senna schumacher video

Βλέποντας αυτά τα video αναπολεί κανείς τις παλιές καλές εποχές της Formula 1. Δείτε ένα video από έναν γύρο του Ayrton Senna και του Michael Schumacher στην πίστα της Suzuka. Επίσης δείτε τον Senna να οδηγεί ένα NSX-R στην ίδια πίστα (χαρακτηριστικό παράδειγμα της τεχνικής “μύτη – τακούνι”.)

  • funster

    Διορθωστε με αν κανω λαθος.. Ομως ορισμενοι οδηγοι αγωνων δεν πατανε και φρενο με το αριστερο?

    • ναι, γίνεται αυτό, αλλά η τεχνική μύτη – τακούνι είναι ποιο αγωνιστική.

      Στα καινουργια αυτόκινητα που έχουν ηλεκτρονικά γκάζι δεν μπορείς να το κάνεις αυτό αφού με το που πατήσεις το φρένο το γκάζι δεν δουλεύει αλλά στα παλιά με ντιζάτο γκάζι γίνεται άνετα.

      Μια φορά επιχείρησα να το κάνω μέσα σε πίστα με ένα 106 rallye και μόνο δεν στραμπούλιξα τον αστράγαλο μου :D. θέλει ΠΑΡΑ πολύ προπονηση!

  • funster

    Οποτε στα καινουρια ξεχναμε και το φρενο με το αριστερο…
    Αυτο δεν το ηξερα οτι στα αμαξια με το ηλεκτρικο γκαζι μολις πατησεις φρενο αδρανει το γκαζι!!!
    Ισχυει για ολα τα αυτοκινητα αυτο?
    Ας πουμε και για αμαξια επιπεδου Μ3? Η μηπως αυτα εχουν ντιζα επιτηδες?

    • Κοίτα σε M3 E92 δεν έχω μπει ποτέ.

      Σε όλο το VW group (συμπεριλαμβανομένου και της Porsche και του Audi R8) με το που πατήσεις το φρένο το γκάζι νεκρώνεται. Δοκιμασμένο σε test drive! Σε Lambo δεν ξέρω εαν ισχύει μιας και δεν έχω οδηγήσει ποτε :p

      Όλα τα “σύγχρονα” αυτοκίνητα (μετά το Euro 4 νομίζω) έχουν ηλεκτρονικά μεταβαλλόμενη πεταλούδα (κατ’επέκταση και γκάζι) για πολλούς λόγους Π.Χ: ασφάλειας, οικονομίας κτλ.

      Όποιος έχει εμπειρία από άλλα supercars ας γράψει το σχόλιο του αλλά είμαι σίγουρος ότι με του πατήσει κανείς το φρένο, γκάζι γιοκ!