Siemens eHighway, κάτι ανάμεσα σε τραμ και φορτηγό [w/video]

Σχετικά άρθρα

Τα τρόλεϊ και τα τραμ λειτουργούν εδώ και αρκετά χρόνια με την Siemens να θέλει να περάσει τη τεχνολογία αυτή και στους αυτοκινητόδρομους. Η γερμανική εταιρίας δοκιμάζει το σύστημα αυτό με μερικά φορτηγά της Mercedes τα οποία στην οροφή έχουνε ένα σύστημα που ενώνονται με ηλεκτροφόρα καλώδια, τα οποία δίνουν κίνηση στον υβριδικό κινητήρα ο οποίος αποτελείται από έναν κινητήρα πετρελαίου και έναν ηλεκτροκινητήρα.

Η ιδέα είναι τα φορτηγά να λειτουργούν με ρεύμα καθ’όλη τη διάρκεια που βρίσκονται στον αυτοκινητόδρομο και μόλις βγούνε από αυτόν, να λειτουργεί με τον υβριδικό κινητήρα τους. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται δραστικά η χρήση πετρελαίου, μειώνοντας παράλληλα και τις εκπομπές CO2. Η ιδέα φαντάζει απλή και αποτελεσματική, αρκεί βέβαια να δούμε αν θα περάσει ποτέ στη παραγωγή αφού χρειάζεται να στηθεί ένα δίκτυο ηλεκτροφόρων καλωδίων κατά μήκος των μεγάλων αυτοκινητόδρομων.

http://www.youtube.com/watch?v=–HWis8NZBI&feature=player_embedded

[Πηγή: Los Angeles Times, YouTube]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η 911 GT3 RS με Manthey kit σημείωσε 6:45,389 στο Nurburgring Nordschleife

Η Porschea ανακοίνωσε πως η 911 GT3 RS με το Manthey kit κατάφερε να σημειώσει χρόνο 6:45,389 στην πίστα του Nurburgring Nordschleife, με οδηγό...

Το Ford Mustang GTD πέτυχε εξωπραγματικό χρόνο στο Nurburgring

Το Ford Mustang GTD έγινε το ταχύτερο αμερικανικό αυτοκίνητο παραγωγής στην πίστα του Nurburgring Nordschleife το 2024, ολοκληρώνοντας την απαιτητική γερμανική πίστα σε 6...

Το Kia EV4 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To Kia EV4 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το ηλεκτρικό μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα 77...

Ομίχλη και βροχή “μπλοκάρουν” τα συστήματα ασφαλείας

Η ADAC (Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου) δημοσίευσε τα αποτελέσματα συγκριτικής δοκιμής συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, εξετάζοντας την απόδοση αισθητήρων και καμερών σε συνθήκες βροχής και ομίχλης....