Άρθρα για ICCT

Από το 2021 σταδιακά από το 2020, το ανώτατο όριο των εκπομπές CO2 για καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην ΕΕ θα είναι στα...

Toν Φεβρουάριο του 2014 η Ευρωπαϊκή Ένωση ψήφισε νέα πιο αυστηρά όρια για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων, τα οποία θα ισχύουν από το...

Μια ακόμη έρευνα δείχνει πως οι πραγματικές εκπομπές των plug-in υβριδικών μοντέλων (PHEV) είναι διπλάσιες έως τετραπλάσιες από αυτές που ανακοινώνουν οι εταιρίες, ανεξάρτητα...

Το WLTP δημιουργήθηκε για να διαμορφώσει μια πιο ρεαλιστική εικόνα των εκπομπών και της κατανάλωσης καυσίμου των αυτοκινήτων στην Ευρώπη, σε σύγκριση με το...

Έχουν περάσει σχεδόν τέσσερα χρόνια από τότε που ήρθε στη δημοσιότητα το Dieselgate και νέα έγγραφα ήρθαν στο φως, έγγραφα που αποκαλύπτουν πως η...

Η πετρελαιοκίνηση είναι (κυρίως) ευρωπαϊκή υπόθεση και αυτό επειδή κάποιες εταιρίες και κάποια κράτη επένδυσαν σε αυτό. Ιαπωνία, Κορέα, Αμερική, χώρες με μεγάλη αυτοκινητιστική...

Το Dieselgate άνοιξε τον ασκό του Αιόλου σε ότι έχει να κάνει με τις πραγματικές εκπομπές ρύπων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων, κυρίως σε ότι έχει...

Οι μετρήσεις των ρύπων των οχημάτων είναι μια περίεργη και τελευταία πονεμένη ιστορία. Περίεργη γιατί το διαδικαστικό κομμάτι είναι αφενός εργαστηριακό και αφετέρου δοκιμάζει...

Όπως αποκαλύπτουν νέα στοιχεία υπάρχει μεγάλη διαφορά στις εκπομπές των ρύπων (NOx) στα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα (Euro 6), τα οποία παράγουν δέκα φορές περισσότερες...

Η πρόσφατη έρευνα της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας για τις Μεταφορές και το Περιβάλλον (Transport & Environment) με τίτλο "Mind The Gap" (μπορείς να την διαβάσεις...