To αυτόνομο της Google είχε 13 παρολίγον ατυχήματα σε 14 μήνες

Σχετικά άρθρα

a-auto-2-736x414

Η Google έχει αποδείξει εδώ και χρόνια πως δεν ασχολείται μόνο με τη μηχανή αναζήτησής της ή τέλος πάντων με το λογισμικό και τις εφαρμογές των συσκευών μας. Ένα project στο οποίο δουλεύει από το 2009 είναι τα αυτοκίνητα που δεν χρειάζονται οδηγό, ή αλλιώς οχήματα αυτόνομης οδήγησης, με στόχο κάποια μέρα να μην υπάρχει κανένα ατύχημα στους δημόσιους δρόμους.

Η αμερικάνικη εταιρία αποκάλυψε το αυτόνομο πρωτότυπο όχημα της, που σχεδίασε in-house και στοχεύει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας τον Μάιο του 2014 και σε δοκιμές που έκανε από τον Σεπτέμβριο του 2014 μέχρι τον Νοέμβριο του 2015 αναφέρθηκαν 272 “αποτυχίες” και 13 περιστατικά κατά τα οποία τα αυτόνομα αυτοκίνητα παραλίγο να τρακάρουν, αν δεν υπήρχε παρέμβαση τους οδηγούς δοκιμών που ήταν στο αυτοκίνητο.

Μέχρι στιγμής, και κατά την 14-μηνη αυτή περίοδο τα 49 αυτόνομα αυτοκίνητα έχουν διανύσει σχεδόν 680.000 αυτόνομα χλμ., και όπως αναφέρει η Google δεν έχουν προκαλέσει ούτε ένα ατύχημα σε δημόσιους δρόμους. Οι 272 αναφορές αφορούν “κενά” της τεχνολογίας τα οποία ανιχνεύει το αυτοκίνητο και ειδοποιεί τον οδηγό για να αναλάβει τον έλεγχο του. Εμείς, όμως, κατά καιρούς έχουμε διαβάσει ότι αστυνομικός είχε σταματήσει το αυτόνομο αυτοκίνητο της Google επειδή οδηγούσε υπερβολικά αργά, αλλά ότι έχει εμπλακεί πολλάκις σε ατύχημα. Πάντως, η Google είναι η πρώτη εταιρεία που μοιράζεται τα δεδομένα της με το κοινό.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Waymo ετοιμάζεται για την επέκταση των robotaxi στην Ευρώπη

Η Waymo, θυγατρική της Alphabet, ήτοι μητρική εταιρία της Google, προχωρά σε ένα ακόμη βήμα για τη διεθνή επέκταση των υπηρεσιών αυτόνομων ταξί, σχεδιάζοντας...

CATL: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να μετατραπούν σε μικρά data centers για την τεχνητή νοημοσύνη

Μια νέα χρήση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πέρα από τη μετακίνηση και την αποθήκευση ενέργειας παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CATL, Robin...

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...

Παλιές ανεμογεννήτριες, η “κρυφή” πηγή νεοδυμίου που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν ακριβότερα από τα συμβατικά μοντέλα, παρά τη σταδιακή μείωση του κόστους παραγωγής. Ένας από τους βασικούς λόγους είναι τα υλικά...