Άρθρα για Bernie Ecclestone

O Ecclestone δεν θέλει την επιστροφή της Michelin

Μόλις η Michelin εκδήλωσε ξανά το ενδιαφέρον της για τη Formula 1, έρχεται και η απάντηση του Bernie Ecclestone για την πιθανή επιστροφή της...

Σίγουρο το Hockenheim για την παραμονή του στο πρόγραμμα του 2016

Με δύο διαθέσιμες πίστες, σχεδόν κανείς μας δεν περίμενε πως η Γερμανία θα έλαμπε δια της απουσίας της από το φετινό πρόγραμμα της Formula 1....

Η Mercedes ισχυρίζεται ότι δε θα υπάρξει 5ος κινητήρας φέτος

Αν και είναι μόλις η δεύτερη σεζόν με τους νέους turbo V6 κινητήρες στη Formula 1, στα βιβλία των κανονισμών γίνεται σαφές πως, για...

Μαζί turbo και ατμοσφαιρικοί κινητήρες από το 2017; Ο Ecclestone δεν το αποκλείει

Το ενδιαφέρον των υπεύθυνων και των οπαδών της Formula 1 έχει συγκεντρωθεί και πάλι γύρω από τους κινητήρες, ύστερα από τη συμφωνία για αναβαθμισμένα...

Τα τυπικά μένουν για 5ο power unit στη Formula 1

Ο αριθμός των διαθέσιμων power unit για κάθε μονοθέσιο έχει μειωθεί από τους 5 πέρυσι στους 4 φέτος. Αυτό, σε συνδυασμό με τα προβλήματα...

Ο Ecclestone λέει ουσιαστικά «όχι» στο Κατάρ και απειλεί ξανά τη Monza

Οι υπεύθυνοι της πίστας του Κατάρ θέλουν εδώ και καιρό να δουν τα μονοθέσια της Formula 1 στη διάσημη πίστα τους, το Losail International Circuit,...

Ο Ecclestone είναι έτοιμος να αποχωρήσει, για να μπει στην F1 η Audi και το VW Group

Το Grand Prix του Μπαχρέιν μπορεί να μην ήταν τόσο εντυπωσιακό όσο το περσινό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μας άφησε παραπονεμένους από πλευράς...

Συμφωνία για 1000 άλογα στη Formula 1 από το 2017

Η επιθυμία του Benrie Ecclestone και αυτά που διαβάζαμε στις αρχές του έτους όσον αφορά την απόδοση του κινητήρα θα πάρουν τελικά σάρκα και...

Αφιέρωμα DTM: Alfa Romeo 155 V6 Ti-Μια “Ιταλίδα” στο γήπεδο των Γερμανών [Μέρος 4ο]

Φτάσαμε αισίως στο 1996, στo κύκνειο άσμα της Class 1. Οι Ιταλοί, μετά το αποτυχημένο, ομολογουμένως, 1995, το επιτυχημένο,τηρουμένων των αναλογιών, 1994 και την παντοκρατορία...

Επιστροφή στους V8 και 1.000 άλογα θέλει τώρα ο Ecclestone

Το μεγαλύτερο «αγκάθι» στις περσινές τεράστιες αλλαγές της Formula 1 ήταν και συνεχίζουν και είναι οι κινητήρες. Οι turbo V6, 1,6 λίτρων, δεν έχουν βρει...