Το F1 2013 της Codemasters θα διαθέτει κλασικά αυτοκίνητα, οδηγούς και πίστες

Ομάδα Σύνταξης
-
3
Το F1 2013 της Codemasters θα διαθέτει κλασικά αυτοκίνητα, οδηγούς και πίστες

f1_2013_5

Η Codemasters ανακοίνωσε μέρος του κλασικού περιεχομένου του F1 2013 που θα κυκλοφορήσει στις 4 Οκτωβρίου σε δύο εκδόσεις, την standard και την Classic Edition.

Όπως είναι φυσικό, το F1 2013, θα περιλαμβάνει όλους τους οδηγούς και όλες τις ομάδες της φετινής σεζόν αλλά επιπρόσθετα θα διαθέτει και κάποια ονόματα από τη δεκαετία του ’80. Μονοθέσια όμως η Williams FW07B και η Lotus 98T. Οδηγούς όπως ο Alan Jones και ο Emerson Fittipaldi και πίστες όπως το Brands Hatch στην Αγγλία και η Circuit de Jerez στην Ισπανία.

Αν επιλέξετε την Classic Edition, θα «ανταμειφθείτε» με επιπλέον περιεχόμενο από τη δεκαετία του ’90 όπως η Ferrari F92A και η Williams FW14B, ο Jean Alesi και ο Nigel Mansell και τέλος,η Imola και το Estoril. Αυτό δυστυχώς σημαίνει πως για να τα έχετε όλα, θα πρέπει να αγοράσετε δύο παιχνίδια αλλά τι να πει κανείς… και οι game developers και publishers προσπαθούν να βγάλουν από τη μύγα ξύγκι όπως όλοι… Η Codemasters λέει πως η Classic Edition θα είναι περιορισμένης κυκλοφορίας χωρίς ωστόσο να διευκρινίζει το πόσα κομμάτια θα παραχθούν και θα βγουν στην αγορά. Δείτε το video που ακολουθεί για να πάρετε μία γεύση.

Continue

Ίσως το πιο αστείο rally video αυτή τη στιγμή στο internet

Ομάδα Σύνταξης
-
8
Ίσως το πιο αστείο rally video αυτή τη στιγμή στο internet

samir

Νομίζω κανείς δεν διαφωνεί με το γεγονός πως το να είσαι συνοδηγός σε rally είναι από τις πιο τρομακτικές δουλειές στον χώρο του αυτοκινήτου και των motorsport. Δεν έχεις κανενός είδους έλεγχο για την πορεία του αυτοκινήτου πέρα από αυτά που λες στον οδηγό, πρέπει να διαβάζεις σημειώσεις όσο το αυτοκίνητο πηγαίνει «με τα όσα» σε χώματα/χιόνι/άσφαλτο κλπ και γενικά πρέπει να εμπιστευτείς την σωματική σου ακεραιότητα σε κάποιον άλλο.

Τα πράγματα γίνονται ακόμα χειρότερα όταν ο άλλος απλά «δεν το έχει». Ο οδηγός του εν λόγω video δεν ακούει ή δεν δίνει σημασία σε καμία από τις εντολές του συνοδηγού με αποτέλεσμα ο τελευταίος εκτός από τις στροφές που ακολουθούν να του κάνει και ταχύρυθμα μαθήματα οδήγησης μέσα σε μία ειδική. Φυσικά, ο Vivek, ο συνοδηγός από κάποιο σημείο και μετά μου θύμισε τη μάνα μου ενώ με βάζει να κάνω δουλειές αλλά εσάς μπορεί να σας θυμίσει κάποιον άλλο. Όπως και να έχει πάντως ο διάλογος –ή μονόλογος αν θέλετε- στο video που ακολουθεί, είναι ξεκαρδιστικός!

Continue

Η πόρτα της Ferrari για τον Raikkonen είναι ακόμα ανοιχτή, λέει ο μάνατζερ του

Γιώργος Αγαπητός
-
0
Η πόρτα της Ferrari για τον Raikkonen είναι ακόμα ανοιχτή, λέει ο μάνατζερ του

AR-130319825

Χθες διαβάσαμε τον μάνατζερ του Kimi Raikkonen, Steve Robertson, να παραδέχεται ότι οι συζητήσεις του με την ομάδα της Red Bull για μεταπήδηση του Φινλανδού  στην αυστριακή ομάδα δεν είχαν θετική κατάληξη.

Όμως η πόρτα της Ferrari, της άλλης μεγάλης ομάδας που συνδέεται το όνομα του 33-χρονου οδηγού είναι ακόμα ανοιχτή, βάζοντας στην άκρη τις όποιες παλιές παρεξηγήσεις και αντικατάσταση του από τον Fernado Alonso το 2009.

Ο Robertson δήλωσε επί του θέματος:

Μέχρι να ανακοινώσουν επίσημα της θέσεις των οδηγών τους, είναι δουλειά μου να μιλάω με όλες τις ομάδες και να δω τι είναι διαθέσιμο.

Σε άλλη του δήλωση ο Βρετανός μάνατζερ ανέφερε ότι έχουν πάνω από μια εναλλακτικές εκτός από τη Lotus για το 2014, δηλώνοντας χαρακτηριστικά:

Δεν ανησυχώ, επειδή έχουμε επιλογές…πολλές

Στο παρασκήνιο, τώρα, του ναυαγίου της μεταγραφής του στη Red Bull καθοριστικό ρόλο έπαιξε η επιμονή του Dr Helmut Marko να μην πάει ο Raikkonen στην αυστριακή ομάδα, παρά τις πολύ μεγάλες πιέσεις του αγωνιστικού διευθυντή της ομάδας,Christian Horner.

Ο Marko ήταν αυτός που έπεισε τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Dietrich Mateschitz, ότι η Red Bull Racing πρέπει να πάρει τον νεαρό Αυστραλό Daniel Ricciardo, καθώς αυτός θα φέρει ισορροπία στο οδηγικό δίδυμο.

Τέλος, μια δημοσίευση στο Twitter του Fernando Alonso, μπορεί να θεωρηθεί απάντηση στη κριτική που δέχτηκε από τον πρόεδρο της Ferrari, Luca di Montezemolo, γράφοντας χαρακτηριστικά μια σοφία των Σαμουράι:

Ο πολεμιστής που χρησιμοποιεί το ξίφος, όταν προσβληθεί δεν μπορεί να θεωρηθεί γενναίος. Ο γενναίος άνθρωπος δεν χαμηλώνει το βλέμμα, επειδή έχει υψηλότερους στόχους

Continue

Range Rover Evoque 2014 και με 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Range Rover Evoque 2014 και με 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

15429734631692809431

Η Land Rover παρουσίασε το 2014 Range Rover Evoque το οποίο έρχεται με μερικές αλλαγές. Πρώτη και βασικότερη, είναι η χρησιμοποίηση του 9-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων της ZF που υπόσχεται μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 11,4% και μείωση των εκπομπών C02 κατά 9,5%. Κατά συνέπεια, το οικονομικότερο 2014 Evoque, θα είναι αυτό που εξοπλίζεται με τον diesel των 2,2 λίτρων με απόδοση 148 ίππων, κατανάλωση 4,9 l/100km στον μεικτό κύκλο και εκπομπές της τάξης των 129 gr/km.

Εκτός από την νέα μετάδοση, η Land Rover προσφέρει ως extra και το Active Driveline σύστημα τετρακίνησης που θα επιτρέπει στο 2014 Evoque να αλλάζει από κίνηση μονάχα στους εμπρός τροχούς σε κίνηση και στους τέσσερις ακόμα και όταν κινείται με πάνω από 35km/h σε μόλις 300msec, όταν οι συνθήκες το απαιτούν. Το Active Driveline σύστημα ενσωματώνει και το Active Torque Biasing που μέσω του ηλεκτρονικού διαφορικού, μοιράζει την ροπή στους πίσω τροχούς για να βελτιώνει την σταθερότητα και την πρόσφυση.

Τέλος, στο 2014 Evoque προσφέρεται ως standard το Torque Vectoring by Braking σύστημα που μειώνει την υποστροφή του αυτοκινήτου μοιράζοντας της ροπή και στους τέσσερις τροχούς ανάλογα με τις συνθήκες. Επιπλέον, το ανανεωμένο crossover έρχεται με αισθητήρα υδρολίσθησης, αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και παρέκκλισης από την λωρίδα κυκλοφορίας, parking assist και αρκετές αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση. Το 2014 Range Rover Evoque θα φτάσει στις εκθέσεις στα τέλη του 2013.

Continue

Η Ford, έπειτα από πιέσεις πελατών, προσαρμόζει τις καταναλώσεις του 2013 C-Max Hybrid και αποζημιώνει τους αγοραστές

Ομάδα Σύνταξης
-
5
Η Ford, έπειτα από πιέσεις πελατών, προσαρμόζει τις καταναλώσεις του 2013 C-Max Hybrid και αποζημιώνει τους αγοραστές

Ford C-Max Hybrid 2014

Δεν είναι μυστικό πως οι επίσημες καταναλώσεις που δίνουν οι κατασκευαστές είναι ελαφρώς ανεδαφικές και με αυτό εννοώ πρακτικά αδύνατο να τις πετύχει ο καταναλωτής σε πραγματικές συνθήκες. Αυτό συνήθως δεν σημαίνει απολύτως τίποτα αλλά όταν μεγάλος όγκος πελατών μίας μάρκας διαμαρτυρηθεί, ίσως να υπάρξει αποτέλεσμα. Στην προκειμένη περίπτωση, η μάρκα ήταν η Ford, το μοντέλο το C-Max Hybrid και το αποτέλεσμα ήταν η προσαρμογή των καταναλώσεων και η προσφορά αποζημιώσεων! Όχι άσχημα. Και φυσικά που αλλού; Στις Η.Π.Α.

Η αρχική εκτίμηση της Ford για το C-Max Hybrid ήταν 47mpg δηλαδή 5 l/100km. Όμως, όταν τα παράπονα των πελατών άρχισαν να μαζεύονται, τότε η εταιρία αναγκάστηκε να «αυξήσει» την επίσημη κατανάλωση στ 5,47 l/100km και να προσφέρει 550$ αποζημίωση στους αγοραστές και 325$ σε αυτούς που είχαν το μοντέλο leasing. Επίσημα, η Ford «κατηγορεί» τον “general label rule”, έναν κανόνα που θεσπίστηκε τη δεκαετία του ’70 και επιτρέπει στους κατασκευαστές να μην δοκιμάζουν το κάθε όχημα ξεχωριστά αλλά να δίνουν μία εκτίμηση της κατανάλωσης σε μία ολόκληρη ομάδα οχημάτων. Η ομάδα σε αυτή την περίπτωση, ήταν το C-Max Hybrid και το Fusion Hybird και η Ford επίσημα λέει πως δεν κατάλαβε πώς η κατανάλωση ενός υβριδικού μοντέλου επηρεάζεται από παράγοντες όπως η ταχύτητα οδήγησης, το στρώσιμο του αυτοκινήτου και οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Φυσικά, αν δοκίμαζε το C-Max πριν αποφασίσει να του κολλήσει την ίδια ταμπέλα με το Fusion Hybrid θα είχε διαπιστώσει τις διαφορές μεταξύ τους αλλά προφανώς επέλεξε τον δρόμο της άγνοιας –για να μην πω κάτι χειρότερο- έναντι αυτού του δόλου… Όλα καλά τώρα; Ναι, μέχρι την επόμενη περίπτωση.

Continue

Renderings: CAMAL Tributo, ένα fastback βασισμένo πάνω στην Maserati GranTurismo

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Renderings: CAMAL Tributo, ένα fastback βασισμένo πάνω στην Maserati GranTurismo

Camal-Tributo-02

Σε μία εποχή που μεγάλα σχεδιαστικά studios στην Ιταλία κλείνουν ή απλά παραπαίουν, ολοένα και περισσότερα μικρά studios, επανδρωμένα με ταλαντούχους και παθιασμένους ανθρώπους παίρνουν την θέση τους. Αυτό είναι εν μέρει λογικό γιατί χάρη στην τεχνολογία, «παρέες» 2-3 ατόμων με ένα όραμα, μπορούν να το «υλοποιήσουν» χάρη στο 3D rendering και όσο προχωράει και η 3D εκτύπωση τόσο περισσότερο θα βλέπουμε μικρά project να αποκτούν σάρκα και οστά…

Αυτή τη φορά, μας απασχολεί η CAMAL και το τελευταίο της δημιούργημα, η Tributo. Παρότι δεν φαίνεται, το εν λόγω μοντέλο είναι βασισμένο πάνω στην Maserati Granturismo και δίνει μία πολύ διαφορετική «χροιά» στο μέλλον της Maserati. Η Tributo είναι fastback και όπως λέει και ο Paolo Garella:

Η Tributo είναι ένα fastback, μία φυσική επιλογή για να τονίσεις τον sport χαρακτήρα της μάρκας. Έναν sport χαρακτήρα που θέλεις να τον ενώσεις με τα ουσιώδη χαρακτηριστικά όπως η ποιότητα, η άνεση και η κομψότητα.

Όπως φαίνεται και από τα renderings, η Tributo είναι έντονα επηρεασμένη από τους μεγάλους ιταλούς σχεδιαστές του παρελθόντος. Σε γενικές γραμμές το σύνολο παραμένει απλό, ενώ τεχνικά, διατηρεί τα βασικά χαρακτηριστικά όπως τις ζώνες προστασίας και άλλα χαρακτηριστικά ασφάλειας για να γίνει πιο εύκολη μία πιθανή η έγκριση ενός one-off μοντέλου. Η επιλογή των υλικών δε είναι τέτοια ώστε να μειώνει το βάρος και να βελτιώνει τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά.

Continue

H Alfaholics μετατρέπει κλασικές Alfa Romeo της δεκαετίας του ’60 σε σύγχρονους “φονιάδες γιγάντων” [w/video]

Ομάδα Σύνταξης
-
2
H Alfaholics μετατρέπει κλασικές Alfa Romeo της δεκαετίας του ’60 σε σύγχρονους “φονιάδες γιγάντων” [w/video]

14

Η αναπαλαίωση και ο εκμοντερνισμός παλιών αυτοκινήτων είναι κάτι που τα τελευταία χρόνια έχει γίνει «μόδα». Από τις φοβερές Singer Porsche, μέχρι την πανάκριβη Eagle E-Type και άλλα μοντέλα, ο εκμοντερνισμός all time classics είναι μία ασχολία που κερδίζει έδαφος. Όμως μέχρι πριν λίγο καιρό, δεν υπήρχε εταιρία που να κάνει τέτοια δουλειά σε κλασικά ιταλικά αυτοκίνητα. Αυτό όμως έχει αλλάξει με την Alfaholics. Μία εταιρία στην Αγγλία της οποίας οι ιδρυτές έχουν πολυετή πείρα στις αναπαλαιώσεις, πολυετή πείρα στους αγώνες και απίστευτο πάθος και γνώσεις στις 105 Series Alfa Romeo! Για αυτούς που δεν γνωρίζουν, να αναφέρουμε πως οι 105 Series περιλαμβάνει αυτοκίνητα όπως η Giulia, η 1750 και 2000 GT Veloce, η GT 1300 και 1600 Junior και οι αντίστοιχες GTA της εποχής. Το κορυφαίο μοντέλο των Alfaholics είναι η GTA-R που θα δείτε και στο video.

Η αρχή είναι απλή: Παίρνεις ένα παλιό αμάξωμα, το καθαρίζεις, το ισιώνεις και το στρώνεις και ξαναχτίζεις το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ολοκαίνουρια εξαρτήματα, μερικά εντελώς custom και τα περισσότερα εμπνευσμένα και δοκιμασμένα στους αγώνες! Το αποτέλεσμα είναι ένα «τέρας» με 220 άλογα στις 7.000 σ.α.λ. στους τροχούς από έναν δίλιτρο, τετρακύλινδρο, εξ ολοκλήρου αλουμινένιο, 8βάλβιδο κινητήρα που συνδυάζεται με πεντατάχυτο, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Πέρα από τα μηχανικά, το αυτοκίνητο είναι πρακτικά καινούριο, δεν αφήνεται τίποτα στην τύχη. Αυτό φυσικά, σημαίνει πως το κόστος είναι λίγο αυξημένο. Το βασικό πακέτο ξεκινάει από τις 65.000 λίρες Αγγλίας και από εκεί και πέρα μπορεί να αυξηθεί κατά το δοκούν! Αυτά τα χρήματα όμως, σου αγοράζουν ένα απίστευτα όμορφο αυτοκίνητο, με σύγχρονη τεχνολογία και ικανότητες που μπορεί να εκπλήξουν τον αδαή. Πώς σας φαίνεται το 8.15-8.30 που μπορεί να πετύχει η μικρή Alfa στο Nurburgring ή η δυνατότητα που σου δίνει να κυνηγήσεις μία Porsche GT3 RS; Δείτε τα video που ακολουθούν:

Continue

Δεν ξεκινά σύντομα η παραγωγή στο εργοστάσιο της Saab

Κυριάκος Πηλίδης
-
4
Δεν ξεκινά σύντομα η παραγωγή στο εργοστάσιο της Saab

saab plant

Τη περασμένη εβδομάδα κυκλοφόρησαν φήμες πως η NEVS (National Electric Vehicle Sweden) η νέα ιδιοκτήτρια της Saab, ξεκίνησε τη λειτουργία του κλειστού εργοστασίου της Saab στο Trollhättan της Σουηδίας, έτσι ώστε μέσα στον Σεπτέμβριο να ξεκινήσει η κατασκευή του ανανεωμένου 9-3.

Εκπρόσωπος της NEVS δήλωσε πως η παραγωγή στο Trollhättan δεν θα ξεκινήσει μέσα στον Σεπτέμβριο, αφού μέχρι και σήμερα η εταιρία του δεν έχει ολοκληρώσει συμφωνίες με όλους τους προμηθευτές της. Η NEVS έχει πρόσβαση στο εργοστάσιο της Saab και κατασκευάζει όσα ανταλλακτικά μπορεί η ίδια, αλλά δεν έχει ξεκινήσει ακόμη η κατασκευή αυτοκινήτων, μιας και δεν υπάρχουν ακόμη σε στοκ όλα τα ανταλλακτικά.

Ο εκπρόσωπος ανέφερε πως το εργοστάσιο ήδη έχει 200 υπαλλήλους και 100 συμβούλους, με τον αριθμό αυτό να αυξηθεί, όταν ξεκινήσει η κατασκευή αυτοκινήτων. Το αν θα φτάσει τους 4.000 υπαλλήλους που είχε η Saab προτού κηρύξει πτώχευση, κανείς δεν το ξέρει.

Continue

Teaser Video #3: Audi A8 Facelift 2014

Γιώργος Αγαπητός
-
0
Teaser Video #3: Audi A8 Facelift 2014

Audi-Sneak-Preview-Part-3

Δύο μέρες πριν την επίσημη παρουσίαση που θα γίνει τη Τετάρτη στις 9 το πρωί, και αφού έχουμε δει τα σκίτσα του ανανεωμένου A8, η Audi δίνει στη δημοσιότητα το τελευταίο teaser video. Η γερμανική λιμουζίνα θα αποκτήσει το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας και ενδεχομένως νέο πίνακα οργάνων. Επίσης το ανανεωμένο μοντέλο θα φορά νέους προφυλακτήρες, νέα φωτιστικά σώματα μπροστά-πίσω καθώς και νέες απολήξεις εξατμίσεων.

Κάτω από το καπό δεν αναμένονται αλλαγές και έτσι πρέπει να αναμένουμε να δούμε τον 3,0-λιτρο V6 TDI, τον 3,0-λιτρο V6 TFSI, τον 4,0-λιτρο V8 TFSI και τον 4,2-λίτρων V8 TDI. Η υβριδική έκδοση θα συνεχίζει να εξοπλίζεται με τον 2,0-λιτρο TFSI και έναν ηλεκτροκινητήρα, ενώ τα κορυφαία μοντέλα θα εξοπλίζονται με τον twin-turbo V8 4,0-λίτρων TFSI και τον W12 6,3-λίτρων FSI απόδοσης 500 ίππων.

Το μοντέλο θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Audi που θα φορέσει τα νέα Matrix LED φωτιστικά σώματα, τα οποία αποτελούνται από 25 διόδους LED στη μεγάλη σκάλα και πέντε ανακλαστήρες. Όταν τα φωτιστικά σώματα είναι στο αυτόματο, ενεργοποιούνται στα 30 χλμ/ώρα όταν το αυτοκίνητο κινείται σε εθνική οδό και από τα 60 χλμ/ώρα μέσα στη πόλη. Τα νέα φωτιστικά σώματα διαθέτουν LED φλας τα οποία αποτελούνται από 18 LED διόδους μπροστά και 24 LED πίσω. Ενεργοποιούνται διαδοχικά κατά 20 ms με κατεύθυνση από μέσα προς τα έξω και μετά από 150 ms όλοι οι δίοδοι είναι αναμμένοι. Παραμένουν αναμμένοι για ακόμη 250 ms και στη συνέχεια τα φλας σβήνουν.

Η ειδική κάμερα, αναγνωρίζει το πότε έρχεται αυτοκίνητο από το απέναντι ρεύμα, ρυθμίζοντας έτσι τα κάτοπτρα, του αριστερού φωτιστικού σώματος, ώστε η δέσμη του φωτός να μην ενοχλεί ποτέ τον οδηγό του διερχόμενου αυτοκινήτου. Το δεξί φωτιστικό σώμα, συνεχίζει να φωτίζει κανονικά τον δρόμο, έτσι ώστε ο οδηγός να βλέπει πάντα ένα φωτεινό, ομοιογενές και πολύ πιο αποτελεσματικό παραγόμενο λευκό φως.

Continue

H BMW ανακαλεί στην Αμερική 1.540 X5 xDrive35d

Γιώργος Αγαπητός
-
0
H BMW ανακαλεί στην Αμερική 1.540 X5 xDrive35d

BMW-X5

Η BMW Αμερικής ανακοίνωσε πρόγραμμα ανάκλησης 1.540 X5 xDrive35d, που παρήχθησαν από τις 13 Ιουλίου μέχρι και τις 9 Νοεμβρίου του 2009, εξαιτίας προβλήματος στον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, ο οποίος ζεσταίνει το πετρέλαιο όταν επικρατούν πολύ χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.

Αυτός μπορεί να επέλθει σε κατάσταση ηλεκτρικής υπερφόρτωσης και υπάρχει το ενδεχόμενο να μείνει μόνιμα ενεργοποιημένος. Αυτό σημαίνει ότι ο θερμαντήρας θα μπορούσε να παραμείνει ενεργοποιημένος ακόμα και όταν η μηχανή είναι ανοιχτή, με αποτέλεσμα να αδειάσει τη μπαταρία. Σε εξαιρετική περίπτωση θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε υπερθέρμανση, που ενδεχομένως θα οδηγήσει σε μια φωτιά.

Continue
1...9,7249,7259,726...12,783Σελίδα 9,725 από 12,783