Button: Καμία δικαιολογία, ο Magnussen ήταν ταχύτερος

Σχετικά άρθρα

Jenson Button on track.

Για τρίτη φορά φέτος, ο Jenson Button έμεινε εκτός Q3 στις κατατακτήριες, ισοφαρίζοντας με τη 12η θέση το χειρότερό του αποτέλεσμα στον έναν γύρο για φέτος (το ίδιο είχε συμβεί και στην Κίνα). Η θέση αυτή μόνο καλή δεν είναι για να ξεκινήσει κάποιος τον αγώνα στο Μονακό, διότι κατ’ αρχάς μπορείς να έχεις πρόβλημα μ’ επαφές στην εκκίνηση, ενώ δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσεις θέσεις κατά τη διάρκεια τού αγώνα.

Ο Πρωταθλητής τού 2009 δεν κατάφερε να βρει όσο ελεύθερο χώρο ήθελε μπροστά του στο Q2, εν αντιθέσει με τον Kevin Magnussen, έτσι παραδέχεται ότι ο team-mate του ήταν καλύτερος και ταχύτερος σήμερα.

Ο Kevin οδήγησε το μονοθέσιο πιο γρήγορα, πιο ουσιαστικά κι έκανε καλύτερη δουλειά. Στο Q1, ένιωσα αρκετά καλά με το αυτοκίνητο και ο ρυθμός ήταν καλός, αλλά, στο Q2, ξεκίνησα με λίγη κίνηση στον πρώτο μου γύρο και δεν κατάφερα να κάνω καλό γύρο μετά. Ειλικρινά, δεν έκανα καλό γύρο. Δεν υπάρχουν δικαιολογίες, απλά δεν το έκανα.

Έχω έρθει εδώ αρκετές φορές, έτσι ξέρω ότι θα είναι ένας δύσκολος αγώνας, αλλά θα δούμε τι θα κάνουμε. Νομίζω ότι χρειαζόμαστε λίγη δράση. Το πρόβλημα είναι ότι, επειδή τα ελαστικά διαρκούν πολύ εδώ, τα μονοθέσια θα σταματήσουν όσο πιο νωρίς για ν’ αποφύγουν το κυκλοφοριακό και μετά θα κάνουν τρενάκι μέχρι το τέλος τής βροχής. Ίσως κάποιοι να είναι γενναίοι και να κάνουν κάποιες κινήσεις, αλλά μπορεί να έρθει και η καταστροφή.

Ένα από τα κυριότερα προβλήματα με την MP4-29 είναι ότι δεν μπορεί να πάρει πολύ μεγάλο ποσοστό τής δυναμικής των ελαστικών. Ωστόσο, ο 34χρονος ισχυρίζεται πως τα πράγματα είναι καλύτερα στο Monte Carlo.

Νομίζω ότι, στις γρήγορες στροφές, αρκετά μονοθέσια μπορούν να παράγουν μεγάλες θερμοκρασίες στα ελαστικά, επειδή έχουν πολλή κάθετη δύναμη. Εμείς δεν είμαστε τόσο δυνατοί σ’ αυτόν τον τομέα, οπότε δυσκολευόμαστε να ζεστάνουμε τα ελαστικά, αλλά έχουμε άλλον τρόπο να ζεστάνουμε τα ελαστικά και είμαστε πολύ καλοί σ’ αυτό.

Έτσι, εδώ δεν υποφέρουμε σε σχέση με τους ανταγωνιστές μας και ίσως κάνουμε τα ελαστικά μας να δουλεύουν λίγο καλύτερα. Προσπάθησα να κάνω τον γρήγορό μου γύρο στον πρώτο γύρο και νομίζω ότι ήμουν ο μόνος· δεν ξέρω αν αυτό είναι καλό ή όχι, αλλά ήθελα λίγο ακόμα να το πετύχω.

ΠηγήESPN F1

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα ελαστικά για τα Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισίας και Σιγκαπούρης

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες στα Grad Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισία και Σιγκαπούρη ανακοίνωσε η Pirelli.GP ΑζερμπαϊτζάνΓια το Grand Prix στο...

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2027, επιβεβαιώνοντας πως ο Franco Colapinto θα...

FIA: Ο κινητήρας της Red Bull-Ford παραμένει ο ισχυρότερος στη Formula 1

Η Red Bull εξακολουθεί να θεωρείται ότι διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα στη Formula 1, σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση της FIA στο πλαίσιο του...

Με ειδικό σχεδιασμό η Ferrari στη Monza – Φόρος τιμής στον Michael Schumacher

Η Ferrari ετοιμάζει έναν ξεχωριστό φόρο τιμής στον Michael Schumacher ενόψει του Ιταλικού Grand Prix στη Monza, με τα μονοθέσια των Lewis Hamilton και...