Τι θα γίνει με τις ασφάλειες όταν έρθουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα;

Σχετικά άρθρα

2015-Audi-RS7-piloted-driving-concept-6

Ξέρουμε ότι μέσα στην δεκαετία που διανύουμε θα κάνουν την εμφάνιση τους τα πρώτα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα ενώ τα χρόνια που θα ακολουθήσουν, -οι κατασκευαστές ελπίζουν ότι- θα γίνουν πιο δημοφιλή. Η τεχνολογία θα προχωρήσει, οι τιμές θα πέσουν, οι πωλήσεις θα αυξηθούν κλπ. Τα ζητήματα που θα προκύψουν όταν γίνει αυτό, είναι πολλά και σημαντικά. Για παράδειγμα, τι θα γίνει με τις ασφάλειες και τις ασφαλιστικές εταιρίες;

Η ασφάλεια υπάρχει τώρα γιατί τον έλεγχο τον έχει ο οδηγός. Αν κάνει κάτι λάθος και συμβεί ατύχημα, αυτός είναι υπεύθυνος. Άλλωστε, η θεωρία λέει ότι το 90% των ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο σφάλμα. Γι’ αυτό υπάρχει ασφάλεια. Αν φύγει ο ανθρώπινος παράγοντας από τη μέση, υπάρχει λόγος για ασφάλεια; Όλα είναι ζήτημα “τις πταίει”. Αν δεν φταίει ο οδηγός, θα φταίει το αυτοκίνητο. Υπάρχει βέβαια και η περίπτωση του hacking που περιπλέκει ακόμα περισσότερο τα πράγματα! Τι θα κάνουν οι ασφαλιστικές;

Μία ιδέα, όπως την διατυπώνουν κάποιοι ασφαλιστές, είναι να μετακυλήσει η ευθύνη στον κατασκευαστή. Και όταν λέω κατασκευαστή, δεν εννοώ απαραίτητα την μάρκα του αυτοκινήτου, αλλά τον κατασκευαστή του εξαρτήματος, ή την εταιρία που δημιούργησε το λογισμικό που προκάλεσε το ατύχημα. Όμως τα αυτοκίνητα είναι τρομερά πολύπλοκες μηχανές. Δηλαδή για κάθε ατύχημα που θα συμβαίνει, θα πρέπει να αναλαμβάνει κάποιο δικαστήριο να αποφασίσει; Αυτό σημαίνει χρόνος, χρήμα και πολλά ακόμα. Η άλλη ιδέα, είναι να υπάρχει ένα κόστος για όλα τα αυτοκίνητα. Εφόσον ο οδηγός δεν έχει τον έλεγχο, θα ασφαλίζεται το όχημα. Το αντεπιχείρημα είναι “γιατί να πληρώνω ενώ δεν έχω τον έλεγχο; Γιατί να πληρώνω για το ενδεχόμενο σφάλματος της τεχνολογίας που σημαίνει ανικανότητα του κατασκευαστή;” Δεν έχω απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Η τρίτη ιδέα, είναι η επιβολή ενός φόρου για όλα τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Δηλαδή σαν την προηγούμενη ιδέα, μόνο που αναλαμβάνει το κράτος να μαζέψει τα χρήματα!

Ειλικρινά δεν ξέρω τι θα γίνει αλλά είμαι σχεδόν σίγουρος ότι οι ασφαλιστικές, θα επιβιώσουν. Θα προσαρμοστούν και θα πιέσουν, αλλά θα επιβιώσουν.

#trending

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

#trending

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Mazda θέλει το αυτοκίνητο σου να δεσμεύει CO2 ενώ κινείται

Η Mazda προχωρά την εξέλιξη της τεχνολογίας Mobile Carbon Capture, ενός συστήματος που στοχεύει στη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CO2) απευθείας από τα καυσαέρια...

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντικαθιστούν τις χάλκινες καλωδιώσεις με αλουμινένιες

Η Ferrari και η BMW ακολουθούν τον δρόμο της Tesla και των κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών, χρησιμοποιώντας αντί για χαλκό, το φθηνότερο αλουμίνιο, για τις καλωδιώσεις...

Η Waymo ετοιμάζεται για την επέκταση των robotaxi στην Ευρώπη

Η Waymo, θυγατρική της Alphabet, ήτοι μητρική εταιρία της Google, προχωρά σε ένα ακόμη βήμα για τη διεθνή επέκταση των υπηρεσιών αυτόνομων ταξί, σχεδιάζοντας...

CATL: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να μετατραπούν σε μικρά data centers για την τεχνητή νοημοσύνη

Μια νέα χρήση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πέρα από τη μετακίνηση και την αποθήκευση ενέργειας παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CATL, Robin...