Διαθέσιμο το Chevrolet Volt στην Ευρώπη με τιμή €41.950

Σχετικά άρθρα

Με την έκδοση παραγωγής του Opel Ampera να παρουσιάστηκε στη Γενεύη, η μητρική GM αποφάσισε να πουλήσει το Chevrolet Volt στην Ευρώπη με τιμή στη Γερμανία €41.950! Πραγματικά δεν καταλαβαίνω την κίνηση της GM αφού στην ουσία πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο με το Ampera και μάλιστα θα είναι φθηνότερο από αυτό κατά €950. Το αυτοκίνητο θα έχει εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ. Σαν να θέλει να καταδικάζει το Ampera με την κίνηση αυτή!

Να θυμίσω ότι το Vol έχει αυτονομία 40 ες 80 χλμ κινούμενα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του αλλά τότε ένας βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων αναλαμβάνει, όχι την κίνηση του οχήματος, αλλά την φόρτιση των μπαταριών του, ανεβάζοντας έτσι την αυτονομία στα 500 χλμ. Η ροπή του κινητήρα αγγίζει τα 370 Νm, ικανά ώστε να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 160 χλμ/ώρα. Η φόρτιση της μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kW γίνεται μέσω απλής οικιακής πρίζας μέσα σε περίπου 4 ώρες.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Chevrolet Volt to go on sale for €41,950

  • Germany price announced at Geneva Motor Show press conference
  • Standard eight-year/160,000 km warranty on battery and powertrain

Zurich. The award-winning electric car with extended-range capability, the Chevrolet Volt, will be offered for a price of €41,950 (including VAT) in Germany. This was announced in the Chevrolet press conference at the Geneva Motor Show 2011. The Volt will come fully equipped with all the safety features you would expect and a host of convenience features, including leather seats. Similar prices can be expected for other euro markets.

European Chevrolet customers will have the same unprecedented standard eight-year/160,000 km warranty as U.S. customers on the Voltec powertrain and the advanced lithium-ion battery. It is the automotive industry’s longest, most comprehensive battery warranty for an electric vehicle.

“We believe Volt is the best solution on the planet today for worry-free electric driving”, says Wayne Brannon, President and Managing Director of Chevrolet Europe. “Our price in Europe is based on the U.S. Volt price adjusted for transportation cost, import duties, exchange rates and homologation.”

The Chevrolet Volt is designed and engineered to be the only car in the household. It is the world’s first electric vehicle with extended-range capability, a four-seater that can drive between 40 and 80 km electrically with a small fuel-powered generator that sustains the battery charge to extend the range to about 600 km in total. Due to its instant torque of 368 Nm the Volt only needs nine seconds from 0-100 km/h and achieves a top speed of 161 km/h. To charge the battery all you need is a normal household 230-Volt power outlet. The charging will take between three to four hours.

Since late 2010, the Volt has been on sale in the first seven U.S. launch markets (California, Connecticut, Michigan, New Jersey, New York, Texas, and Washington, DC). Thanks to the high demand, it was decided to speed up the national rollout so the Volt will be sold in the remaining U.S. states by the end of 2011. The Volt will reach European Chevrolet showrooms in November of 2011, just in time for Chevrolet’s 100th birthday.

Chevrolet plans to produce 10,000 Volts by the end of the 2011 calendar year, and an additional 45,000 Volts during the 2012 calendar year. The Chevrolet Volt is produced at GM’s Detroit Hamtramck plant in Michigan, U.S.A. The state-of-the-art lithium-ion battery is produced at GM’s Brownstone Township plant, also located in Michigan.

[/learn_more]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD κατασκεύασε το 7.000.000στό όχημα με μπαταρία

Η BYD ανακοίνωσε ότι παρήγαγε το 7.000.000στό αυτοκίνητο νέας ενέργειας (new energy vehicle, NEV) από το 2008, κάτι που την καθιστά την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία...

Με 708 άλογα η Corvette Convertible του Hennessey

Η Hennessey Performance δείχνει το H700 πακέτο που ετοίμασε για την ανοιχτή έκδοση της Chevrolet Corvette (C8), η οποία όταν βγαίνει από το εργοστάσιο...
Autoblog.gr