Μπορεί η McLaren να έχει να μην κατά νου να βγάλει σε ανοιχτή έκδοση την P1, εξαιτίας κυρίως των σκληροπυρηνικών του χαρακτηριστικών, αυτό όμως δεν εμπόδισε τον μετρ του photoshop, Wild Speed να παίξει λίγο μαζί της και να μας παρουσιάσει πως θα μπορούσε να ήταν.
Στο κέντρο του βρετανικού hypercar εξακολουθεί να βρίσκεται ο V8 3,8-λίτρων twin-turbo βενζινοκινητήρας απόδοσης 737 ίππων στις 7.500 σ.α.λ με 720 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 134 kW (179 ίππων) με 260 Nm ροπής. Ο κινητήρας συνεργάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Graziano.
Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,8 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 16.5 δευτερόλεπτα (5,5 δευτ. γρηγορότερα από την McLaren F1), ενώ το 400αρι το κάνει σε 9,8 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 245 χλμ/ώρα. Έχει τελική ταχύτητα 350 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη) και φρενάρει από τα 100 χλμ/ώρα μέσα σε 30,2 μέτρα, από τα 200 χλμ/ώρα μέσα σε 116 μέτρα και από τα 300 χλμ/ώρα μέσα σε 246 μέτρα. Έχει μέση κατανάλωση 8,3 λίτρων/100 χλμ και εκπέμπει 194 γρ/χλμ CO2. Μάλιστα υπάρχουν φήμες που λένε πως η McLaren P1 έχει σημειώσει 6:47 στο Nürburgring Nordschleife.
Ο οδηγός ενεργοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα με το πάτημα του κόκκινου κουμπιού IPAS (Instant Power Assist System) πάνω στο τιμόνι. Σύμφωνα με την McLaren με το πάτημα του κουμπιού η P1 θα μεταφέρει την αίσθηση στον οδηγό της απόκρισης ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα. Αεροδυναμικά, η πίεση που εξασκείται στο αυτοκίνητο υπερβαίνει τα 600 κιλά όταν αυτή ακουμπάει τη τελική της ταχύτητα.
Τέλος, οι παραδόσεις της κλειστής έκδοσης ξεκίνησαν προ ημερών.
[Πηγή: Wild Speed, Evren Milano]