Αυτές είναι οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του BMW i8

[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/09/7231244171845490991.jpg”]2014 BMW i8 first official photos
[/lightbox]

Αυτές είναι ο δύο πρώτες επίσημες φωτογραφίες του αυτοκινήτου παραγωγής του ολοκαίνουργιου BMW i8, που όπως ξέρουμε θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του σε λιγότερο από μια εβδομάδα στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Χθες η BMW έδωσε ένα teaser video του πρώτου plug-in υβριδικό supercar της BMW και από τις σημερινές φωτογραφίες βλέπουμε το προφίλ και το εσωτερικό του αυτοκινήτου, με τις ομοιότητες με το concept να είναι αρκετές χωρίς ωστόσο να υπάρχουν και εδώ, όπως στο i3, οι γυάλινες πόρτες. Ωστόσο οι πόρτες της έκδοσης παραγωγής ανοίγουν και αυτές προς τα πάνω.

Το i8 συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστά άξονα απόδοσης 96kW (131 ίππων) με 250 Nm ροπής και έναν turbo 1.500αρη τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης στον πίσω άξονα απόδοσης 231 ίππων με 320 Nm ροπής, με την συνολική απόδοση να ανέρχεται στα 362 άλογα με 570 Nm ροπής. Οι δύο κινητήρες συνεργάζονται με ένα νέο 4-τάχυτο κιβώτιο το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά ώστε να μεγιστοποιούνται οι επιδόσεις του αυτοκινήτου.

[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/09/3892234081241564655.jpg”]
2014 BMW i8 first official photos
[/lightbox]

Έχει αυτονομία 35 χλμ αποκλειστικά με την χρήση του ηλεκτροκινητήρα, καταναλώνει μόλις 2,5 λίτρα/100 χλμ, εκπέμπει 59 γρ/χλμ CO2, κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,5 δευτ. με την τελική του ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα του μπορεί να πιάσει τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα.

Οι μπαταρίες φορτίζουν είτε μέσω απλής ηλεκτρικής πρίζας μέσα σε 3 ώρες, είτε μέσω του ταχυφορτιστή i Wallbox μέσα σε 2 ώρες. Η συνδυασμένη αυτονομία του ξεπερνά τα 500 χλμ στο πρόγραμμα Comfort, ενώ στο πρόγραμμα Eco Pro αυτή αυξάνεται κατά 20%. Στο Sport από την άλλη, η αυτονομία μειώνεται. Το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.490 κιλά, σε αυτό συμβάλει το γεγονός πως αρκετά μέρη του σασί και του σώματος είναι κατασκευασμένα από CFRP, αλουμίνιο και μαγνήσιο.

Το 2+2 σπορ αυτοκίνητο έχει αναλογία βάρους 50:50, μήκος 4.689 mm, πλάτος 1.942 mm, ύψος 1.293 mm και μετατρόχιο 2.800 mm. Έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,26 Cd, φορά ζάντες 20″, ενώ για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής τοποθετείται το Gorilla glass της Corning. Έτσι τα τζάμια των παράθυρων του i8 είναι κατασκευασμένα από παρόμοιο υλικό που κατασκευάζονται οι οθόνες των κινητών τηλεφώνων, τα οποία είναι πάχους μόλις 0,7 mm έχοντας ανάμεσα τους ηχομονωτικό υλικό.

Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας με στόχο να κατασκευάζονται 10.000 μονάδες ετησίως, ενώ δεν θα υπάρξει M έκδοση του. O 3-κυλινδρος βενζινοκινητήρας θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της BMW στη πόλη  Hams Hall, κοντά στο Birmingham της Αγγλίας. Οι πωλήσεις του plug-in υβριδικό supercar αναμένεται να ξεκινήσουν από τα τέλη του 2013, με αρχική τιμή κοντά στις 150.000 ευρώ.

Video: Δες το νέο Volkswagen Golf R μέσα σε πίστα [Photo Gallery]

Volkswagen Golf R (1)

Η Volkswagen στη Φρανκφούρτη θα παρουσιάσει το νέο Golf R με τα 300 άλογα και τώρα, έδωσε ένα promo video του και περισσότερες φωτογραφίες, με την γρήγορη έκδοση του Golf, η οποία με αρκετές αλλαγές τόσο μηχανικά όσο και εμφανισιακά, υπόσχεται να επαναπροσδιορίσει το τι σημαίνει hot hatch,να γυρνά μέσα σε πίστα

Κάτω από το καπό του βρίσκεται ο 2.0 ΤSI τετρακύλινδρος κινητήρας προερχόμενος από το Audi S3, απόδοσης 300 ίππων από τις 5.500 σ.α.λ. έως τις 6.200 σ.α.λ. και 380Nm ροπής. Συγκρινόμενος με αυτόν του Golf GTI, έχει νέα κυλινδροκεφαλή, νέες βαλβίδες εξαγωγής, νέα ελατήρια βαλβίδων και πιστόνια ενώ και το turbo είναι ανασχεδιασμένο. Όλη αυτή η δύναμη, θα περνάει στον δρόμο μέσω του συστήματος τετρακίνησης 4Motion που πάντοτε εξόπλιζε τα ισχυρότερα Golf ενώ όσον αφορά στο κιβώτιο ταχυτήτων, το Golf R θα εξοπλίζεται με χειροκίνητο, εξατάχυτο κιβώτιο με ενισχυμένο συμπλέκτη ως standard με το αυτόματο, εξατάχυτο DSG ως επιλογή.

Volkswagen Golf R (5)

Το 2014 VW Golf R, θα διαθέτει νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση. Θα «κάθεται» 20mm χαμηλότερα σε σύγκριση με το απλό Golf και 5mm χαμηλότερα σε σύγκριση με το GTI ενώ συγκεκριμένα στην εμπρός ανάρτηση που συνήθως αποτελεί το πρόβλημα σε τόσο ισχυρά οχήματα, το κάτω ψαλίδι του γόνατου είναι καινούριο ενώ και το scrub radius είναι τέτοιο ώστε να σταθεροποιεί το ίχνος. Το σύστημα διεύθυνσης είναι πρακτικά ίδιο με αυτό του Golf GTI με μοναδική διαφορά πως το σύστημα πλέον έχει μειώσει δραστικά το lock-to-lock από 2,75 στροφές που ήταν σε μόλις 2,1! Για να σταματήσει δε το Golf R, η VW το εξόπλισε με αεριζόμενους δίσκους και στους τέσσερις τροχούς. Έχει μέση κατανάλωση 7,1 λίτρα/100 χλμ και 165 γρ/χλμ εκπομπές CO2 (6,9 λίτρα/100 χλμ και 159 γρ/χλμ με το DSG).

Volkswagen Golf R (3)

Τέλος, διαφορές εντοπίζουμε φυσικά και στην εμφάνιση. Το νέο Golf R διαθέτει νέους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, πλαϊνά skirts, πίσω διαχύτη, σκουρόχρωμα πίσω φωτιστικά σώματα, τετραπλή απόληξη της εξάτμισης, αλουμινένιους πλαϊνούς καθρέπτες και νέας εμφάνισης bi-xenon εμπρός φώτα. Οι ζάντες που φοράει είναι 18 ιντσών ως standard ενώ προσφέρονται και 19άρες ως extra. Στο εσωτερικό υπάρχουν καθίσματα επενδυμένα με δέρμα/alcantara και ύφασμα και νέο κοντέρ με τελική ένδειξη 320 χλμ/ώρα.

Volkswagen Golf R (19)

Το 2014 Volkswagen Golf R θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον επόμενο μήνα ενώ οι πρώτες παραδόσεις θα αρχίσουν να γίνονται στα μέσα του 2014, διαθέσιμο σε τρίπορτη και πεντάπορτη έκδοση, με την τιμή στη Γερμανία να ξεκινά από τα €38.325.

Spy Photos: Nissan GT-R Nismo

Nissan GT-R Nismo (2)

Για πρώτη φορά βλέπουμε spy φωτογραφίες του Nissan GT-R Nismo, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση του Τόκιο τον Νοέμβριο, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2014.

Από τις φωτογραφίες βλέπουμε πως η γρήγορη έκδοση του GT-R θα αποκτήσει νέο μπροστά splitter, νέο πίσω προφυλακτήρα, μεγάλη αεροτομή και νέες ζάντες. Το ταχύτερο GT-R που θα κατασκευαστεί ποτέ από το εργοστάσιο της Nissan, θα φορά τον V6 twin-turbo 3,8-λίτρων κινητήρα, ο οποίος θα αποδίδει περισσότερα από 570 άλογα.

nissan-gt-r-nismo-7

Το Nissan GT-R Nismo θα κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Williams Advanced Engineering, με έναν μηχανικό της Williams να αναφέρει πως θα εκπλαγούμε με το πόσα περιθώρια βελτίωσης υπάρχουν ακόμη στο GT-R.

Το νέο bodykit, το οποίο θα είναι κατασκευασμένο από carbon, θα προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική και μεγαλύτερη κάθετη δύναμη στις στροφές. Θα βασίζεται πάνω στο MY2014 GT-R, και θα διαθέτει αλλαγές στο εσωτερικό έτσι ώστε να ξεχωρίζει από το “απλό” μοντέλο. Στο Nürburgring η Nismo έκδοση του GT-R θα είναι ικανό να σημειώσει χρόνο ταχύτερο από 7:18.

Μάλιστα φημολογείται πως θα είναι σε θέση να κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα! Και όλα αυτά 2 χρόνια προτού βγει στην αγορά η επόμενη γενιά του GT-R, η οποία μάλλον θα είναι υβριδική.

Επίσημο: O Daniel Ricciardo οδηγός της Red Bull για το 2014 [w/video]

F1 Grand Prix of Bahrain - Previews

Ο κόσμος το είχε τούμπανο και αυτοί κρυφό καμάρι και η Infiniti Red Bull Racing ανακοίνωσε πριν λίγα λεπτά ότι ο Αυστραλός Daniel Ricciardo θα είναι ο teammate του τρεις φορές πρωταθλητή Sebastian Vettel για την επόμενη χρονιά.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της ομάδας, Christian Horner δήλωσε:

Είναι φανταστικό ότι επιβεβαιώσαμε τον Daniel ως οδηγός αγώνων της ομάδας για το 2014. Είναι ένας πολύ ταλαντούχος νεαρός, έχει δεσμευτεί σε αυτό που κάνει και ήταν μια πολύ λογική επιλογή για μας να τον επιλέξουμε. Εντάχθηκε στη Red Bull Junior Team το 2008 και τον έχουμε δει στη junior καριέρα του στη Formula 3 και Renault World Series ότι είναι ικανός να κερδίσει αγώνες και πρωταθλήματα. Έχει ξεχωρίσει σε κάθε μία από αυτές τις κατηγορίες και έχουμε παρακολουθήσει την πρόοδό του με μεγάλο ενδιαφέρον.

Και συμπλήρωσε:

Πέρασε όλα τα χαρακτηριστικά που απαιτούνται για να οδηγήσει για την ομάδα μας, έχοντας μεγάλο φυσικό ταλέντο, καλή προσωπικότητα και θέληση να εργαστεί σκληρά. Ο Daniel ξέρει ποια είναι η ομάδα και τι περιμένει από αυτόν. Θα μάθει γρήγορα και τον βλέπουμε ότι μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα ότι θα εξελιχθεί μαζί μας. Η αγωνιστική θέση της ομάδας μας είναι μια θαυμάσια ευκαιρία και νομίζω ότι πρόκειται να γίνει ένα μεγάλο αστέρι του μέλλοντος.

Με τη σειρά του ο Τεχνικός Διευθυντής, Adrian Newey είχε να πει:

Από τη στιγμή που ο Mark ανακοίνωσε την αποχώρησή του, ο Christian και ψάξαμε προσεκτικά την αγορά των οδηγών μαζί με τον Helmut Marko και Dietrich Mateschitz. Θα μπορούσαμε να είχαμε πάρει έναν έμπειρο οδηγό, κάποιον που εγγυημένα θα απέδιδε σε ένα σχετικά γνωστό επίπεδο ή ακόμα θα μπορούσαμε να πάρουμε ένα πολύ νεότερο οδηγό, με την ελπίδα ότι θα αναπτυχθεί σε ένα πολύ υψηλό επίπεδο. Προτιμήσαμε τη δεύτερη επιλογή και καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι από τους νεότερους οδηγούς, ο Daniel είναι ο πιο πολλά υποσχόμενος.

Από την πλευρά της Red Bull επίσης ταιριάζει καλά, επειδή ο οδηγός που ο Christian και εγώ πιστεύουμε ότι είναι ο πιο πολλά υποσχόμενος, είναι μέρος και του πρόγραμμα νέων οδηγών της Red Bull. Η απόφαση πραγματικά μου θύμισε λίγο από μια παρόμοια κατάσταση που είχαμε όταν ήμουν στη Williams. Ο Nigel Mansell έφευγε και χρειαζόμασταν κάποιον δίπλα στον Alain Prost. Θα μπορούσαμε να επιλέξουμε τον Riccardo Patrese ή να δώσουμε μια ευκαιρία σε ένα νεαρό οδηγό που ονομαζόταν Damon Hill, ο οποίος ήταν οδηγός δοκιμών μας εκείνη τη χρονιά. Νομίζω ότι είναι καλό που θα έρθει νέο αίμα και να δίνουμε σε πολλά υποσχόμενους οδηγούς μια ευκαιρία.

Τέλος ο περιχαρής Αυστραλός δήλωσε περήφανα:

Νιώθω πολύ, πολύ καλά αυτή τη στιγμή και προφανώς υπάρχει πολύ ενθουσιασμός μέσα μου. Από τη στιγμή που μπήκα στην F1 το 2011, ήλπιζα ότι αυτό θα συμβεί και με την πάροδο του χρόνου η πίστη σε μένα μεγάλωνε. Είχα κάποια καλά αποτελέσματα και η Red Bull αποφάσισε ότι αυτό είναι το καλύτερο, γι ‘αυτό είναι μια καλή στιγμή. Το επόμενο έτος θα είμαι με μια ομάδα πρωταθλήτρια που ξέρει να κερδίζει που είναι αναμφισβήτητα η καλύτερη ομάδα και αναμένει να αποδώσω ανάλογα.

Είμαι έτοιμος για αυτό. Δεν είμαι εδώ για να τρέξει για τη δέκατη θέση, θέλω να πάρω τα καλύτερα αποτελέσματα για τον εαυτό μου και την ομάδα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα που μου έδωσε την ευκαιρία να δείξω τι μπορώ να κάνω. Ξέρω την ομάδα πολύ καλά ήδη από τότε που αναπληρωματικός οδηγός της το 2010, και αυτό θα κάνει τη μετάβαση ευκολότερη. Θα είναι μια μεγάλη πρόκληση να είναι δίπλα στον Sebastian Vettel και ανυπομονώ για αυτό. Στόχος μου είναι να τελειώσει αυτή η σεζόν όσο καλύτερα γίνεται, για τον εαυτό μου και τη Scuderia Toro Rosso. Στη συνέχεια, θα είμαι πλήρως επικεντρώθηκε στο επόμενο έτος και το επόμενο στάδιο της καριέρας μου

Ξεκίνησαν οι δοκιμές του LMP1 αγωνιστικού της Porsche [w/video]

New Porsche LMP1 race car begins testing (1)

H Porsche πλέον βγάζει το νέο της LMP1 αγωνιστικό για το Le Mans από τις δικές της πίστες δοκιμών ώστε αυτό να δοκιμαστεί στις πίστες όλου του κόσμου. Πίσω από το τιμόνι του κάθισε ο Neel Jani για πρώτη φορά, ενώ θα ακολουθήσουν οι Timo Bernhard και Romain Dumas, προτού αναλάβει δράση ο Mark Webber.

O Fritz Enzinger, επικεφαλής ανάπτυξης του LMP1 αγωνιστικού της Porsche δήλωσε πως οι οδηγοί της θα βοηθήσουν την εταιρία ώστε να συλλέξει τεράστιες ποσότητες δεδομένων ζωτικής σημασίας, ώστε το αγωνιστικό το 2014 να είναι έτοιμο να συμμετέχει στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και στον 24-ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans.

Όπως επιβάλουν οι κανονισμοί, το πρωτότυπο θα είναι και αυτό υβριδικό, όπως τα Audi R18 e-tron Quattro και Toyota TS030 Hybrid, και αν κάποιος θέλει να παρακολουθεί την πρόοδο του αγωνιστικού της Porsche, μπορεί να επισκέπτεται το ειδικό microsite της φίρμας.

Video: Ποδηλάτης κινείται με μεγάλη ταχύτητα ανάμεσα από μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα σε τούνελ

cyclist

Αν γνωρίζεις από ποδήλατα θα ξέρεις σίγουρα ότι με ένα ποδήλατο δρόμου, μπορείς να αναπτύξεις μεγάλες ταχύτητες, εύκολα πάνω από 50 χλμ/ώρα, όπως για παράδειγμα αυτός ο ποδηλάτης του βίντεο, που κινείται με αρκετά μεγάλη ταχύτητα, κάνοντας ελιγμούς ανάμεσα σε μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα μέσα σε τούνελ.

Δεν θέλω να πω περισσότερα, θα σε αφήσω να τον απολαύσεις ο ίδιος. Πάντως ο τύπος το κατέχει το άθλημα!

Video: Συνοδηγώντας με τον Vettel και Buemi, αν ουρλιάζεις χάνεις ένα ζευγάρι παπούτσια

12

Scream Challenge with Infiniti Red Bull Racing Team

Η GEOX, ένας από τους χορηγούς της Red Βull Racing, σε ένα διαγωνισμό που διεξήξαγε, έβαλε τους 10 τυχερούς νικητές ενός διαγωνισμού μέσα σε ένα Infiniti Q50, με οδηγούς τον Sebastian Vettel και Sebastien Buemi.

Για να διεκδικήσουν το βραβείο τους, το οποίο θα ήταν 20 ζευγάρια παπούτσια από την γκάμα της εταιρείας, δε θα έπρεπε να ουρλίαξουν κατά την διάρκεια της διαδρομής με αρκετό driftάρισμα από τους οδηγούς. Όσες φορές ούρλιαζαν, θα έχαναν και από ένα ζευγάρι.

Το θέαμα είναι αρκούντος διασκεδαστικό. Enjoy!

Teaser Photo: Nissan X-Trail 2014 στη Φρανκφούρτη

nissan teaser

Τελικά το νέο Rogue στην Ευρώπη θα πωλείται με το όνομα X-Trail, αφού όπως ανακοίνωσε σήμερα η Nissan, την επόμενη εβδομάδα, η νέα γενιά του X-Trail θα κάνει επίσημο ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Το νέο Ιαπωνικό SUV θα κατασκευαστεί πάνω στην CMF πλατφόρμα της Nissan και θα προσφέρεται τόσο σε δικίνιτες όσο και σε τετρακίνητες εκδόσεις. Σχεδιαστικά δανείζεται αρκετά στοιχεία από το Hi Cross Concept, διαθέτοντας χρωμιομένα διακοσμητικά, μαύρα προστατευτικά πλαστικά και αεροτομή.

Κάτω από το καπό του θα συναντάμε τον 2,5-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 185 ίππων με 244 Nm ροπής που θα συνδυάζεται με ένα CVT κιβώτιο ταχυτήτων.

Το νέο X-Trail θα είναι διαθέσιμο και σε επταθέσια έκδοση με το πρωτότυπο να είχε μήκος 4.660 mm, πλάτος 1.850 mm, ύψος 1.670 mm και μεταξόνιο 2.780 mm. Μηχανικά φορούσε έναν υβριδικό κινητήρα που συνδυάζεται με έναν 2.0-λιτρο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού και έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος σύμφωνα με την Nissan, έχει τις ίδιες επιδόσεις με έναν 2.5-λιτρο κινητήρα αλλά έχει μικρότερη κατανάλωση, μικρότερες εκπομπές και μικρότερο βάρος. Συνδυάζεται με το XTRONIC CVT κιβώτιο το οποίο μπορεί να στείλει τόσο την κίνηση στους μπροστά όσο και στους τέσσερις τροχούς.

Η Nissan έχει θέσει ως στόχο να γίνει η μεγαλύτερη ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη έως το 2016 και μαζί με το X-Trail, στο περίπτερο της στη Φρανκφούρτη θα εκθέτει τόσο το Friend-Me Concept, όσο και τα αξεσουάρ των νέων Note και Micra.

Video: 65 ιδιοκτήτες Ferrari γέμισαν τους δρόμους της Νέας Υόρκης

130110car

To Σαββατοκύριακο που μας πέρασε ήταν ιδιαίτερο για τη Ferrari, αφού με αφορμή την εκδήλωση “Tributo Ferrari” στην Νέα Υόρκη, 65 ιδιοκτήτες Ferrari, γέμισαν με τα πανάκριβα αυτοκίνητά τους τους δρόμους της αμερικανικής μεγαλούπολης.

Η εκδήλωση διοργανώθηκε από την Ferrari της Βόρειας Αμερικής για να σφραγίσει το τέλος του καλοκαιριού, με τους οδηγούς των πανέμορφων αυτών αυτοκινήτων να ξεκινούν από το Battery Park και να διασχίζουν τους δρόμους της μεγαλούπολης καταλήγοντας στο Bridgehampton Polo Club.