Ford: Ειδική έκδοση Mondeo με TriFuel κινητήρα

Σχετικά άρθρα

ford-mondeo-2007

Η Ford ανακοίνωσε ότι πρόκειται να κατασκευάσει μια νέα έκδοση του Mondeo που θα μπορεί να καταναλώσει 3 είδη καύσιμου, βενζίνη, βιοαιθανόλη και LPG (liquefied petroleum gas). Ο τροποποιημένος κινητήρας 2 λίτρων Duratec θα είναι διαθέσιμος σε όλες τις εκδόσεις (sedan, hatchback και statiowagon) και θα έχει δύο ανεξάρτητα ντεπόζιτα, ένα για την βενζίνη και για την βιαιθανόλη και ένα για το LPG. Όταν το αυτοκίνητο καταναλώσει βενζίνη ή βιοαιθανόλη θα μπορεί να αποδώσει 145 άλογα ενώ όταν καταναλώνει LPG θα αποδίδει 141 άλογα.

Από πλευράς αυτονομίας τώρα, χρησιμοποιώντας ως πηγή καυσίμου την βενζίνη και την βιοαιθανόλη το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει 850 χλμ ενώ με το LPG η αυτονομία μειώνεται στα 460 χλμ για τις εκδόσεις (sedan και hatchback) και 380 χλμ για την έκδοση station wagon. Έτσι το αυτοκίνητο έχει συνολική αυτονομία πάνω από 1.200 χλμ, ένα νούμερα πραγματικά εντυπωσιακό. To νέο Μondeo θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Leipzig στην Γερμανία στα τέλη του μήνα ενώ αναμένεται να βγει στην Ευρωπαϊκή αγορά μέσα στον Απρίλη με την τιμή πώλησης του στην Γερμανία να ξεκινά από τις 27.500€.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Έρευνα: Οι οθόνες αφής αυξάνουν τον χρόνο απόσπασης προσοχής των οδηγών

Τα τελευταία χρόνια οι οθόνες αφής έχουν αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό τα φυσικά κουμπιά στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αναλαμβάνοντας τον έλεγχο ολοένα και περισσότερων λειτουργιών,...

Ένα Ford Super Deluxe Woody εντοπίστηκε σχεδόν άθικτο μετά από 83 χρόνια σε βάθος 5.200 μέτρων

Ένα Ford Super Deluxe Woody του 1941 εντοπίστηκε σε βάθος 5.200 μέτρων μέσα στο βυθισμένο αεροπλανοφόρο USS Yorktown, παραμένοντας σε αξιοσημείωτη κατάσταση έπειτα από...

Η Mazda θέλει το αυτοκίνητο σου να δεσμεύει CO2 ενώ κινείται

Η Mazda προχωρά την εξέλιξη της τεχνολογίας Mobile Carbon Capture, ενός συστήματος που στοχεύει στη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CO2) απευθείας από τα καυσαέρια...

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντικαθιστούν τις χάλκινες καλωδιώσεις με αλουμινένιες

Η Ferrari και η BMW ακολουθούν τον δρόμο της Tesla και των κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών, χρησιμοποιώντας αντί για χαλκό, το φθηνότερο αλουμίνιο, για τις καλωδιώσεις...