Η Ferrari παρουσιάζει μικροτερές πωλήσεις αλλά περισσότερα κέρδη εξαιτίας των bespoke μοντέλων της

ferrari-badge

O πρόεδρος της Ferrari, Luca di Montezemolo, έχει δηλώσει επανειλημμένως ότι η Ferrari δε θα πέσει θύμα των πωλήσεων με τον υψηλότερο στόχο που έχει θέσει να είναι οι 8.000 πωλήσεις τον χρόνο.

Έχει επιλέξει δε τη πολιτική της μοναδικότητας και των bespoke μοντέλων από τις από την υψηλότερη παραγωγή καθώς πιστεύει ότι αυτά θα του αποφέρουν μεγαλύτερο κέρδος. Αυτό αποδεικνύεται και από τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου μισού του 2013, καθώς ο τζίρος αυξήθηκε κατά 7.1% και έφτασε τα € 1.7 δις, ενώ τα καθαρά κέρδη είδαν αύξηση του θεματικού νούμερο του 20%. σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι και έφτασαν €116.2 εκ. Η ιταλική εταιρία παρέδωσε 3.767 αυτοκίνητα, κάτι που αντιστοιχεί σε αύξηση πωλήσεων 2.8 %, με το ρυθμό αύξησης να είναι μικρότερος σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2013, με τον Montezemolo να δηλώνει απόλυτα ικανοποιημένος

Αυτά τα νούμερα έγιναν πραγματικότητα εξαιτίας της αυξημένη ζήτησης στις Η.Π.Α., στη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία καθώς τη Μέση Ανατολή και Ιαπωνία, με τις δυο τελευταίες να δείχνουν αύξηση 39% και 28 % αντίστοιχα.

Η κίνηση να περιορίσει τις πωλήσεις θα έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο στα τελικά νούμερα αργότερα στο έτος,καθώς για τον Μάιο η αμφιλεγόμενη, από κάποιους, κίνηση της Ferrari έδειξε πτώση πωλήσεων κατά 50 αυτοκίνητα στη Κίνα.

Σπάνιο video ντοκουμέντο του Delorean DMC-12 σε ένα από τα πρώτα του crash test

ScreenShot2013-08-02at10.47.37AM-sm

Οι λεπτομέρειες όσον αφορά στο video που ακολουθεί είναι ελλιπείς στην καλύτερη των περιπτώσεων. Το μόνο που ξέρουμε είναι πως ένα Delorean DMC-12 προσπαθεί να περάσει ένα crash test και… ας πούμε πως δεν τα πάει πολύ καλά. Σίγουρα, αν ξέραμε την ταχύτητα πρόσκρουσης τουλάχιστον θα μπορούσαμε να αντλήσουμε περισσότερα συμπεράσματα αλλά κάτι τέτοιο δυστυχώς δεν είναι εφικτό.

Όπως και να έχει βλέπουμε το εμπρός μέρος του Delorean να παραμορφώνεται έντονα, κάτι το οποίο θα ήταν καλό για τους επιβάτες. Όμως, παράλληλα με το εμπρός μέρος που παραμορφώνεται, η καμπίνα των επιβατών δέχεται «επίθεση» από όλες τις πλευρές, το πάτωμα διπλώνει στη μέση, οι πόρτες ανοίγουν και κατά πάσα πιθανότητα, ο κινητήρας βρίσκεται περίπου εκεί που θα βρισκόταν η σπονδυλική στήλη του οδηγού/συνοδηγού. Όχι πολύ καλό… Επαναλαμβάνω όμως. Δεν γνωρίζουμε την ταχύτητα με την οποία κινούνταν το αυτοκίνητο! Ανεξαρτήτως αυτού, το video είναι πολύ ενδιαφέρον.

Video: Το Consumer Reports λέει ότι η Jaguar XF δεν είναι η πιο λογική επιλογή αλλά εξαιρετική στην οδήγηση

jaguar xf

H Jaguar έχει βασίσει πολλές ελπίδες στην καθιέρωση της στο κόσμο των πολυτελών αυτοκινήτων στην XF. Αυτή βρίσκεται αντιμέτωπη με την BMW Σειρά-5, τη Mercedes-Benz E-Class, το Audi A6 και το Lexus GS, με τον ανταγωνισμό να είναι αμείλικτος.

To βρετανικό αυτοκίνητο βρίσκεται πέντε χρόνια στην αγορά και έχει ήδη υποστεί ένα facelift που ακολουθεί την εταιρική ταυτότητα πυ εμφανίστηκε στη μεγαλύτερη XJ. To αμερικάνικο Consumer Reports το βρήκε πολύ όμορφο το εσωτερικό του με τους αναγόμενους αεραγωγούς, τον πτυσσόμενο περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων και την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής. Ακόμα o πολύ αποδοτικός diesel κινητήρας των 2.2-λίτρων με 163 ίππων που μπορεί να διανύσει πολλά χιλιόμετρα.

Κλείνοντας έκρινε το αυτοκίνητο ως όχι την πιο λογική επιλογή αλλά είναι παραπάνω από εξαιρετικό στην οδήγηση και έχει πολλά θετικά που θα το θεωρούσαν προτεινόμενη επιλογή.

Coventry Climax flat 16… Μία υπερ-πολύπλοκη, υπερ-φιλόδοξη προσπάθεια που δεν προχώρησε πολύ!

Coventry007-sm

Γυρνάμε πίσω στο χρόνο και σταματάμε στις αρχές της δεκαετίας του ’60 και πιο συγκεκριμένα στο 1962. Τότε, οι Peter Windsor Smith και Walter Hassan, σε μία ύστατη προσπάθεια να αποσπάσουν και το τελευταίο άλογο που μπορούσαν να δώσουν οι μικροσκοπικοί, μόλις ενάμιση λίτρου κινητήρες στην F1, είχαν την φαεινή ιδέα πως οι παραπάνω κύλινδροι και το υψηλότερο στροφάρισμα ήταν λύση. Και εγένετο ο Coventry Climax FWMW flat 16.

Πρώτα απ’ όλα να ξεκαθαρίσουμε το εξής: δεν ήταν boxer. Φανταστείτε τον σαν δύο flatplane V8, με περιεχόμενη γωνία 180ο που ενώθηκαν για να σχηματίσουν έναν επίπεδο 16κύλινδρο κινητήρα. Όχι boxer! Η βασική ιδέα ήταν καλή και το πρωτότυπο δεν ήταν πολύ μακρύτερο από τον V8 της ίδιας εταιρίας, ούτε πολύ βαρύτερο. Είχε όμως το θετικό του σαφώς μικρότερου ύψους, που σήμαινε χαμηλότερο κέντρο βάρους και τους υψηλότερους ρυθμούς περιστροφής. Από την άλλη, το τελευταίο πλεονέκτημα δεν μεταφραζόταν για κάποιον περίεργο λόγο σε υψηλότερη ιπποδύναμη και ο κινητήρας είχε το εκνευριστικό μειονέκτημα του να τρώει στροφαλοφόρους για πρωινό… και μεσημεριανό… και βραδυνό. Οι στρεπτικές ταλαντώσεις που προκαλούνταν, ήταν τόσο άσχημες που για τα test στον πάγκο, είχε απαγορευτεί ρητά και κατηγορηματικά το στροφάρισμα κάτω από τις 4.000 σ.α.λ. αφού οι βλάβες μαζεύονταν μέχρι που ο flat 16 γινόταν δύο αφασικοί V8, υπερθερμαινόταν και εν τέλει καταστρεφόταν!

Coventry005-sm

Τελικά, το φιλόδοξο σχέδιο εγκαταλείφθηκε και το μόνο που έχει μείνει είναι μερικές φωτογραφίες να μας θυμίζουν πως καλές ιδέες από έξυπνους ανθρώπους μερικές φορές δεν πάνε πουθενά… Κοιτάξτε όμως τις φωτογραφίες… κοιτάξτε τα μικροσκοπικά πιστόνια και μπιέλες!

H Hyundai γιορτάζει το εκατομμυριστό Santa Fe

2013_hyundai_santa_fe

Hyundai γιορτάζει το εκατομμυριοστό Santa Fe που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Το συγκεκριμένο SUV ήταν το πρώτο κορεάτικο αυτής της κατηγορίας που άρχισε να κατασκευάζεται από το 2000. Η Hyundai αναγνωρίζει ότι το Santa Fe είναι ίσως το πιο σημαντικό αυτοκίνητο που συνέβαλε στην επιτυχημένη διείσδυση στην αμερικάνικη αγορά.

Πριν η Hyundai παρουσιάζει το SUV, το οποίο προσφέρεται σε κοντή και μακριά έκδοση, όλοι ξέρουμε ότι ήταν κυρίως γνωστή για την παραγωγή χαμηλού κόστους αυτοκίνητα. Σήμερα, η πλειοψηφία των Santa Fe, παράγονται στο εργοστάσιό της στο West Point, της Georgia των Η.Π.Α. αν και προηγουμένως γινόταν στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Manufacturing στο Μοντγκόμερι της Αλαμπάμα. Σήμερα το εργοστάσιο αυτό φτιάχνει τα Sonata και Elantra sedans, με τη Hyundai να δηλώνει ότι φέτος θα παράγει περίπου 500.000 οχήματα στις ΗΠΑ, και θα πουλήσει συνολικά 700.000 οχήματα.

Video: McLaren M7C, The Thursday Car

1

McLaren M7C - Monaco 1969

Η McLaren μας αναλύει την M7C, την εξέλιξη της M7A που της έδωσε την πρώτη της νίκη στην Formula 1, το 1968. Βασισμένη πάνω στην Μ10Α, που έτρεχε στην Formula 5000, σχεδιάστηκε από τους Robin Herd και Gordon Coppuck. Τώρα, αν αναρωτιέσαι γιατί ονομάστηκε “Το αυτοκίνητο της Πέμπτης” (The Thursday Car), δεν έχεις παρά να πατήσεις play στο video που ακολουθεί!

Photos: Pininfarina P4/5 και P4/5 Competizione στον ίδιο χώρο για πρώτη φορά [w/video]

o59a5567

Αν υπήρχε κατηγορία αυτοκινητικού πορνό εδώ στο Autoblog, τότε αυτό το θέμα σίγουρα θα πληρούσε τα κριτήρια. Είναι η πρώτη φορά που η έκδοση δρόμου της Pininfarina P4/5 και η αγωνιστική P4/5 Competizione του James Glickenhaus φωτογραφίζονται στον ίδιο χώρο και τα επίπεδα τετράτροχης τελειότητας είναι υπερβολικά ψηλά.

Όπως θα περίμενε κανείς από ένα high-end, μοναδικό αγωνιστικό, η P4/5 Competizione, ήρθε μέσα στο δικό της, προσωπικό, ξύλινο κιβώτιο, «πακεταρισμένη» προσεκτικά, όπως αρμόζει σε ένα έργο τέχνης. Βέβαια, το συγκεκριμένο έργο τέχνης μερικά χρόνια πίσω, με χρόνο 6 λεπτών και 51 δευτερολέπτων, έγινε η ταχύτερη «Ferrari» στο Nurburgring ρίχνοντας 7 δευτερόλεπτα στην 599ΧΧ! Δεν έχω να πω τίποτα άλλο… πραγματικά. Απλά χαζέψτε τις φωτογραφίες και το bonus video…

Το BMW i8 θα παρουσιαστεί επίσημα στη Φρανκφούρτη

BMW-i8-Spy-Photos-1-700x466

Η BMW ανακοίνωσε τελικά ότι το επίσημο ντεμπούτο του i8 θα γίνει στην έκθεση της Φρανκφούρτης σε περίπου ένα μήνα.

Θα βρίσκεται στο περίπτερο δίπλα με το i3, την Σειρά 4, το νέο Χ5 και το Active Tourer Outdoor concept με το περίπτερο της να έχει έκταση 300 τ.μ. Οι πωλήσεις του plug-in υβριδικό supercar αναμένεται να ξεκινήσουν από τα τέλη του 2013, με αρχική τιμή κοντά στις 150.000 ευρώ.

Παρόλο την ανακοίνωση η γερμανική εταιρία δεν έδωσε λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου αλλά εμείς ξέρουμε ότι το πρώτο plug-in υβριδικό supercar της BMW θα συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστά άξονα απόδοσης 96kW (131 ίππων) με 250 Nm ροπής και έναν turbo 1.500αρη τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης στον πίσω άξονα απόδοσης 220 ίππων με 300 Nm ροπής, με την συνολική απόδοση να ανέρχεται στα 353 άλογα με 550 Nm ροπής. Οι δύο κινητήρες θα συνδυάζονται με ένα νέο 4-τάχυτο κιβώτιο το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά ώστε να μεγιστοποιούνται οι επιδόσεις του αυτοκινήτου. O 3-κυλινδρος βενζινοκινητήρας θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της BMW στη πόλη  Hams Hall, κοντά στο Birmingham της Αγγλίας.

Το αυτοκίνητο θα έχει αυτονομία 35 χλμ αποκλειστικά με την χρήση του ηλεκτροκινητήρα, θα καταναλώνει μόλις 2,7 λίτρα/100 χλμ, θα κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτ. με την τελική του ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Το βάρος του δεν θα ξεπερνά τα 1.450 κιλά, 30 λιγότερα σε σχέση με το πρωτότυπο και θα εκπέμπει 66 γρ/χλμ CO2. Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Λειψίας με στόχο να κατασκευάζονται 10.000 μονάδες ετησίως, ενώ δεν υπάρξει M έκδοση του.

 

[Πηγή: BMW]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

BMW Group at the 2013 International Motor Show – Endless driving pleasure

From Frankfurt to San Francisco: The BMW i3 will clock up 9,100 all-electric kilometres at the IAA

Munich. BMW will take the concept of driving pleasure to the next level at this year’s IAA International Motor Show: Visitors to the show will be able to experience the endless driving pleasure of the new BMW models on an almost 300-metre-long track over three levels. In this way, BMW is putting a new spin on the tradition it started in 2009 with its active driving concept for shows. Visitors to the IAA enjoy impressive views of the new products from every angle. The combination of motor show and event, international vehicle premieres and unique stand architecture ensures that the BMW Group brand presentation is a 360°, all-round experience for every IAA visitor.

Steven Althaus, head of Brand Management BMW and Marketing Services BMW Group, on this year’s IAA presence: “The IAA is one of the most important motor shows worldwide, where we present our latest products on an emotional level. The dynamic presentation of our vehicles on the track is unique and clearly underlines BMW´s brand promise “Sheer driving pleasure”. At this year’s IAA there will be a focus on the topic of electric mobility and the pure electric BMW i3 experience of our visitors. We are looking forward to creating enthusiasm for the BMW i3 and other BMW Group products.”

The highlight for BMW at the IAA this year will be the BMW i premieres: the pure electric BMW i3 and the plug-in hybrid sports car, the BMW i8. The heart of the stand is the track in the shape of an infinity symbol, on which members of the press and, for the first time, show visitors can take a ride in the BMW i3 and other BMW cars premiering at the IAA even before the market launch. Over the twelve days of the show, a total of around 9,100 kilometres – equivalent to the distance from Frankfurt to San Francisco – will be driven with electric power, and therefore emission-free. In addition to hourly BMW i shows on the main stage, visitors can also take a seat in five differently-configured BMW i3 cars on the “BMW i Walk”. Specially-trained “BMW Product Geniuses” will also be on hand to answer questions about the vehicle concept. Other BMW i vehicles and the topic of charging infrastructure will be displayed in the area in front of Hall 11.

BMW i stands for visionary vehicles and mobility services, inspiring design and a new understanding of premium that is strongly geared towards sustainability. The BMW i brand redefines individual mobility. The BMW i3 is the world’s first premium electric vehicle purpose-built from the ground up for electric power, creating a car that guarantees typical BMW sheer driving pleasure with zero emissions. The BMW i8 is a contemporary sports car perfect for everyday driving. It combines the performance of a sports car with the consumption of a small car. Thanks to its plug-in hybrid drive, the majority of its day-to-day driving is possible in emission-free, fully electric mode.

The IAA also marks a new chapter in the history of sporty, elegant BMW two-door cars with the world premiere of the BMW 4 Series Coupé. In the premium middle class segment, this model represents the highest level of aesthetic appeal and driving pleasure. The new BMW X5, the world’s most successful Sports Activity Vehicle, which sets new benchmarks for driving pleasure, luxury and innovation, will also be on show in Frankfurt, alongside the new BMW 5 Series models and new BMW M Performance Automobiles. The BMW Concept Active Tourer Outdoor on display at the IAA provides a glimpse of optimised space functionality in the premium compact car segment for sports and leisure pursuits.The latest BMW Efficient Dynamics and BMW ConnectedDrive innovations will also be showcased at the IAA 2013.

As in 2011, the BMW Group and its BMW, MINI and Rolls-Royce brands will all be found under one roof with more than 10,000 m2 of space in Hall 11. BMW Bank and BMW Motorsport will also be on display outside of Hall 11. The brand’s involvement with the German Touring Car Masters will also be presented under the motto “Drive like Bruno”.

The MINI presence is dominated by the current brand campaign “MINI – Not Normal”. The global campaign conveys the brand’s individual, high-energy attitude to life, which visitors to the IAA can also experience in the “MINI Curiocity”. Both from an architectural and content perspective, the MINI stand is built like a city, in which the current MINI models can be experienced up close in a unique way. The models are organised according to themes in different “districts” of the city. The MINI John Cooper Works area is devoted to the topic of speed: Visitors are invited to try to break the speed record on the MINI Speed Slide, a 15-metre-long slide for adults. At the end, photos and slide time are displayed on large screens. MINI design models drive in circles on a roundabout at the heart of the MINI Curiocity. The MINI Roadster and MINI Convertible float in the “Cloud” over the roofs of the city.

At the IAA Frankfurt, Rolls-Royce Motor Cars is characterized by the topic “Bespoke”, the luxury car manufacturer’s programme for individualization and personalization. The redefined brand presentation is individual and modern. The centre of the presentation is the Rolls-Royce Celestial Phantom, an automobile inspired by the constellation of the stars in the West Sussex sky in January 2003. A Ghost Extended Wheelbase of the Home of Rolls-Royce Collection highlights that Goodwood has been the home to Rolls-Royce for ten years. With a Ghost, the Alpine Trial Centenary Bespoke Collection commemorates the Alpine Trials, where Rolls-Royce successfully embedded its reputation of producing reliable and technically demanding automobiles. The Wraith, the latest model in the portfolio and the most powerful Rolls-Royce ever, shown in Frankfurt in an individual Diamond Black and Twilight Purple Two-Tone-Design, demonstrates that the “Bespoke”-program makes a Rolls-Royce as individual as its owner’s fingerprint.

The Mutabor agency from Hamburg is responsible for the overall BMW communications and architectural concept at the IAA. The MINI brand presence at the show was developed by Meiré und Meiré of Cologne. The Pentagram, Berlin and Puchner p3, Munich are the agencies behind the design and implementation of the Rolls-Royce stand.

Additional information on the latest BMW Group products presented at the IAA will be available online from 22 August 2013 at: www.press.bmwgroup.com

In social networks IAA topics of BMW and MINI will be tagged with #BMWIAA and #MININOTNORMAL. Therefore entries can be easily found and provide a quick overview of upcoming activities and current information.

[/learn_more]

Video: Fan του Forza 5 κερδίζει βόλτα με την McLaren P1 στο Goodwood

16625071681717878854-700x467

Στα μέσα Ιουνίου, ανακοινώθηκε ότι ένας τυχερός fan του Forza 5 θα είχε την ευκαιρία να κάτσει στο κάθισμα του συνοδηγού της ολοκαίνουργιας McLaren P1 για την ανάβαση στο Goodwood Festival of Speed ​​2013. Η McLaren ανέβασε το σχετικό βίντεο στο διαδίκτυο. Είμαι σίγουρος ότι θα ήθελες να είσαι στην θέση του τυχερού Βρετανού.

Πηγή: [Youtube]

Ο Καναδάς σχεδιάζει να πουλήσει της μετοχές της GM που έχει στην κατοχή του

1318514356686_886

Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, ο Καναδάς, που είναι αυτή τη στιγμή ο τρίτος μεγαλύτερος μέτοχος της GM πίσω από το US Treasury και το GM-UAW Voluntary Employee Beneficiary Association, έχοντας στην κατοχή του 140 εκατομμύρια μετοχές, ψάχνει αγοραστή για να τις πουλήσει.

Η κυβέρνηση δεν έχει καταλήξει σε ένα οριστικό χρονοδιάγραμμα αλλά ακούγεται πως έχει ήδη έρθει σε επαφή με τράπεζες επενδύσεων ώστε να έχει στα χέρια της κάποιες προσφορές για τις εν λόγω μετοχές. Παρότι δεν είναι τίποτα σίγουρο προς το παρόν, ο υπουργός Οικονομικών του Καναδά, Jim Flaherty, είχε δηλώσει τον Δεκέμβριο πως δεν έχει σκοπό να είναι μακροχρόνιος μέτοχος της GM, άρα τα νέα αυτά δεν προκαλούν έκπληξη.

Οι μετοχές της GM, βρέθηκαν στα χέρια του Καναδά όταν κατά το bailout του 2009 είχε πληρώσει 9,5 δις δολάρια για 175 εκατομμύρια μετοχές. Όταν ο κατασκευαστής έκανε το αρχικό Public Offering το 2010, ο Καναδάς πούλησε 35 εκατομμύρια μετοχές, εξ ου και τα 140 εκατομμύρια που έχει τώρα. Τα 2/3 αυτών ανήκουν στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση του Καναδά και οι υπόλοιπες στην Κυβέρνηση του Ontario. Σε κάθε περίπτωση, είναι πολύ καλή στιγμή να πουλήσει τις μετοχές καθώς η αξία αυτών έχει ανέβει κατά 27% από τις αρχές του χρόνου με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή, να κοστολογούνται στα 5,1 δις δολάρια περίπου. Η ενέργεια της κυβέρνησης του Καναδά έρχεται λίγο καιρό μετά την ανακοίνωση του US Treasury πως μέσα στους επόμενους 15 μήνες προγραμματίζει να πουλήσει όλες τις μετοχές που έχει στην κατοχή του.