Με οβάλ μάσκα το νέο Mazda MX-5

Σχετικά άρθρα

Δοκιμάζοντας το Mazda MX-5 RF

H Mazda παρουσίασε πριν ένα χρόνο τη νέα έκδοση...

Ακόμα ένα συγκριτικό ανάμεσα στα Mazda MX-5 και Fiat 124 Spider

Ολοένα και αυξάνονται οι συνεργασίες στο χώρο της αυτοκίνησης,...

Έτσι λειτουργεί ο μηχανισμός της οροφής του Mazda MX-5 RF

H Mazda παρουσίασε τον περασμένο Μάρτιο τη νέα έκδοση...

mazda mx-5 2015 rendering

Η Mazda γιορτάζει τα 25τα γενέθλια του MX-5 με τη νέα γενιά να παρουσιάζεται τον Φεβρουάριο του 2015 στην έκθεση του Σικάγο. Αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Alfa Romeo και σύμφωνα με το Αυστραλιανό Motoring ο σχεδιασμός του μοντέλου θα υιοθετεί τη Kodo σχεδιαστική γλώσσα της εταιρίας, έχοντας ωστόσο μια οβάλ μάσκα, σήμα κατατεθέν της πρώτης γενιάς του MX-5.

Το νέο μοντέλο θα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το προηγούμενο με τις σχεδιαστικές γραμμές του νέου MX-5 να είναι απλές, με το καπό να είναι μακρύ και την εισαγωγή στη μάσκα να βρίσκεται χαμηλά.  Μαζί με τις διαστάσεις, θα μεγαλώσει και το μεταξόνιο κάτι που σημαίνει πως οι προσφερόμενοι χώροι στο εσωτερικό θα αυξηθούν επίσης. Παρότι τις αυξημένες διαστάσεις, το βάρος του νέου MX-5 θα ανέρχεται κοντά στα 1.000 κιλά.

Τέλος, όσον αφορά τους κινητήρες που θα κινούν το MX-5, η Mazda δεν ετοιμάζει ιδιαίτερες εκπλήξεις. Φημολογείται πως το μικρό roadster θα κινείται από έναν 1.5 λίτρου Skyactiv ατμοσφαιρικό κινητήρα ο οποίος θα συνδυάζεται είτε με 6-τάχυτο μηχανικό είτε με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Αργότερα, και με δεδομένο πως η παρουσίαση της επόμενης γενιάς Skyactiv κινητήρων της εταιρίας θα συμβεί εντός του κύκλου ζωής του MX-5, δεν αποκλείεται η γκάμα να εμπλουτιστεί με κάποιον ολοκαίνουριο κινητήρα. Αλλά αποκλείεται η περίπτωση turbo αλλά και wankel.

Να θυμίσω πως το νέο MX-5 θα βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το μικρό roadster της Alfa Romeo (Duetto, 2C ή όπως αλλιώς ονομαστεί). Και τα δύο αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται στην Χιροσίμα της Ιαπωνίας αλλά θα διαθέτουν διαφορετικό σχεδιασμό, στήσιμο και κινητήρες. Τα κοινά στοιχεία των δύο αυτοκινήτων (το 40% αυτών), εκτός από το σασί, θα είναι οι δύο άξονες, ο χώρος του κινητήρα, το μπροστά διάφραγμα και το παρμπρίζ.

[Πηγή: Motoring | Rendering Photos: X-Tomi Design]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...