Η Jaguar πιστή στο ραντεβού της, παρουσίασε σήμερα την XE, το νέο της entry-level sedan μοντέλο, πάνω στο οποίο στηρίζει πολλά. Κατασκευασμένη πάνω στην ολοκαίνουργια πισωκίνητη iQ[Al] αλουμινένια πλατφόρμα της Jaguar, , η XE διαθέτει σώμα από 75% αλουμίνιο, κάνοντας το, το πρώτο αλουμινένιο αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Έχει μήκος 4.672 mm, πλάτος 1.850 mm, ύψος 1.416 mm και μεταξόνιο 2.835 mm, ενώ ζυγίζει 1.474 κιλά. Έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,26 Cd, κάνοντας τη XE το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο στην ιστορία της Jaguar. Η ανάρτηση της διαθέτει διπλά ψαλίδια στον εμπρός άξονα με γόνατα MacPherson και μία “integral rear link” διάταξη στον πίσω. Το design της αλουμινένιας εμπρός ανάρτησης είναι βασισμένο σε αυτό της F-Type και υπόσχεται “εξαιρετική οδική συμπεριφορά και κράτημα” ενώ η επίσης αλουμινένια πίσω, που σύμφωνα με την Jaguar, είναι σαφώς καλύτερη από μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων, “προσφέρει κοφτερή απόκριση και οδική συμπεριφορά, χωρίς να θυσιάζει το refinement και την πολυτελή ποιότητα κύλισης”.

Σήμερα η εταιρία ανακοίνωσε μόνο την XE S έκδοση, μιας και τις υπόλοιπες τις κράτησε για την έκθεση του Παρισιού. Η XE S φορά τον 3,0-λιτρο V6 κομπρεσοράτο κινητήρα απόδοσης 340 ίππων στις 6.500 σ.α.λ και 450 Nm ροπής στις 4.500 σ.α.λ. Συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 5,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα (ηλεκτρικά περιορισμένα). Έχει μέση κατανάλωση 8,3 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 194 γρ/χλμ CO2.

Κάτω από το καπό της θα συναντάμε επίσης μια πλήρη γκάμα κινητήρων, της Euro 6 οικογένειας Ingenium. Ανάμεσα τους και ο 2,0-λιτρος diesel με εκπομπές CO2 μόλις 99 γρ/χλμ και 3,7 λίτρα/100 χλμ μέση κατανάλωση, αλλά και ο κομπρεσοράτος V8 κινητήρας 5,0-λίτρων στη κορυφαία έκδοση XE R-S (ή SVR) απόδοσης 495 ίππων, που θα επιτρέπει στο sedan να πιάνει τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 300 χλμ/ώρα. Όλοι οι κινητήρες θα συνεργάζονται με 6-τάχυτα μηχανικά και 8-τάχυτα αυτόματα κιβώτια.

Στο εσωτερικό εξοπλίζεται με ένα νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 8″ που μπορεί να συνδεθεί με smartphone (iOS και Android) μέσω εφαρμογών. Εξοπλίζεται με Wi-Fi hotspot, φωνητικές οδηγίες, λέιζερ head-up display, ηχοσύστημα της Meridian, και με δύο συστήματα ασφαλείας, τα Incontrol Protect και Incontrol Secure. Θα υπάρχουν ξύλινα, μαύρα γυαλιστερά και αλουμινένια διακοσμητικά.

Διαθέτει τη τελευταία γενιά ηλεκτρικού τιμονιού καθώς και το πρώτο στην κατηγορία, “All Surface Progress Control” που στην ουσία πρόκειται για ένα προηγμένο traction control σύστημα που “προσφέρει πρόσφυση στις πιο γλιστερές συνθήκες, χωρίς σπινιάρισμα και χωρίς ο οδηγός να χρησιμοποιεί τα πεντάλ”. Επίσης εξοπλίζεται με συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας και αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.

Η Jaguar XE θα είναι διαθέσιμη και ως coupe αλλά και ως estate, ενώ οι πωλήσεις της θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2015 με αρχική τιμή τις £27.000 (33.720) στην Αγγλία. Λες να καταφέρει να σπάσει το γερμανικό κατεστημένο της premium κατηγορίας (βλέπε Audi A4, BMW Σειράς 3 και Mercedes C-Class); Αν ρωτάς την δική μου άποψη, θεωρώ πως έχει όλα τα φόντα για να το πετύχει.