εκτενής χρήση βοριούχου χάλυβα τόσο στο 2015 XC90, όσο και στα υπόλοιπα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν την SPA, θα επιτρέψει τη μείωση των διαστάσεων τους και την ταυτόχρονη βελτίωση της προσφερόμενης ασφάλειας.
Εντός της καμπίνας, η οποία μπορεί να μεταφέρει έως επτά άτομα, η συρόμενη δεύτερη σειρά καθισμάτων, δημιουργεί περισσότερο χώρο για αυτούς που κάθονται στην τρίτη σειρά, ενώ η εταιρία τονίζει πως όλοι οι επιβαίνοντες, θα κάθονται “σε ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στον κόσμο” χάρη σε μία πληθώρα συστημάτων -σύστημα προστασίας σε περίπτωση εκτροπής, σύστημα αποφυγής συγκρούσεων έως 50 χλμ/ώρα, αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος- και, φυσικά, στον σχεδιασμό του chassis και τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Όσον αφορά το design της καμπίνας, η Volvo μας το έχει ήδη παρουσιάσει και μπορείς να το δεις εδώ.
Η σχεδίαση της είναι λιτή και στη κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής, τα ξύλινα διακοσμητικά και οι δερμάτινες επενδύσεις, ο λεβιές των ταχυτήτων είναι κατασκευασμένος από κρύσταλλο της σουηδικής εταιρίας Orrefors.
Επίσης συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων, αλουμινένια διακοσμητικά, δερμάτινες επενδύσεις, τρίτη σειρά καθισμάτων, στις οποίες θα μπορούν να μεταφέρουν άτομα με ύψος μέχρι 1,7 μέτρα με το ηχοσύστημα να είναι της Bowers & Wilkins, να αποδίδει 1.900 Watt και να έχει 19 ηχεία.
Το Volvo XC90, είναι διαθέσιμο με διάφορους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου ενώ διαθέσιμη θα είναι και μία υβριδική έκδοση, που θα συνδυάζει έναν δίλιτρο “Drive-E” κινητήρα με supercharger και turbo που θα κινεί τους εμπρός τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα που θα κινεί τους πίσω.
Η Σουηδική εταιρία αναφέρει ότι το XC90 θα είναι “το πιο ισχυρό και “καθαρό” SUV στον κόσμο”, καθώς θα εφοδιάζεται με τον Τ6 με διπλή υπερτροφοδότηση με 320 άλογα και 400 Nm ροπής, όπως και ο T5 με 254 άλογα με 350 Nm ροπής. Ο D5 πετρελαιοκινητήρας συνδυάζει έναν μηχανικό υπερσυμπιεστή (κομπρέσορα) και έναν υπερσυμπιεστή καυσαερίων (turbo) αποδίδοντας 225 ίππους με 470 Nm ροπής, με κατανάλωση περίπου 6 λίτρ./100 χλμ. Τέλος ο D4 turbodiesel αποδίδει 190 ίππους με 400 Nm ροπής με κατανάλωση περίπου 5 λίτρ./100 χλμ.
Η υβριδική έκδοση φορά τον κινητήρα Τ8 με όνομα ‘TwinEngine’. Παράγει 400 άλογα με 640 Nm ροπής, έχοντας εκπομπές CO2 60 γρ/χλμ. Το σύστημα συνδυάζει τον δίλιτρο Drive-E, με υπερσυμπίεση και turbo που δίνει κίνηση στους εμπρός τροχούς ενώ ένας ηλεκτροκινητήρας 80 ίππων (60 kW) δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Η αυτονομία μόνο με ηλεκτροκίνηση θα είναι περίπου 40 χιλιόμετρα.
Θα είναι διαθέσιμο και σε R-Design έκδοση η οποία εστιάζει σε αισθητικές αλλαγές για να δώσει ένα πιο sport look στο νέο x0. Οι αλλαγές αυτές, περιλαμβάνουν τη νέα γρίλια, το νέο εμπρός spoiler, το περίβλημα των παραθύρων, τις δύο απολήξεις της εξάτμισης, τις ασημένιες ράγες οροφής, τους μαύρους καθρέπτες και τις 20άρες ζάντες ελαφρού κράματος.
Στο εσωτερικό, το τιμόνι και ο λεβιές είναι δερμάτινα, τα sport καθίσματα νέα ενώ λεπτομέρειες όπως τα πατάκια, τα μαρσπιέ κ.ά. συμπληρώνουν το πακέτο. Η R-Design έκδοση τοποθετείται πάνω από την Momentum, ως εναλλακτική της Inscription που προσφέρει ακόμα περισσότερη πολυτέλεια και αφορά διαφορετικό κοινό.
Οι πωλήσεις του θα ξεκινούν στα μέσα του φθινοπώρου με την Volvo να βασίζει πολλά στο συγκεκριμένο μοντέλο, καθώς πρόσφατα ο CEO της εταιρίας δήλωσε ότι δεν υπάρχει δεύτερη ευκαιρία.
