Αυτό είναι πλέον το μοναδικό σημείο συζητήσεων/διαφορών ανάμεσα σε McLaren και Honda, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Βρετανικής ομάδας, Eric Boullier. Ο Γάλλος επανέλαβε όσα είχε πει νωρίτερα μέσα στη χρονιά, για την σημαντική μείωση της εμπορικής αξίας της ομάδας, τονίζοντας πως οι δυο εταιρείες έχουν διαφορετικά χρονοδιαγράμματα.
Το μόνο σημείο συζήτησης που έχουμε σήμερα, είναι το χρονοδιάγραμμα. Εμείς θέλουμε να κερδίσουμε αύριο, εκείνοι θέλουν να κερδίσουν κάποια στιγμή. Στο τέλος, πρέπει να σεβαστούμε την πορεία της Honda, αλλά προφανώς η Honda πρέπει να σέβεται και τις δικές μας ανάγκες. Είμαστε μια ομάδα Formula 1 και το επιχειρηματικό μας μοντέλο βασίζεται στην επιτυχία μας.
Πρέπει να είμαστε επιτυχημένοι και δεν μπορούμε να μείνουμε έξω από τις επιτυχίες για πάρα πολύ καιρό. Η Honda το γνωρίζει αυτό. Έχουν τους δικούς τους λόγους και την δική τους πορεία για να επιστρέψουν στην Formula 1, κάτι που πρέπει να το δεχτούμε.
Το μόνο πράγμα που χρειάζεται να κάνουμε, είναι να βεβαιωθούμε ότι τα κανάλια επικοινωνίας είναι αρκετά ανοιχτά, ώστε ο καθένας να μπορεί να ακούει τον άλλο και να προσαρμοστεί λίγο, για να βοηθήσει ή να ταιριάξει με την στρατηγική του άλλου.
Ο Boullier εντοπίζει και το πρόβλημα που αναγκάζει το χρονοδιάγραμμα της Honda να είναι πιο αργό απ’ ότι θα ήθελε η McLaren. Η Ιαπωνική εταιρεία δεν είχε εμπειρία από την σύγχρονη τεχνολογία στην Formula 1, έχτισε από το μηδέν την ομάδα της, ενώ δεν θέλησε να προσλάβει έμπειρους ανθρώπους του χώρου.
Η Honda αποφάσισε να αναδημιουργήσει το πρόγραμμα της Formula 1 για το μέλλον, αλλά ξεκινώντας από το μηδέν. Οι περισσότεροι άνθρωποι στην Sakura δεν είχαν την εμπειρία ή ακόμη και τις γνώσεις γύρω από την τρέχουσα τεχνολογία στην F1.
Υπάρχει μια μακρά διαδικασία που πρέπει να περάσεις: Πρώτα να πάρεις τη γνώση, μετά να πάρεις την εμπειρία και τέλος να χτίσεις την οργάνωση και τη λειτουργία, επειδή (η Honda) ξεκίνησε κυριολεκτικά από το μηδέν. Μερικές φορές πρέπει να πιέσουμε και μερικές φορές υπάρχει κάποια απογοήτευση, αλλά στο τέλος και οι δύο θέλαμε να είμαστε μαζί. Είμαστε ανυπόμονοι και σίγουρα μισούμε το να βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση σήμερα.
Αλλά, κάθε άλλη ομάδα F1, εκτός τις Mercedes και Ferrari φυσικά, θα ονειρευόταν να έχει μια τέτοια συνεργασία, ειδικά όταν θα έβλεπαν πόσο αφοσιωμένη είναι η Honda στην Formula 1.
Η ομάδα θα έχει αναβαθμίσεις για τους επόμενους αγώνες, με τον Ron Dennis να περιμένει καλύτερη απόδοση από την MP4-30 και τον Yasuhisa Arai να θεωρεί πως το βάθρο είναι ρεαλιστικός στόχος μέχρι το τέλος της χρονιάς.