Αυτό που κυκλοφόρησε ως φήμη, επιβεβαιώθηκε σήμερα από την Nissan. Το Juke φορά τον κινητήρα του GT-R και μεταμορφώνεται σε Juke-R. Το μικρό SUV θα φορέσει τον V6 twin-turbo 3.8 -λίτρων κινητήρα του GT-R, το 6-τάχυτο κιιβώτιο αλλά και το super-duper σύστημα τετρακίνησης ATTESA E-TS το οποίο θα τροποποιηθεί ώστε να χωρέσει στο σασί του Juke. Επίσημα η Nissan δεν έχει αποκαλύψει τα άλογα, αλλά οι φήμες το θέλουν να αποδίδει 480 ατιά.

Εξωτερικά θα φορέσει ένα άκρως επιθετικό bodykit με ζάντες 20″ καθώς και χαμηλότερη ανάρτηση, ενώ το εσωτερικό του θα είναι επηρεασμένο από το GT-R και θα υπάρχει μια οθόνη 7″, αγωνιστικά καθίσματα, roll cage και ζώνες ασφαλείας 5 σημείων.

Το αυτοκίνητο έχει αναπτυχθεί από το ευρωπαϊκό τεχνικό κέντρο της Nissan, NTC-E και θα παρουσιαστεί προς το τέλος του έτους, πιθανότατα στην έκθεση του Τόκιο τον Δεκέμβριο με ακόμη να μην υπάρχουν σχέδια να περάσει στη παραγωγή αφού η Nissan το χαρακτηρίζει ως one-off. Videos και φωτογραφίες στη συνέχεια.

[Πηγή: Nissan]

Δελτίο Τύπου

NISSAN ANNOUNCES THE JUKE-R

THE ULTIMATE COMPACT CROSSOVER

JUKE-R SET TO INJECT NEW EXCITEMENT INTO THE CROSSOVER MARKE

  • Juke and GT-R brought together to create the ultimate compact crossover
  • One-off concept to test the public’s reaction to a seriously sporty Juke
  • Underlines the compact crossover’s fun factor
  • Fully road legal with GT-R drive train
  • Developed for Nissan by RML with input from Nissan Technical Centre for Europe (NTC-E)
  • Car currently in development; expected to complete first tests in November

ROLLE, 4 October 2011

Question: What do you get when you cross a Nissan Juke with a Nissan GT-R?

Answer: The fastest, most exciting and daring compact crossover in the world.

Not content with re-shaping the new car market by pioneering the crossover – a success reflected in the soaring sales of its Qashqai and Juke models – Nissan is now creating the Juke-R, the first ever super crossover.

Currently under development the bold design of the Juke is clear to see. However, with the addition of flared wheel arches, revised front and rear bumpers plus a unique split rear wing, highlights this is no standard crossover – It’s a Juke that thinks it’s a GT-R – and with good reason. However, the car is not for production and is a one-off, road legal concept car, developed by Nissan and built by leading motorsports outfit RML with input from Nissan Technology Centre for Europe (NTC-E)

Under the bonnet is a 3.8-litre twin-turbo V6 engine adopted directly from Nissan’s flagship supercar. Under the boot floor hides the GT-R’s six-speed transaxle, with the front and rear ends joined by a modified GT-R 4WD driveline and prop shaft, while chunky 20-inch RAYS forged alloy rims fill each wheel arch.

The interior merges crossover and supercar with finesse, as the Juke’s dashboard has been transformed to accommodate the gauges, dials and 7-inch customisable LCD display from the GT-R. The Juke’s iconic centre console, inspired by the fuel tank of a motorcycle, remains while the rest of the interior has the look of a machine bred for the track. Twin race-seats with five-point harnesses sit inside a visible roll cage that gives FIA safety standards as well as enhanced rigidity to provide the ultimate performance.

Nissan Juke is one of the most exciting cars on the market today. Its bold crossover design has captured the imagination of car buyers all over Europe; after just a year on sale we are celebrating sales of more than 100,000 units,” said Paul Willcox, Senior Vice President, Sales and Marketing for Nissan in Europe.

Juke lends itself perfectly to a sports derivative and Juke-R explores that territory. Equally at home on road and track, Juke-R showcases two of the most exciting cars in our range and highlights the technical innovation that drives Nissan. This car will more than live up to the dynamic driving experience we engineer into all our cars“.

For full details on Juke-R and to follow the car’s development, please visit: https://www.facebook.com/NissanJukeOfficial

  • loeb

    Ποσα θες να μας τρελανεις ρε Nissan? Ενα ακομα οπλο βγαινει στην παραγωγη με τρομακτικη δυναμη σουπερ συστημα μεταδοσης της δυναμης. Το μονο που μενει να ανακοινωσει ειναι και η τιμη του που μαλλον θα ειναι χαμηλη οπως του GT-R σε σχεση με την τεχνολογια του. Αν γινει και αυτο θα ειναι αλλο ενα αμαξι value of money.

  • VanPerseF1

     Ηταν που ηταν αθλιο το εκαναν τρις χειροτερο!!!για τα γουστα μου φτανει στα ορια για overkill με τις εισαγωγες μπροστα και την διπλη/κοφτη αεροτομη πισω.Μου τι δινει να βλεπω SUV εστω και μικρα κολοφτιαγμενα!

    Παντα προσωπικη γνωμη και παντα για εξωτερικη εμφανιση.

  • Mika

    Ki egw pisteyw, one off einai,opws htan to pisokinhto,pisomhxano Micra ki alla trella projects pou exoun kanei…
    Einai trella pantws….An kai omorfotero den egine, kai pws na ginei allwste..

  • GiorgioValoValkanos

    askoph kinhsh.. kseftilizoun to GTR

    • George Theocharous

      ασκοπη κίνηση για σενα.. μηχανολογικός γριφος για καποιους αλλους..

  • georgeiapwnas

    makari na to bgaloun…

  • ΔΗΜΗΤΡΗΣ

    χαχαχαχαχα….καραγουσταρω!!

  • Rabican

    εμφανισιακα υπεραθλιο…

    μηχανικα ομως;;;;;; αααααααααααχχχχχχχχ (αναστεναγμος)…

  • Tomy

    Απο περιέργεια, σε αυτούς που σχολιάζουν αρνητικά την εμφάνιση του juke, ποιο θεωρείτε ωραίο σε αυτή την κατηγορία????

    • Rabican

      το tiguan το θεωρω πιο ομορφο. σαφως πιο συντηρητικο, αλλα πιο ομορφο.

      επισης το CX5 που ετοιμαζεται να βγει τωρα απο τη mazda το θεωρω πιο δυναμικο, με καλυτερη σχεδιαση. ευτουνο μου κανει για ασχημοπαπο!! παρολαυτα, το 16αρι με τα 190 ατια το επαιρνα αυριο αν ειχα τα λεφτα. κι ας ειχα ασχημοπαπο! εχει να κανει περισσοτερο με προτεραιτοτητες. καποιους τους ενδιαφερει να εχει καλα πλαστικα, να ειναι ομορφο, να εχει χωρους, να ειναι ανετο. εμενα με ενδιαφερουν τα μηχανικα μερη και λιγοτερο το αν ειναι κακασχημο.

    • Mika

      Akoma kai sto konto to Qashqai na empaine to to 190ari, ki egw to xtypaga aneta…
      To Juke einai apla Joke…

    • Tomy

      Αν και το tiguan είναι σε μεγαλύτερη κατηγορία είναι ένα ακόμα VW, αχρωμο, αγευστο κ αοσμο…
      Τώρα για το CX-5 αν δεν το δω απο κοντα δεν μπορω να πω τίποτα!
      Προτιμώ αυτοκίνητα σαν το juke και το countryman που έχουν άποψη παρα τα αδιάφορα, εύπεπτα, συνταξιούχων αυτοκίνητα..

    • Mika

      Protimas to diaforetiko, to opoio sta matia sou isws einai kai omorfo..Dekton..
      To Tiguan omws an to exeis parathrhsei opws les, to odhgoun neoi anthrwpoi kata kyrio logo, kai polles gynaikes…Allo ayto, allo to Passat, mh ta mperdeyeis..
      ;-)

    • Tomy

      Mika το tiguan απευθύνεται απο σε ανθρώπους ηλικίας 18-118 ετών, όταν σε ένα βιομηχανικό προϊον προτεραιότητα είναι η ευρεία αποδοχή χάνει σίγουρα σε καινοτομία κ προτοτυπια, αποτέλεσμα αναμενόμενο όταν συμβιβάζεται κ έχει στόχο το ευρυ κοινό και τις πωλήσεις..
      Το point μου είναι ότι σε tiguan μπορείς να δεις συνταξιούχο να το οδηγεί, σε juke δύσκολα..

    • Mika

      Isws..To oti omws apeythynetai se pollh megalyterh gkama agorastwn den to kanei aparaithta kai axrwmo aosmo kai ageysto opws les…Se pollous tomeis einai arketa panw apo th bash..Den lew pws einai to kalytero,analoga tis proteraiothtes tou kathenos,sigoura omws einai apo ta poly kala, eksou ki h epityxia tou..
      Apo thn allh to Juke sigoura epithymei na einai diaforetiko..Se osous omws to exw deiksei, kai milaw gia diaforetikes hlikies,alla as piasoume tous neous an8rwpous, oi pio polloi exoun thn idia apanthsh…Pws einai etsi!
      Kalh h diaforetikothta, den lew..Alla to diaforetriko den einai panta aparaithta kai omorfo..
      To Juke einai toulaxiston periergo kai nomizw sta dika mou matia, tha synexisei na einai…

    • georgeiapwnas

      koita to juke einai kati polu periergo pou ksepetaxtike apotoma gia auto kai stous perisoterous fantazei asximo..alla an to parathriseis exei wraia fatsa o kolos einai gamata alla ta sxedia pou mas dixnoun edw to beltionoun ligo ws sunolo kai eidika me ton teleio VQ38DETT tha kanei thaumata..Twra oso gia to tiguan einai kata tin apopsi m asximo einai san golf uperipsomeno m kanei kati katsikaniariko emena toulaxiston etsi…epidoseis exei arketa kales me 170aloga kai 210 to kainourgio opws kai to juke me 190 aloga pisteuw oti kontrarizontai mia xara…alla afto pou m tin spaei perisotero to tiguan einai to hlektriko xirofrenoo ti MALAKIA polu sintiritiko kai gia gunaikes eleos…
       

    • ΔΗΜΗΤΡΗΣ

       VR38DETT! ;)

    • georgeiapwnas

      nai sorry..ton berdepsa me auton pou foraei to TITAN pou einai VQ…;)