Αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες του Audi Q1, του νέου μικρού crossover της Γερμανικής εταιρίας. Το μουλάρι είναι βαριά καμουφλαρισμένο και δύσκολα μπορεί κάποιος να βγάλει ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με το πως θα είναι ο τελικός σχεδιασμός του. Από τα λίγα που καταλαβαίνεις, ξεχωρίζει το καμπυλωτό σώμα με τους πλαϊνούς καθρέπτες να είναι τοποθετημένοι πάνω στις πόρτες. Η οροφή είναι ελαφρώς κεκλιμένη, υπάρχει μικρή αεροτομή, ενώ και το πίσω παρμπρίζ έχει έντονη κλίση.
Το Audi Q1 θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του από την άνοιξη του 2016, με το μικρό crossover της Audi, με κωδική ονομασία AU276, να ξεκινά από τις €25.000 στη Γερμανία, ώστε να είναι κατά περίπου €5.000 φθηνότερο, από το Q3, που στη Γερμανία έχει αρχική τιμή τα €29.600.
Το Q1 είναι σχεδιασμένο από τον Marc Lichte, τον νέο αρχισχεδιαστή της Audi, βασίζεται πάνω στην MQB πλατφόρμα, έχοντας παρόμοιες διαστάσεις με αυτές της τωρινής γενιάς του Q3, η δεύτερη γενιά του οποίου, έχει προγραμματιστεί να βγει στην αγορά το 2018. Το μέγεθος του θα είναι παρόμοιο με αυτό του τρίπορτου A3, έχοντας μικρότερο μεταξόνιο από το Q3. Σχεδιαστικά θα είναι μια μίξη crossover, sportback και Avant χαρακτηριστικών με την Audi να θέλει να πουλά περίπου 70.000 Q1 κάθε χρόνο.
Θα έχει μήκος 4 μέτρα, πλάτος 1.75 μέτρα και ύψος 1.57 μέτρα και θα κινείται από διάφορους κινητήρες TFSI βενζίνης και TDI κινητήρων πετρελαίου, μεταξύ των οποίον ο 3-κύλινδρος 1000άρης, ο 1.4 TFSI με τα 140 άλογα με 250 Nm ροπής, ένας 1600άρης με 200 άλογα και ο 2.0 TFSI απόδοσης 230 ίππων με 370 Nm ροπής. Από πλευράς κινητήρων πετρελαίου θα συναντάμε έναν 1.400αρη, έναν 1.600αρη και έναν 2.0 TDI απόδοσης 150 και 184 ίππων με 320 Nm και 380 Nm ροπής αντίστοιχα, ενώ θα διαθέτει και plug-in υβριδική έκδοση.
Στην κορυφή όλων αυτών όμως, θα βρίσκεται η SQ1 έκδοση, που σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες θα κινείται αποκλειστικά από έναν 2.0-λιτρο, twin-turbo πετρελαιοκινητήρα με 231 άλογα και 500 Nm ροπής. Πάνω από αυτήν δε, κατά πάσα πιθανότητα –αφού δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμα-, θα τοποθετηθεί η πιο σκληροπυρηνική, RS Q1 έκδοση, που θα χρησιμοποιεί τον δίλιτρο TFSI από το TTS. Στη συγκεκριμένη βέβαια περίπτωση, θα αποδίδει 310 άλογα και 380 Nm ροπής.
