Oι φήμες ότι η Volkswagen θα το κάνει το άλμα και θα μπει στο WRC έγιναν πραγματικότητα επίσημα σήμερα, αφού η Volkswagen παρουσίασε το Polo R WRC, το οποίο θα τεθεί απέναντι από τα Citroen DS3 WRC, Ford Fiesta RS WRC και MINI Countryman WRC από το 2013, όπου θα έχει πλήρη εμπλοκή στο παγκόσμιο πρωτάθλημα rally.


Το αγωνιστικό φορά έναν turbo 1600αρη TSI κινητήρα, απόδοσης κοντά στους 300 ίππους με την κίνηση, όπως είναι φυσικό, να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς. Η VW έχει μεγάλη εμπειρία στα Rally μιας και συμμετέχει χρόνια στο Rally Dakar με την Skoda (όπου μπορεί να πάρει δεδομένα) να συμμετέχει χρόνια στην κατηγορία S2000.

Τώρα για όλους εμάς τους κοινούς θνητούς, ας ελπίσουμε η VW να αλλάξει γνώμη και να βγάλει στην παραγωγή το Polo R.

http://www.youtube.com/watch?v=xs4donyiQgo

[Πηγή: Volkswagen]

Δελτίο Τύπου

VOLKSWAGEN TO START CONTESTING THE WRC WITH THE POLO R WRC IN 2013

FIA World Rally Championship

Wolfsburg (05 May 2011). “We have invited you to join us here in Olbia to announce Volkswagen’s entry in the World Rally Championship starting in 2013.” – These were the words used by Volkswagen Management Board Member Dr. Ulrich Hackenberg as he declared Volkswagen’s entry into the most versatile of the four automobile world championships (World Rally Championship, WRC). In front of 200 journalists he unveiled the concept of the Polo R WRC, the car with which Volkswagen will compete from 2013 onwards, together with Luca de Meo, Head of Marketing of Volkswagen AG, and Volkswagen Motorsport Director Kris Nissen. Luca de Meo: “Almost exactly two years ago, in May 2009, the most recent model of the Polo was presented here in Sardinia. Today we are proud to show you the hottest Polo of all time – the Polo R WRC.” For Kris Nissen and his team the World Rally Championship entry marks a new commitment. “We look forward to this new challenge and are working on this project with the same passion with which we won the Dakar Rally in the past three years,” said Kris Nissen.

After three consecutive victories at the Dakar Rally, Volkswagen has set itself new aims in top-calibre sport. With three car corporations currently involved in the championship and global media coverage, the WRC offers an attractive, highly competitive environment for Volkswagen. By 2013 the Wolfsburg-based brand will develop a near-300-hp rally vehicle with a 1.6-litre TSI engine and four-wheel drive based on the Polo.

Universal technological challenge, new rules

The World Rally Championship offers the most diverse technological challenge in worldwide car racing to the manufacturers involved. Various types of ground have to be considered during the concept design of a WRC vehicle such as all manner of gravel, scree, tarmac, ice, snow and mud. The calendar this season features 13 WRC rounds on four different continents. Hence a world rally car has to function in extremely different climatic conditions, from the blazing heat of South America to the icy ride in Scandinavia.

In addition, new technical rules have come into effect in the WRC this year. For the first time, engines with a maximum displacement of 1,600 cc, direct injection and turbochargers are prescribed.

“The new Technical Regulations of the World Rally Championship are an ideal fit for Volkswagen’s philosophy with respect to the development of production vehicles,” says Dr Ulrich Hackenberg, Member of the Management Board of the Volkswagen Brand, Development Division. “Downsizing, high efficiency and reliability are top priorities for our customers. The timing of the WRC debut is optimal for Volkswagen. The big task of engineering a vehicle that is competitive and capable of winning at a large number of challenges holds great appeal for us.”

Proven squad, new aims: Volkswagen Motorsport’s factory commitment

Volkswagen will prepare and enter the Polo R WRC as a factory commitment. In doing so, the Wolfsburg-based squad can build on structures which have been established over the past few years. The World Rally Championship is a new ambitious aim for the team that has won the “Dakar” in the past three years. “We can draw on an experienced and proven squad which has done an outstanding job in top-calibre sport in the past few years,” says Volkswagen Motorsport Director Kris Nissen. “Even though the WRC is new territory for us and involves learning in many areas the team already meets some important prerequisites now as it brings an unwavering professional attitude and resolve to deliver absolute perfection to this commitment.”

Volkswagen in the WRC: a success story

Volkswagen looks back on a small yet impressive rally tradition. Production-based vehicles from Wolfsburg celebrated rally racing successes in the middle end of the 1980s. The most important one: In 1986 the Swede Kenneth Eriksson and his German co-driver Peter Diekmann in the Volkswagen Golf GTI 16V claimed the world champion’s title in the newly incepted Group A. In addition, Volkswagen vigorously promoted young rally talent through the Golf Rally Cup. The fielding of the Volkswagen Polo R WRC from 2013 onwards closes the loop: Today’s WRC vehicles are still based on the philosophy of the Group A introduced back then, which enables rally sport to be conducted with vehicles based on production models.

  • mika

    Pisteyw oti twra mporei na bgalei to Polo R,estw san limited montelo..Opws kai na exei omws, mallon sigoura tha bgalei kapoies special ekdoseis gia to Polo Gti,pou na deixnoun thn emplokh ths sto WRC, klp…

  • srss

    ελα ρε vw  παρτους τα σωβρακα αν υποστηριζα σιτροεν εχω βαρεθει να νικαει παντα αυτη.. παντως σε σχεση με τα αλλα wrc ειναι πιο συμαζεμενο σε θεμα εμφανισης (βλ. φτερα, προφυλακτηρες κλπ.) αλλα μπορει να μπερδεβει και το ασπρο. για οδηγους ακουστηε τιποτα???
     

    • μόνο φήμες για τον Petter Solberg και τον Nasser Al-Attiyah

  • hellboy

    srss  to s2000 einai alli klasi apo to wrc pou trexei h 4kiniti citroen to 4kinito ford kai ta loipa .h katigoria aftio einai apoklistika se aftokinita mexri 1600cc kai apoklistika mprostinokoinita.
    pantws h vw pire tin xeiroteri apofasi ollwn pou exei parei pote !!!!
     
    pote den bazeis ena xontro pedaki na treksei marathonio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    misw ta bmw ta vwgroup giati den aksizoun  ts lefta pou kostizoun!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    pantws to polo tha einai to poio bari kai dystropo aftokinito stin katigoria kathws exei na antagwnistei to fiesta polly ellafrytero kai poio ameso sto dromo……

    • Δεν ξέρεις τι δουλειά μπορούν να κάνουν πάνω στο Polo. Κάτσε να το δούμε πρώτα σε κανένα αγώνα και κρίνουμε μετά ;)

    • Mika

      Kala sou leei…Pws to ebgales kiolas to porisma???Stis politikes ekdoseis,to Fiesta einai pio ammeso sto dromo alla den einai poly elafrytero,ki oi kinhthres tou pros to paron,mexri na mpoun ki ekei oi Ecoboost einai gia lyphsh!!!To Polo me tous TSI 105 ps kai posw mallon ton 180 ps,einai se allh klash apo trabhgma kai epidoseis..
      Pws eisai toso sigouros oti se epipedo agwnwn den tha einai kalo,idiws an bgazei kai 300 aloga???
      Tipota h VW den kanei tyxaia,phre thn apofash na mpei sto WRC,oxi gia na symmetexei apla,alla gia na prwtagwnistisei…Ara,baros,symperifora,kinhthras,kibwtio,epidoseis,tha einai ola tagmena gi ayto to skopo…
      ;-)

    • srss

      hellboy και αυτο στο wrc δεν θα τρεχει?? η καταλαβα λαθος?? :Ο

  • hellboy

    srss: hellboy και αυτο στο wrc δεν θα τρεχει?? η καταλαβα λαθος?? :Ο

     esti opws ta kanane me ta amakswmata kai tis katigories isws na kanw lathos!!!paidia h vw mpenei na antagonistei apo pantou tin citroen kai ford ekastos panw apo 10 xronia empirias sto wrc!den paei mono me mia eteria alla me 2 !!!!!!!!!!!!mpenei me 2 aftokinita!!!!to mini kai to polo!!!h vw mika kanei pragmata sxediasmena-monima epithesi pantou!gi ayto misw toso tin kolo eteria….kai mhn ksexname h vw mpenei me poly skepsi-me parakalia apo tin organotria- giati an htan akoma mesa mitsubishi kai subaru kathws kai h episimi ford tote den tha pigene pouthena!
    misitoi germanoi diafimisi me liga xrimata pagwsmios(vw das auto)
    kathws episis ethiksa to thema oti tha einai bary aftokinito ktl. gia ton aplo logo oti den yparxei anthropos se rally na to kanei agwnistiko giati exei kalyteres epilwges!!kathws episis gia tin elipsi anabathmisewn ston kinitira ma tha mou peis exei tsi kai h apantisi einai enan kinitira 10 xronia pisw!!!!!!eixa dei stin ekthesi aftokinitou to 2000 ton kinitira afton sta periptera tis fiat kai vw!

    • Mika

      Bre Hellboy agori mou,tha mas trellaneis???
      H VW mpainei me 2 aytokinhta??To Mini kai to Polo????Ti sxesh exoun ayta?Sthn idia etaireia anhkoun???Kamia sxesh!
      An htan h epishmh Ford mesa????Ma EINAI mesa, trexei me to Fiesta!
      H Mitsu kai h Subaru,apoxwrhsan logw aykshmenou kostous, mikroteres etairies se kefalaia kai den mporesan na antapokrithoun se sxesh me ta oikonomika tous..Toso kairo h VW den empaine logw kostous,kai an htan akoma ta pragmata,opws palia,den tha empaine..Oute ayth oute h Mini..
      To gegonos oti meta apo para polla xronia tha exoume 4 epishmes ergostasiakes omades,mono kalo einai gia to a8lhma kai to synagwnismo..
      Twra,epeidh h VW thelei na mpei pantou kai na epektathei,aytos den einai sobaros logw misous,alla ekei paw paso..Peri oreksews,oudeis logos..
      Egw apla lew,astous na mpoune,an fane ta moutra tous,xara stous epikrites tous…
      Telos,eixes dei TSI sta periptera ths Fiat to 2000????
      Shkwnw ta xeria pshla!

    • Για τον hellboy

      Δουλευεις στο WRC comporation LTD  και τα ξερεις αυτα που λες,τα εχεις δει με τα ματια σου;Δηλαδη πηγε ο Ferdinach Pich (αν το γραφω σωστα,Mika διορθωσε με σε παρακαλω) και επεσε στα γονατα απ το πεζοδρομιο της εισοδου μεχρι τα γραφεια,το πηγε γονατιστος, σαν ταμα ενα πραγμα, τους παρακαλεσε να βαλουν την εταιριουλα τους στο WRC,του ειπαν οχι,αυτος εσκισε τα ρουχα του μπροστα τους,εκανε απεργεια πεινας εξω απ τα γραφεια του WRC,εκδηλωσεις,συναυλιες και τελικα τον καλεσαν μια μερα και του ειπαν χαριστικα σε βαζουμε εσενα και την μικρη σου εταιρια που λεγετε……να δεις πως λεγετε……α ναι, VW και τελικα θα τρεξει στο πρωταθλημα;;;;Κατι τετοιο εννοουσες ,γιατι δεν σε καταλαβα πολυ καλα. ‘Η μηπως πηγε η εταιρια που διοργανωνει το WRC και γονατιστη επεσε στα ποδια της VW και τους παρακαλεσαν να μπουν γιατι εφυγε η Mitsuba και η Suba και εμεινε ορφανο το σπορ;;;Δεν σε καταλαβα η αληθεια ειναι!

    • Mika

      Piech einai,alla kala ta les,den peirazei!
      :lol:

  • hellboy

    kathwsa thelw na thimisw gia tin toyota stin f1 pou mpike me aera apo ta media oti tha mporei na parei 3-4tes theseis kai telos na apoxorei me skimeno kefali!!!!!!

    • Τον TSI βρε hellboy τον ειχες δει στην Ελλαδα το 2000 στα περιπτερα της Fiat;
      Ερωτηση 1: Γιατι δεν τον κρατησε η Fiat και τον εδωσε στην VW;
      Ερωτηση 2: Γιατι δεν τον κρατησε η Fiat για λογαριασμο της και τον εδωσε στην VW και εφτιαξε εκεινη μετα τον T-Jet
      Ερωτηση 3: Εχει κανει ποτε συνεργασια η VW με την Fiat σε εξελιξη κινητηρων και δεν εχει ανακοινωθει ποτε ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑΝ και το ξερεις εσυ φιλε hellboy! Και σε ποια εκθεση (στην Ελλαδα φανταζομαι θα αναφερεσε) ειχε παρουσιασει σε ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ τους νεους κινητηρες της οι εν λογω εταιριες και δεν το γνωριζαμε; Γιατι απ τα λιγα που ξερω που ασχολουμαι με τον ειδικο τυπο απ το 1989 και για καποιο καιρο (περιπου 3 χρονια) που εγραφα σε περιοδικα αυτοκινητου,ολοι ΜΑ ΟΛΟΙ τρεχαμε σε Φρανκφουρτη,Γενευη κτλ εκθεσεις και ειχαμε οι μαλακες τις πρωτιες αυτες στα σαλονια αυτοκινητου της Αθηνας και της Θεσσαλονικης και εμεις ξενυτευομασταν;;;Ποσο πισω ειμαι ο ηλιθιος (για εμενα τα λεω) σε πληροφοριση!!!!!

  • AUTOBLOGGER KAI @NGEL ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΟΛΥ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΤΟ BLOG (MAΣ) ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΚΑΝΑ ΚΑΦΕ ΠΡΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΓΙΑΤΙ ΑΡΚΕΤΑ ΒΓΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΑΣ ΕΔΩ ΑΔΙΚΑ.ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΤΑ ΞΕΝΑ SITE-BLOGS ΚΑΙ ΤΑ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΟΥΜΕ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΕΜΕΙΣ.
    ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑ ΕΣΑΣ,ΕΓΩ ΑΠΟ ΣΗΜΕΡΑ ΞΕΚΙΝΩ ΑΠΕΡΓΙΑ!!!!ΔΕΝ ΞΑΝΑΓΡΑΦΩ ΠΟΥ ΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ ΜΕ 10 PAGANI ZONTA ΚΑΙ ΕΝΑ FIAT 695 TRIBUTO [(500) FERRARI EDITION ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑΝ] ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΕΧΩ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΜΟΥ

    ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΩ ΑΛΛΟ!!!!

    • mika

      Egrapses!!
      :lol:
      Se parakalw,kane me mia bolta me to 695 Tributo Abarth,pou m aresei poly!!!!
      :D :D :D

  • τα pagani τα έχουμε εμείς σήμερα βόλτα γι’αυτό δεν μπορώ να στα δώσω!! αύριο άμα θέλεις, το Zonda R είναι ελεύθερο! Το Cinque Roadster δεν το δίνω ο κόσμος να χαλάσει :P :lol:

  • ΙΑΠΩΝΑΣ

    που φτασαμε.να βλεπουμε volkswagen σε wrc.αισχος και αηδια καταντησε το αθλημα.απο impreza,206 focus.κλπ σε πολο.

    • Το κακο που ειναι δεν μπορω να καταλαβω αγαπητε Ιαπωνα; Ιδου η ροδος ,ιδου και το πηδημα. Ας αντεξει ο καλυτερος.Ας αφησουμε πρωτα να δουμε τι θα γινει και μετα ας τους παρουμε το κεφαλι.

      Για την ιστορια,το group B το γνωριζεις;Ειναι (αν μπορουμε να το πουμε) η εξελιξη του σε WRC. Ενα θηριο την δεκαετια (αρχες) του 1980 που λεγοταν Αudi Quattro,το γνωριζεις;Μια γυναικα που το οδηγουσε και κερδισε το δικο μας Ακροπολις,Μισελ Μουτον,την γνωριζεις;
      ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΤΟΤΕ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Ο Ε Ο !!!!!!

  • hellboy

    ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ panos225: Το κακο που ειναι δεν μπορω να καταλαβω αγαπητε Ιαπωνα; Ιδου η ροδος ,ιδου και το πηδημα. Ας αντεξει ο καλυτερος.Ας αφησουμε πρωτα να δουμε τι θα γινει και μετα ας τους παρουμε το κεφαλι. Για την ιστορια,το group B το γνωριζεις;Ειναι (αν μπορουμε να το πουμε) η εξελιξη του σε WRC. Ενα θηριο την δεκαετια (αρχες) του 1980 που λεγοταν Αudi Quattro,το γνωριζεις;Μια γυναικα που το οδηγουσε και κερδισε το δικο μας Ακροπολις,Μισελ Μουτον,την γνωριζεις; ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΤΟΤΕ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;; Ο Ε Ο !!!!!!

     katse katse poly me tin audi se blepw alla ksereis to 2plo turbo den polly einai asfalei ah ekseliksi…tin ekseliksi stin petakse h honda me to v-tec kapou sto 88-89!!!kathws episis ta mikra moter(blepe rx-7 1983)peristrofikis pou oi eyropeoi me to tis nsu anakalipsan kai oi germanoi den mporousan na ekseliksoun kai to petaksan sta skoupidia..otan oi iapwnes douleban sto moter oi germanoi(kai oi galloi kai italoi koimontousan sta 2pla turbo kai ta aytokinita me 840 aloga!(den lew to audi to sygeksrimeno agapimeno amaksi)kai h erwtisi gyrnaei mpalaki pou einai oi eyrwpeoi oeo????parepiptontos h toyota me tin celika tou 89 ekane tin arxh metepeita h subaru me ta 555 impresa kai meta h mitsubishi me to evo5,6,7,8,9.
    pantws wrc na me plirwseis na me baleis sto amaksi mesa synodigo den tha paw toso kako kanane sto athlima ta liga ergostasiaka aftokinita kai ta enos ogou (pou ftiaxnoun apoklistika ta teleftai 10 xronia)giati allo na deis to impresa tou 98 na mpenei stin strofi kai na petaei ligo “kolo”kai allo na deis to anwthen eikonizomeno aftokinito pou den exei “kolo” kai dystixws sto wrc kathe perisi kai kalytera……

    • Εισαι ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ για αλλη μια φορα.Κατσε διαβασε τι εχεις γραψει ποιο πανω,συγκεντρωσε την σκεψη σου και μετα τα ξαναλεμε

  • αν και ειμαι τζαπανοφιλος φιλε hellboy, το vtec (και γενικα ο μεταβλητος χρονισμος και βυθιση βαλβιδων), δεν ειναι ιαπωνικη εφευρεση. επισης οι wankel δεν εχουν εξελιχθει απο αλλες εταιριες λογω πατενταρισματος της mazda.