Mazda RX-8 SPIRIT R, η ανάπτυξη του Wankel κινητήρα θα συνεχίσει

Σχετικά άρθρα

Ιαπωνία: Με πιθανές ατέλειες τα εισαγόμενα Toyota και Nissan από τις ΗΠΑ

Toyota και Nissan ενημερώνουν τους Ιάπωνες καταναλωτές ότι ορισμένα...

Mazda: Οι οθόνες είναι πιο ασφαλείς από τα φυσικά κουμπιά

Τη στιγμή που ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές δέχονται κριτική...

Η Mazda ανακαλεί 16.061 Mazda 6

Η Mazda ανακαλεί 16.061 Mazda 6 που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

H Mazda προσθέτει νέο χρώμα στο MX-5

Η Mazda αποκάλυψε ένα νέο χρώμα αμαξώματος με την...

H Mazda ανακοίνωσε σήμερα ότι η παραγωγή του RX-8 θα σταματήσει το καλοκαίρι του 2012 και για να το “γιορτάσει” παρουσίασε την έκδοση SPIRIT R ενώ ανακοίνωσε ότι η ανάπτυξη του περιστροφικού κινητήρα θα συνεχιστεί.

To Mazda RX-8 SPIRIT R θα πωλείται αποκλειστικά στην Ιαπωνία και θα ξεκινήσει να πωλείται από τις 24 του Νοέμβρη με την παραγωγή του περιορίζεται σε μόλις 1.000 μονάδες. Το RX-8 SPIRIT R μπορεί να είναι διαθέσιμο είτε με το 6-τάχυτο χειροκίνητο είτε με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και το όνομα του είναι ίδιο με αυτό της τελευταίας έκδοση του RX-7. Διαθέτει νέες ζάντες, νέα bucket καθίσματα, ειδικά σηματάκια, προβολείς ομίχλης, κόκκινες δαγκάνες, πλαϊνούς SRS αερόσακους και μαύρη γυαλιστερή κεντρική κονσόλα. Η έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο θα έχει bucket καθίσματα της Recarο και μπρονζέ 19″ ζάντες με ελαστικά 225/40,

Η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο θα έχει επίσης, δερμάτινο σαλόνι με κόκκινες ραφές, δερμάτινο τιμόνι και χειρολαβή χειρόφρενου με κόκκινες και μαύρες ραφές, κεντρική κονσόλα με κεντρικό υποβραχιόνιο από συνθετικό δέρμα με κόκκινες ραφές, σπορ ανάρτηση και μεγαλύτερα φρένα και ασημί ζάντες 18″ με ελαστικά 225/45.

Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε 3 χρώματα (ασημί, μαύρο και λευκό) και επειδή σταματά το RX-8 δεν σημαίνει τελικά ότι η Mazda σταματά να αναπτύσσει τον περιστροφικό Wankel κινητήρα. Ο Takashi Yamanouchi δήλωσε ότι η Mazda θα παραμείνει προσηλωμένη στο να αναπτύσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αφού θα εκπροσωπεί πάντα το πνεύμα της, παρότι παλαιότερα είχαμε διαβάσει ότι η ανάπτυξη του είχε μπει στο συρτάρι.

Η τιμή του Mazda RX-8 SPIRIT R ξεκινά από τα 3.120.000 Yen (€30.627) για την έκδοση με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και 3.250.000 Yen (€31.903) για την έκδοση με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο

[Πηγή: Mazda]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

HIROSHIMA, Japan—Mazda Motor Corporation has announced the Mazda RX-8 SPIRIT R, a special edition version of its four-door, four-seat rotary engine sports car. The RX-8 SPIRIT R will go on sale from November 24, 2011 at all Mazda and Mazda Anfini dealerships throughout Japan. Mazda RX-8 production will end in June 2012 and SPIRIT R will be the final special edition model. Mazda expects to sell 1,000 units.

The RX-8 SPIRIT R is based on the RX-8 Type RS (with six-speed manual transmission) and Type E (with six-speed electronically-controlled automatic transmission). It is named after the final limited edition Mazda RX-7, and this pedigree is reflected in stylish features that include exclusive seat design and colored alloy wheels. Additionally, Mazda’s curtain and front side SRS airbag system, which is available as a factory-installed option on the base models, will be offered as standard equipment. Following the launch, the Mazda RX-8 lineup will consist of the SPIRIT R and the Type G (with six-speed electronically-controlled automatic transmission) model grades only.

Takashi Yamanouchi, Mazda’s Representative Director, Chairman of the Board, President and CEO, said, “Mazda’s iconic rotary engine recorded its famous victory in the Le Mans 24-Hour endurance race 20 years ago. Throughout 2011, we have been celebrating the 20th anniversary of that victory by demonstrating the winning 787B racecar at Le Mans’ Circuit de La Sarthe and various other events around the world. At each one, the screaming rotary engine and the sight of the 787B have enthralled everyone from young children to race fans who witnessed its victory in 1991. These events have been a powerful reminder of the widespread passion for the rotary engine. Although RX-8 production is ending, the rotary engine will always represent the spirit of Mazda and Mazda remains committed to its ongoing development.”

Main features of the limited Mazda RX-8 SPIRIT R series

Base models
RX-8 Type RS (with six-speed manual transmission) and RX-8 Type E (with six-speed electronically-controlled automatic transmission)
Special equipment
For both manual and automatic transmission models

  • Exclusive SPIRIT R badge
  • Front headlights, front fog lights and rear combination lights (with black bezels)
  • Front and rear brake calipers (red)
  • Transmission tunnel trim (piano-black)
  • Curtain and front side SRS airbag system
Exclusive to the manual transmission model

  • Specially-made SPIRIT R bucket seats from RECARO
  • 225/40R19 89W tires and 19-inch alloy wheels (bronze)
Exclusive to the automatic transmission model

  • Leather seats (black with red stitching)
  • Leather-wrapped steering wheel (black with red stitching)
  • Parking brake lever (with red stitching)
  • Center console box front seat armrest and rear console box lid covered with synthetic leather (with red stitching)
  • Sports suspension, larger brakes
  • 225/45R18 91W tires and 18-inch alloy wheels (gun metallic)
Exterior body colors
  • Aluminum Metallic
  • Sparkling Black Mica
  • Crystal White Pearl Mica

Manufacturer’s suggested retail prices

* price of the model in the attached photo

ModelEngineDriveTransmissionPrice (with tax)
SPIRIT RWater-cooled
two-rotor
(0.654L x 2)
RWD6-speed manual3,250,000*
6-speed electronically-controlled
automatic (Activematic)
3,120,000
  • – A separate recycling fee of 12,900 yen is necessary in addition to the prices listed above.
  • – If the special body color Crystal White Pearl Mica is selected, the price increases by 31,500 yen (including tax)

Mazda’s rotary engine history

1961 JulSigns a technical contract with NSU and Wankel
1967 MayAnnounces the completion of the rotary engine and introduces the Cosmo Sport 110S
1968 JulIntroduces the Familia Rotary Coupe/Mazda R100
1969 OctIntroduces the Luce Rotary Coupe/Mazda R130 Coupe
1970 MayIntroduces the Capella Rotary/Mazda RX-2 series
1971 SepIntroduces the Savanna Rotary/Mazda RX-3 is introduced
1972 NovIntroduces the Luce Rotary/Mazda RX-4 series
1973 JunCumulative production of rotary engine vehicles reaches 500,000 units
1975 AprIntroduces the Roadpacer
1975 OctIntroduces the Cosmo AP/Mazda RX-5
1977 JulIntroduces the Cosmo L (Landau top)
1977 OctIntroduces the Luce Legato/Mazda 929L
1978 MarIntroduces the Savanna RX-7/Mazda RX-7
1978 NovCumulative production of rotary engine cars reaches 1 million units
1981 NovIntroduces the new Cosmo and Luce/Mazda 929 rotary series
1986 AprCumulative production of rotary engine vehicles reaches 1.5 million units
1986 SepIntroduces the fully redesigned Luce
1990 AprIntroduces the Eunos Cosmo featuring a three-rotor rotary engine
1991 JunThe Mazda 787B wins the 59th Le Mans 24-Hour endurance race
1991 DecIntroduces the fully redesigned RX-7
2002 MarIntroduces the SPIRIT R final limited edition Mazda RX-7
2003 AprIntroduces the Mazda RX-8

[/learn_more]

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...