Το Volkswagen XL1 σε περιορισμένη παραγωγή

Σχετικά άρθρα

H Volkswagen στο Qatar παρουσίασε το Formula XL1, το νέο της όχημα που καταναλώνει 0.9 λίτρα/100 χλμ. Αυτό φαίνεται ότι θα περάσει στην παραγωγή, σε περιορισμένο αριθμό. Σύμφωνα με το Automobilwoche, η Volkswagen θα κατασκευάσει μόλις 100 XL1 για πώληση. Παραμένει άγνωστο αν αυτά τα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με το κινητήριο σύνολο του πρωτότυπου το οποίο αποτελείται από έναν έναν δικύλινδρο TDI πετρελαιοκινητήρα 800cc, 48 ίππων και ένα ηλεκτροκινητήρα 20 kW (27 ίππων) ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Και οι δύο κινητήρες συνεργάζονται αρμονικά με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG και καταναλώνει μόλις 0.9 λίτρα/100 χλμ εκπέμποντας 24 γρ/χλμ CO2.

To βάρους 795 κιλών πρωτότυπο, κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 11.9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ/ώρα. Το πρωτότυπο μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του για 35 χλμ με την φόρτιση των μπαταριών του να γίνεται μέσω απλή οικιακής πρίζας.

Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη (αρχικά στην γερμανική αγορά) και έπειτα θα διατεθεί σε Αμερική και Κίνα. Ο πρόεδρος της VW, Ferdinand Piech σε πρόσφατη συνέντευξη του δήλωσε ότι “Θέλουμε να κατασκευάσουμε μαζικά το XL1 με την παραγωγή του να ξεκινά το 2013“, με τον CEO της VW, Martin Winterkorn, να επιβεβαιώνει τα λόγια του προέδρου.

O Piech δήλωσε ότι η έκδοση παραγωγής δεν θα είναι τόσο ακριβή αφού οι τιμές του carbon έχουνε μειωθεί μετά την ευρεία χρήση τους από την αεροπορική βιομηχανικά όπως η Boeing. Ο Piech συμπλήρωσε ότι το carbon του XL1 κοστίζει περίπου €5.000, ενώ το πακέτο μπαταριών λιθίου το 2013 θα κοστίζει γύρω στα €200 με €250.

[Πηγή: Automobilwoche]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...

Porsche: Δεν μπορεί ακόμη να συνδυαστεί χειροκίνητο κιβώτιο με το υβριδικό σύστημα της 911

Η Porsche επανέφερε πρόσφατα το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στην ανανεωμένη 911 Carrera S, τοποθετώντας την ανάμεσα στην Carrera T και την GT3, έστω και...

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Porsche είχαν καταφέρει να συνδέσουν...

Acura Nexera Vision concept

Η Acura παρουσίασε το Nexera Vision concept, το οποίο προαναγγέλλει τη σχεδιαστική κατεύθυνση της premium ιαπωνικής μάρκας για τα επόμενα χρόνια. Αν και το...