Το πρώτο review του Polaris Slingshot

225302

Πριν περίπου μια εβδομάδα η Polaris παρουσίασε το Slingshot, το νέο της τρίτροχο διθέσιο όχημα το οποίο τοποθετείται απέναντι από τα Morgan Three-Wheeler και Campagna T-Rex.

Στο παρακάτω video έχεις την ευκαιρία να δεις το πρώτο review του οχήματος το οποίο συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία μιας μοτοσυκλέτας και αυτά ενός σπορ αυτοκινήτου, με τον σχεδιασμό του να θυμίσει κάτι από KTM X-Bow.

Θεωρητικά το όχημα θεωρείται ως μοτοσυκλέτα, αλλά περισσότερο ως διθέσιο ανοικτό roadster μοιάζει. Φορά τον 2,4-λίτρων Ecotec κινητήρα της GM απόδοσης 173 ίππων με 225 Nm ροπής που συνδυάζεται με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που στέλνει την κίνηση μέσω ιμάντα στον πίσω τροχό. Επιδόσεις δεν ανακοίνωσε η Polaris, παρά το ότι το Slingshot ζυγίζει 771 κιλά και φρενάρει με τρία δισκόφρενα διαστάσεων 11,8″. Εξοπλίζεται με ABS, ESP, traction control και ηλεκτρική κρεμαργιέρα.

Στις Η.Π.Α ξεκινά από τις 19.999 δολάρια ενώ η κορυφαία έκδοση SL ξεκινά από τις 23.999 δολάρια. Συνοδεύεται από διετή εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων με δυνατότητα επέκτασης έως και πέντε χρόνια.

Spy Photos: Smart Forfour Brabus και Renault Twingo GT μαζί σε δοκιμές εξέλιξης

2015 Smart ForFour Brabus spy photo

Πρότυπα του Smart Forfour Brabus και Renault Twingo GT (αν ονομαστεί τελικά έτσι) πιάστηκαν να κάνουν δοκιμές εξέλιξης στη Σιέρα Νεβάδα, της Ισπανίας. Και τα δύο μοντέλα θα παρουσιαστούν κάποια στιγμή μέσα στο 2015, ενώ όπως ξέρουμε θα μοιράζονται και το ίδιο μηχανικό σύνολο. Αυτό πιθανότατα θα είναι ο 3-κύλινδρος 0.9-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος TCe κινητήρα βενζίνης της Renault, με απόδοση περίπου 110 με 120 άλογα, 20-30 αντίστοιχα παραπάνω από την νορμάλ έκδοση.

Renault Twingo GT spy photo

Σε ότι αφορά το στήσιμο, θα γίνουν αλλαγές στην ανάρτηση, θα φορέσει μεγαλύτερες ζάντες, μεγαλύτερα φρένα, με το σύστημα διεύθυνσης να αναβαθμίζεται και αυτό, ενώ στιλιστικά τα πυραυλάκια τσέπη θα διαθέτουν πιο επιθετικό look. Δεδομένου ότι το νέο Renault Twingo ήταν ο πρώτος που παρουσιάστηκε, αναμένουμε την «GT», που να παρουσιαστεί το Μάρτιος του 2015 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και να ακολουθήσει λίγους μήνες αργότερα και το ForTwo και ForFour Brabus. Περισσότερες φωτογραφίες μπορείς να βρεις στην πηγή.

Lamborghini Huracan Superleggera [Rendering]

Lamborghini Huracan Superleggera [Rendering]

Μπορεί καλά καλά η Lamborghini Huracan να έχουμε συνηθίσει να κυκλοφορεί στο δρόμο, αλλά κάποιοι ανυπόμονοι ήδη περιμένουν και ονειρεύονται τις γρηγορότερες εκδόσεις της.

Έτσι, παρόλο που η ιταλική εταιρία δεν έχει αναφέρει τίποτα για την Huracan Superleggera, αυτή αναμένεται κάποια στιγμή μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, καθώς είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα υπάρχει μια τέτοια έκδοση. Ο Hansen Art μας δείχνει μέσω μιας rendering φωτογραφίας πως φαντάζεται ότι θα είναι η συγκεκριμένη Superleggera.

Lamborghini Huracan Superleggera [Rendering]

Όπως μπορεί να γνωρίζεις “superleggera” στα ιταλικά σημαίνει εξαιρετικά ελαφρύ, με το αυτοκίνητο να αναμένεται να χάνει περίπου 100 κιλά, μέσω της χρησιμοποίησης ελαφρύτερου αλουμινίου, αλλά και πολύ carbon σε διάφορα μέρη του. Όπως είχε γίνει και με την αντίστοιχη έκδοση της Gallardo, η ιπποδύναμη είχε αυξηθεί μόλις 10 ίππους, κάτι που αναμένεται να γίνει και εδώ.

Βελτιώσεις στην πίστα του Interlagos

1

F1 Grand Prix of Brazil - Race

Ο ανταγωνισμός για τους διοργανωτές αγώνων Formula 1, έχει ανεβεί κατακόρυφα τα τελευταία χρόνια. Από τη μια είναι το άνοιγμα του σπορ σε νέες αγορές και τα υψηλά κόμιστρα που ζητάει ο Bernie Ecclestone, κι από την άλλη οι πολλές νέες πίστες που ανεβάζουν τα στάνταρ παγκοσμίως. Το Interlagos της Βραζιλίας αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια 3 βασικά προβλήματα: Τη γεμάτη “αναταράξεις” άσφαλτο, το επικίνδυνο σημείο εισόδου στα pit και την ποιότητα των εγκαταστάσεων των pit.

Το πρώτο στάδιο της επένδυσης 80 εκατομμυρίων δολαρίων (59,7 εκατ. ευρώ), που θα ολοκληρωθεί πριν από το φετινό αγώνα, περιλαμβάνει το στρώσιμο νέας ασφάλτου που θα βελτιώσει το κράτημα των μονοθεσίων, αλλά και τον ανασχεδιασμό της εισόδου στα pit. Το δεύτερο στάδιο θα ολοκληρωθεί μέχρι τον αγώνα του 2015 και θα αφορά τη βελτίωση των εγκαταστάσεων των γκαράζ των ομάδων.

Κατά το παρελθόν, είχε ακουστεί η ιδέα να μεταφερθούν τα pit, καθώς και η γραμμή εκκίνησης/τερματισμού, στη μικρή ευθεία ανάμεσα στις στροφές 3 και 4. Όμως, κάτι τέτοιο απορρίφθηκε, για να μην αλλοιωθούν τα χαρακτηριστικά της διαδρομής, με εκπρόσωπο της πίστας να δηλώνει:

Υπήρχε μια προηγούμενη ιδέα, για τη μετακίνηση του συμπλέγματος των pit στην άλλη πλευρά της πίστας, αλλά απορρίφθηκε μετά από μια πιο λεπτομερή μελέτη. Θεωρήθηκε ότι ορισμένα από τα καθοριστικά χαρακτηριστικά της κλασικής διάταξης θα χαθεί. Θεωρήθηκε ότι ορισμένα από τα καθοριστικά χαρακτηριστικά της κλασικής διαδρομής, θα χάνονταν.

Το Βραζιλιάνικο Grand Prix θα παραμείνει στη συγκεκριμένη πίστα, μέχρι και το 2020.

Επίσημο: Η Rolls-Royce επιβεβαίωσε τη Wraith Drophead Coupe για το 2016

Spy Photos Rolls-Royce Wraith Drophead Coupe 2015 (1)

H Rolls Royce μέσω δελτίου τύπου επιβεβαίωσε το πρόγραμμα ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά στα μέσα του 2016.

Αυτό δε θα είναι άλλο από την Wraith Drophead Coupe, αν και η βρετανική εταιρία δεν έδωσε πληροφορίες για την ακριβή ονομασία του μοντέλου. Το αυτοκίνητο, όπως έχουμε δει από τις spy photos, είναι σε διαδικασία εξέλιξης, με την εταιρία να αναφέρει ότι εισέρχεται το επόμενο στάδιο της ανάπτυξης.

Το αυτοκίνητο θα διαθέτει υφασμάτινη οροφή και μηχανικά θα εξοπλίζεται με τον V12 6,6-λίτρων απόδοσης 633 ίππων με 800 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει περίπου σε 4,8 δευτερόλεπτα και αναμένεται να κοστίζει περισσότερο από τις 245.000 που κοστίζει η κλειστή Wraith.

Το νέο μοντέλο της RR θα τεθεί αντιμέτωτο με την Bentley Continental GT Convertible και την Mercedes-Benz S-Class Convertible, που θα παρουσιαστεί και αυτή τον επόμενο χρόνο.

Ο ορισμός “είδα τη ζωή μου ταινία μπροστά στα μάτια μου”

225253

Οι επιβάτες του παρακάτω φορτηγού σίγουρα τα χρειάστηκαν, όταν είδαν το πράσινο φορτηγό από το απέναντι ρεύμα να εκτρέπεται από τη πορεία του, εξαιτίας της υπερβολικής ταχύτητας, και ενώ χτυπά το εμπρός φορτηγό κατευθύνεται με όλη του τη φόρα κατά πάνω τους.

Ως εκ θαύματος, αυτό σταμάτησε μόλις μερικά εκατοστά μακριά και ευτυχώς δε υπήρχε σοβαρότερος τραυματισμός. Και όλα τα παραπάνω υπό την σκηνοθεσία της κλασικής κάμερας που ήταν τοποθετημένη στο ταμπλό, που αλλού στη Ρωσία.

Video: Δες τον Thierry Neuville να πάει μόνο στο πλάι

3

225265

Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε πραγματοποιήθηκε το Rally Φιλανδίας, το οποίο έχει σαν κύριο χαρακτηριστικό του τα μεγάλα άλματα και τις υψηλές ταχύτητες.

Στο video που ακολουθεί ο εξαιρετικός Βέλγος οδηγός Thierry Neuville, με το Hyundai i20 WRC, καταφέρνει να περάσει από μία καμπή με πολύ μεγάλη ταχύτητα, όχι όμως με το αυτοκίνητό του τοποθετημένο όπως θα έπρεπε στο δρόμο, αλλά στο πλάι, κάτι εξαιρετικά δύσκολο και επικίνδυνο καθώς το ψιλό χώμα δεν δίνει και την καλύτερη πρόσφυση. Enjoy!

Ένα πρωτότυπο Ford Super Duty πήρε φωτιά και εξαϋλώθηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών

2016 Ford Super Duty prototype spy photo

Ένα μουλάρι του νέου Ford Super Duty κυριολεκτικά εξαϋλώθηκε, όταν πήρε φωτιά και εξερράγη κατά την διάρκεια δοκιμών στη έρημος της Death Valley.

2016 Ford Super Duty prototype spy photo

Λίγα είναι γνωστά για τα αιτία της καταστροφής που βλέπεις στις φωτογραφίες, αλλά όπως φαίνεται η πυρκαγιά προήλθε από τη στην πλευρά του οδηγού και εξαπλώθηκε γρήγορα, με το φορτηγό να τυλίγεται πλήρως στις φλόγες μέσα σε τρία λεπτά. Το όχημα στη συνέχεια εξερράγη και έγινε ένας ένας σωρό από λιωμένο ατσάλι και αλουμίνιο μετά από 21 λεπτά.

2016 Ford Super Duty prototype spy photo

Η Ford ερευνά την αιτία της πυρκαγιάς, με τους δύο μηχανικούς να διαφεύγουν χωρίς τραυματισμούς. Το νέο Super Duty αναμένεται να ακολουθήσει τα χνάρια του F-150 και θα υιοθετήσει ένα ισχυρότερη και ελαφρύτερο πλαίσιο, καθώς και τα μέρη του αμαξώματος θα είναι από αλουμίνιο.

H Mustang GT350 θα παρουσιαστεί στις 19 Σεπτεμβρίου στο Circuit of the Americas

2015 Ford Mustang GT350 rendering

Στον αγώνα στη πίστα Indianapolis Motor Speedway που πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο, ακούστηκε από τα μεγάφωνα ότι η νέα Ford Mustang GT350 θα κυκλοφορήσει στους αμερικάνικους δρόμους από το επόμενο έτος, αλλά θα παρουσιαστεί στη πίστα σε ένα μήνα.

Αυτό αναπόφευκτα μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι τη δυνατότερη έκδοση του αμερικάνικου muscle car θα την δούμε στις 19 Σεπτεμβρίου, στο Circuit of the Americas στο Τέξας, κατά τη διάρκεια του αγώνα Continental Tire SportsCar Challenge.

Η κορυφαία μέχρι στιγμής, Mustang, όπως έχουμε δει από τα διάφορα spy videos, θα επωφελείται από διάφορα αεροδυναμικά βοηθήματα, φαρδύτερα φτερά και ελαστικά, μεγαλύτερα φρένα και σίγουρα, ένα ισχυρότερο κινητήρα. Το πόσο ισχυρότερο από τον V8 με τα 435 άλογα της Mustang GT, δεν το γνωρίζουμε ακόμα, αλλά δεδομένου του σκληρού ανταγωνισμού.

Θα βγει στην αγορά ως μοντέλο 2016, και θα κοστίζει αρκετά πάνω από τα 32.295 δολάρια που κάνει η Mustang GT.

Επίσημο: Mercedes-Benz S600 Guard

2014 Mercedes-Benz S600 Guard

Μετά την παρουσίαση του τρόπου που κάνει η Mercedes-Benz θωρακισμένη την S-Class, παρουσιάστηκε και επίσημα πριν λίγα λεπτά η S600 Guard, η νέα έκδοση της γερμανικής λιμουζίνας.

Η Mercedes λέει η S600 Guard είναι το πρώτο πλήρως πιστοποιημένο όχημα στον κόσμο για την υψηλότερη προστασία από βλήματα στην κατηγορία αντίστασης VR9. H θωρακισμένη S-Class διαθέτει παρμπρίζ με πάχος 10 εκατοστών, που ζυγίζει 135 κιλά και χαλύβδινες πλάκες πάχους 5 εκατοστών γύρω από την καμπίνα των επιβατών. Προσφέρει βαλλιστικά επίπεδα προστασίας 9 και 10, με την θωράκισή της να αντέχει στρατιωτικά βλήματα και χειροβομβίδες κλίμακας VR6/VR7.

Για επιπλέον προστασία, το όχημα έρχεται με ειδικά συστατικά aramide (συνθετικές ίνες ανθεκτικές στη θερμότητα) και πολυαιθυλενίου, ενώ όλες οι γυάλινες επιφάνειες έχουν επικαλυφθεί με πολυανθρακικό στο εσωτερικό και διαθέτουν μια πολυστρωματική δομή.

2014 Mercedes-Benz S600 Guard

Από οπτικής απόψης, η S600 Guard δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από το μη θωρακισμένο μοντέλο και μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερις ή πέντε επιβάτες, με τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών να ανέρχεται στα 350 λίτρων.

Η ισχύς προέρχεται από τον ίδιο V12 6.0-λίτρων twin-turbo κινητήρα 530 ίππων (830 Nm) της ροπής όπως στη κανονική S600. Στον εξοπλισμό της S600 Guard περιλαμβάνεται ένα σύστημα συναγερμού πανικού, αδιαφανή ρολά, σύστημα έκτακτης ανάγκης φρέσκου ​​αέρα, υδραυλικά πλαϊνά παράθυρα, πίσω LED φώτα ανάγνωσης, ειδικά διαμορφωμένος χώρος ψύξης στα πίσω καθίσματα και θερμαινόμενο παρμπρίζ και τα πλευρικά παράθυρα.

2014 Mercedes-Benz S600 Guard

Η κατασκευή της θωρακισμένης έκδοσης της S-Class ξεκίνησε πρόσφατα από την Mercedes-Benz στο εργοστάσιό της στο Sindelfingen, στο εργοστάσιο όπου θα επενδύσει 1,5 δισ. ευρώ. Η S-Class Guard είναι διαθέσιμη μόνο στην έκδοση S600 Guard με την τιμή της να ξεκινά από τις 350.000+ ευρώ, 200.000 ευρώ περισσότερα σε σχέση με την απλή S600.

Περαιτέρω πληροφορίες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.