Το Autocar πήρε μία Porsche 911 GT3 RS και μία McLaren MP4-12C, και είπε να δοκιμάσει ποια από τις δύο είναι πιο γρήγορη. Όχι, δε μιλάω για drag race, αλλά για την ταχύτητα των δύο αυτοκινήτων στην πίστα, εκεί όπου υπάρχουν κι οι στροφές. Πήρε, λοιπόν, τα δύο SuperCars και τα έβαλε στο Rockingham Circuit. Η MP4-12C ήταν μπροστά, και η 911 GT3 RS έπρεπε να την προσπεράσει. Τι λες, τα κατάφερε; Το σχετικό βίντεο στη συνέχεια.

[Πηγή: Autocar]

  • Κώστας

    δεν ειναι κακο το συγκριτικο αν και λιγο αδικο για την Πορσε βασει ιπποδυναμης παντα,στην ευθεια ανοιγει η ψαλιδα στις στροφες ομως ειναι κολλημενη στον προφυλακτηρα της McLaren….

  • cfu

    GT3 RS kai ta myala sta kagkela
    apo ta pio apolyta aytokinita,odigiseis

  • georgeiapwnans

    τωρα αυτο θεωρηται σικγριτικο??!!!τι μαλακες που ειναι που να την φτασει την McLaren h porsche στισ ευθειες???με 150 αλογα λιγοτερα??ενταξει μπορει να ειναι ελαφρια η πορσε αλλα οχι αρκετα για να φτανει την αναλογια κιλων ανα ηππο τις McLaren!!!μουφα!!

  • GiorgioValoValkanos

    8a h8ela polu na ta dokimasw k ta 2.. k ta 2 tous exoun ta kala k ta kaka tous.. to porsiko pantws prepei na einai super gia strofiliki..

  • franklawl

    Αυτο που ηθελαν να δειξουν οτι το κοστος ενος αυτοκινητου δεν αντικατοπτριζει τον αγωνιστικο του χαρακτηρα ! Η gt3 rs ειναι αμαξι πιστας και μας το δειχνει σε καθε στροφη για το ποσο καλα στημενη ειναι! 

  • Tala

    χαχαχαχα πάω στοίχημα ότι η GT3 RS κάνει και καλύτερο χρόνο στην ίδια πίστα..
    Α ρε Εγγλεζάκια

  • myro

    ΚΑΛΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΣΤ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΚΥΡΟ.Η ΠΟΡΣΕ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙ ΣΤΡΟΦΗ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΕΥΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΛΛΗΜΕΝΗ.Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΜΙΣΗ ΤΙΜΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΚΛΑΡΕΝ.Η ΠΟΡΣΕ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΙΣΤΑ.ΤΙ ΑΛΛΑ ΝΑ ΠΩ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΟΝΤΡΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΒΑΖΑΝ ΤΗΝ ΠΟΡΣΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ.Η ΣΩΣΤΗ ΚΟΝΤΡΑ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΜΕ ΤΗΝ GT2 RS.ΕΚΕΙ ΘΑ ΒΛΑΠΑΜΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ.

    • Tsou Kostas

      εκει δεν θα βλεπαμε συγκριση, τσοντα θα βλεπαμε.

  • Sem

    γιατι δε βαλανε τη νεα RS 4.0?θα ηταν αρκετα διαφορετικο το ολο συγκριτικο…

  • εγω 8α κανω τον αντιλογο νομιζω….
    δεν λεω τα spαει η GT3 RS..αλλα ρε παιδια εχει ρολ κειτζ!!!!!!!
    ουτε ερ κοντισιον νομιζω πωσ εχει!!!!!
    8α το χερεσε το πορσικο με ολη την σημασια τησ λεξησ μονο στην πιστα!!!! αλλα στην καθημερινοτητα 8α  σου εβγαζε την πιστη!!!!!
    egv McLaren!!!!!  :-)

    • cfu

      air condiotion exei opos kai gps,cruise control,kai to roll cage to bgazeis,to mono pou den dexetai se antithesi me tis alles 911 einai hliorofi, kotsadoro,kai thermenomena-hlektrika kathismata,
      opos thelis ti diamorfonis

      allo ena pleonektima pou exei to Porschiko

    • tote poia ekdosi einai ayth poy bgainei gimni???? exei ena soro ekdoseis!!!!!  :-P

    • cfu

      oi GT einai gymnes an thes
      alpos otan ti paragelnis sou lene.
      Me h xoris aircondition
      Me h xoris GPS
      Me h xoris roll cage
      apla spor kathismata h apo antrakonimata agonistika
      zoni apli h 6 shmeion

      sou dinoun apires epiloges

    • α ρε αμα εισαι πορσακιασ ολα τα ξερεισ!!!! :-) thnx φιλοσ!! δεν το ηξερα αυτο!!!
      παντωσ που του καταλαβεσ οτι αυτη εχει ερ κοντισιον???? :-P

    • δηλαδή θες να μου πεις ότι μπορείς να πάρεις μια GT2 τέρμα γυμνή απο εξοπλισμό, χωρίς τπτ κ με roll cage και επίσης μια GT3 τέρμα φορτωμένη κ χωρίς roll cage?

    • cfu

      ναι γινεται οπως θες,
      στην GT2 RS σε αφηνει να βαλεις ακομα και τα χλιδατα καθισματα

      πως τη θελω!!!! http://www.flickr.com/photos/61848801@N02/6276644527/in/photostream
      http://www.flickr.com/photos/61848801@N02/6276625119/in/photostream/

    • sorry κιολας αλλά με τετοιες παραμετροποιήσεις χάνει το κάθε μοντέλο τον χαρακτήρα του…
      δεν….

    • cfu

      για μενα οχι, σαν αγοραστης(λεμε τωρα…)
      γιατι μου δινει την επιλογη να το διαμορφωσο οπως θελω,πισωκινητο,τετρακινιτο,αυτοματο,χειροκινιτο,coupe,cabrio,χλιδατο,γυμνο,”μικρος”-μεγαλος κινητήρας
      και σε αυτους που το κατασκευαζουν-πουλανε να καλυψουν ολες τις ιδιοτροπιες-αναγκες των αγοραστων

    • τοτε γιατι υπάρχουν οι εκδοσεις GT3 και GT2 ή Turbo, όταν μπορεις να κάνεις κάθε ενα να φορα ακριβως τον ιδιο εξοπλισμο?

    • cfu

      διαφορα στους κινητηρες,και στα Body kit,βαρος,
      τον εξοπλισμο απλα τον διαμορφωνης εσυ συμφωνα με τις αναγκες σου αλλος μπορει να θελει την GT3 RS  για αγωνες και Track Day,και αλλος να πηγαινει στη δουλεια,τωρα αν τη θελει για τη δουλεια,μαλλων πηρε λαθος εκδοση γιατι θα μπορουσε να βολευτη με την απλη Carrera,
      και δεν περνουν ολες των ιδιο εξοπλισμο οι Carrera,GTS,Turbo π.χ δεν περνουν roll cage και δεν μπορεις να βγαλεις το ηχοστημα και το aircondition

      καλο ειναι να υπαρχει η επιλογη,οχι μονο στην 911 που λεμε τωρα,αλλα γενικα.

      Εμενα μου αρεση η Ferrari FF(οσο τη βλεπω τοσο πιο πολυ μου αρεση)
      αλλα αν μπορουσα (ονειρα κανω δωρεαν ειναι)θα την ηθελα πισωκινητη και με χειροκινητη!!!!!δεν θα ηταν κολαση αν ηταν ετσι????αλλα και τα $$$$$ να ειχα δεν θα την αγορα επιδει δεν μου δινει αυτες της επιλογες

    • sorry αλλα δεν συμφωνω!!
      έτσι όπως είναι κάθε αυτοκίνητο χτίζει χαρακτήρα κ όχι με το να γίνεται έρμαιο στις ορέξεις του κάθε τυχάρπαστου πλούσιου!!!

    • sthn φερραρι τα πραματα ειναι απλα!!! 8εσ φουλ εξτρα??? περνεισ πχ την απλη 360,430,458!!!
      8εσ το κατι παραπανω…απλα περνεισ την sradale-scuderia!!!!
      8es to ligo parapano??? e pare mia racing modification!!! apla!!!  :-)

  • stadi
  • johny

    αν δε κανω λαθος η πορσε δεν εχει σαν στανταρ επιλογη ελαστικων τα semi slick? για τη μακλαρεν ξερουμε αν φοραει τα συμβατικα η τα semi?